ในปัจจุบันนี้ ยังไม่มีผู้ผลิตรายใดของโลกที่ผลิตรถยนต์ได้ถึง 10 ล้านคันต่อปี โดยเป้าหมายการผลิตของโตโยต้ารวมถึงรถยนต์จากบริษัทในเครือ ได้แก่ ไดฮัทสุ มอเตอร์ และฮีโน มอเตอร์ส
ทั้งนี้ คาดว่าโตโยโต้จะตั้งเป้าการผลิตเฉพาะของบริษัทแม่ เอาไว้ที่ 8.9 ล้านคัน ซึ่งจะส่งผลให้เป้าหมายการผลิตทั้งหมดในญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นประมาณ 200,000 คัน แตะที่ 3.3 ล้านคัน ท่ามกลางยอดขายที่แข็งแกร่งของรถยนต์ไฮบริดในประเทศ
อย่างไรก็ตาม โตโยต้าอาจปรับลดเป้าหมายการผลิตรถยนต์ในต่างประเทศหลายหมื่นคันจาก ระดับ 5.6 ล้านคันซึ่งเปิดเผยในปีที่แล้ว เนื่องจากเศรษฐกิจของกลุ่มตลาดเกิดใหม่ในเอเชียได้ส่งสัญญาณการชะลอตัวของเศรษฐกิจ
ทั้งนี้ โตโยต้าะประกาศเป้าหมายการผลิตอย่างเป็นทางการ พร้อมกับผลประกอบการของไตรมาสเดือนเม.ย.-มิ.ย. ในวันที่ 2 ส.ค. นี้
ในปีที่แล้ว โตโยต้าได้ตั้งเป้าผลิตรถยนต์ไว้ที่ 10.05 ล้านคันทั่วโลก แต่ปริมาณผลผลิตจริงอยู่ที่ประมาณ 9.9 ล้านคัน ซึ่งเป็นผลมาจากยอดขายที่อ่อนแอในจีน เนื่องจากการพิพาทเรื่องเขตแดนทำให้จีนคว่ำบาตรสินค้าญี่ปุ่น
สำหรับครึ่งแรกของปี 2556 นั้น โตโยต้าผลิตรถจำนวน 5.05 ล้านคันทั่วโลก ลดลง 3.7% จากปีก่อนหน้า สำนักข่าวเกียวโดรายงาน