นายแม็ทไทอัส วิสมานน์ ประธาน VDA ระบุว่า ตลอดทั้งปี 2556 นั้น ยอดขายรถยนต์โดยสารทั่วโลกน่าจะได้รับแรงขับเคลื่อนจากสองตลาดหลักๆ ได้แก่ จีนและสหรัฐ
ด้านยอดขายในจีนสำหรับปี 2556 คาดว่าจะขยายตัว 21% แตะ 16 ล้านคัน ซึ่งจะทำให้จีนกลายเป็นตลาดยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ขณะที่ยอดขายในสหรัฐน่าจะขยายตัว 7% แตะ 15.5 ล้านคัน
สำหรับปี 2557 VDA คาดการณ์ว่า ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกน่าจะขยายตัว 3% แตะ 74.7 ล้านคัน โดยจีนน่าจะมียอดขายรถยนต์โดยสารทั้งสิ้น 17.1 ล้านคัน คิดเป็นกว่าสองเท่าของเมื่อปี 2552 และที่ตลาดสหรัฐอีก 15.9 ล้านคัน
VDA ชี้ว่า จีนจะมีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์โดยสารเพิ่มขึ้นแตะ 23% ในปี 2557 ขณะที่สหรัฐน่าจะอยู่เหนือระดับ 21%
นายวิสมานน์ กล่าว "ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันควรจับตามองตลาดจีนซึ่งกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว"
โฟล์คสวาเกนได้ตัดสินใจก่อตั้งโรงงานใหม่ในจีน 7 แห่ง จากที่วางแผนไว้ 10 แห่งทั่วโลก ข้อมูลจาก VDA บ่งชี้ว่า ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันมีแนวโน้มดำเนินการผลิตในฐานต่างประเทศเป็นหลักในปี 2557 ทั้งนี้ มีการคาดการณ์ว่าจะมีการผลิตรถยนต์เป็นจำนวน 14.7 ล้านคันทั่วโลก โดยผลิตในเยอรมนีเพียง 5.47 ล้านคัน
สำหรับตลาดเยอรมนีคาดว่าจะมียอดขายรถใหม่ทั้งสิ้น 3 ล้านคันในปี 2557 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากปี 2556 นายวิสมานน์ กล่าวว่า "อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์นี้จะเกิดขึ้นได้หากตลาดมีสภาวะเหมาะสม และยังมีการฟื้นตัวต่อเนื่องจากปัจจุบัน"