โตโยต้าและผู้ผลิตเหล็กกล้า ซึ่งรวมถึง นิปปอน สตีล แอนด์ ซูมิโตโม เมทัล คอร์ป ได้บรรลุข้อตกลงดังกล่าว ในขณะที่ราคาแร่เหล็กและถ่านหินซึ่งใช้ในการผลิตแผ่นเหล็กนั้น ปรับตัวลดลงและยังไม่มีแนวโน้มที่จะปรับตัวเพิ่มขึ้นในเร็วๆนี้ การปรับลดราคาแผ่นเหล็กอาจจะส่งผลให้บริษัทผู้ผลิตเหล็กมีกำไรลดลง และมีแนวโน้มที่จะส่งผลให้บริษัทเหล่านี้ต้องปรับลดต้นทุนลงด้วย
ราคาแร่เหล็กและถ่านหินได้ปรับตัวลดลงในระหว่างเดือนต.ค.-มี.ค. แต่โตโยต้ายังคงตรึงราคาเหล็กแผ่นเอาไว้ที่ระดับเดิมอย่างต่อเนื่อง
ทั้งนี้ โตโยต้าและผู้จัดหาเหล็กแผ่นได้เจรจาในเรื่องราคาเหล็กแผ่นกันทุกๆ 6 เดือน และราคาที่กำหนดขึ้นถูกมองว่ามีผลกระทบต่อการทำข้อตกลงในอุตสาหกรรมอื่นๆที่ใช้เหล็กแผ่นเป็นจำนวนมาก เช่น อู่ต่อเรือ เป็นต้น สำนักข่าวเกียวโดรายงาน