มาสด้ายังได้ปรับเพิ่มผลกำไรจากการดำเนินงานทั้งปี ขึ้นสู่ระดับ 1.8 แสนล้านเยน จากคาดการณ์ก่อนหน้านี้ที่ 1.6 แสนล้านเยน ด้วยรายได้ 2.68 ล้านล้านเยน ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 2.65 ล้านล้านเยนในรายงานผลประกอบการเมื่อเดือนต.ค.
จากผลกำไรที่แข็งแกร่งดังกล่าว บริษัทจึงมีแผนที่จะกลับมาจ่ายเงินปันผลอีกครั้งที่ 1 เยน/หุ้น ซึ่งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปีงบการเงิน 2552 ที่สิ้นสุดในเดือนมี.ค. 2553
ยอดขายทั่วโลกของบริษัทปรับตัวขึ้น 7% ในช่วงเดือนเม.ย.-ธ.ค. แตะ 953,000 คัน โดยได้แรงหนุนจากจากยอดขายรถรุ่น CX-5 และ Atenza
อย่างไรก็ตาม นายมาซามิชิ โคไก ประธานบริษัทกล่าวในการแถลงข่าวที่โตเกียวว่า บริษัทได้ปรับลดคาดการณ์ยอดขายทั่วโลกสำหรับปีงบ 2556 ลง 10,000 คัน จากตัวเลขเดือนต.ค. อันเนื่องมาจากยอดขายที่ซบเซาในไทย ท่ามกลางเหตุการณ์วุ่นวายทางการเมืองและโครงการรถคันแรกของรัฐบาลที่สิ้นสุดลงในปี 2555 สำนักข่าวเกียวโดรายงาน