ตัวเลขดังกล่าว ซึ่งรวมถึงยอดขายขงบริษัทในเครือ อย่างไดฮัทสุ มอเตอร์และฮีโน่ มอเตอร์ส ถือว่าลดลง 1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่สูงกว่ายอดขาย 9,095,000 คันของโฟล์คสวาเกน ซึ่งเป็นบริษัทคู่แข่ง
นี่จะนับเป็นปีที่ 4 ติดต่อกันที่โตโยต้าสามารถแซงหน้าคู่แข่งอย่างโฟล์กสวาเกนและเจเนอรัล มอเตอร์ส ในการก้าวขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงที่สุดในโลก
โตโยต้าได้เบียดแซงโฟล์คสวาเกน หลังจากที่โฟล์คสวาเกนสูญเสียตำแหน่งผู้นำตลาดจากเรื่องอื้อฉาวในการโกงค่าการปล่อยไอเสียรถยนต์
ทั้งนี้ ยอดขายในต่างประเทศของโตโยต้าเพิ่มขึ้น 0.6% ในช่วง 11 เดือนแรกของปีนี้ แตะ 7,206,000 คัน ซึ่งสะท้อนถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งที่ส่วนใหญ่อยู่ในอเมริกาเหนือ ท่ามกลางราคาน้ำมันเบนซินที่ร่วงลง
อย่างไรก็ตาม ยอดขายในประเทศหดตัวลง 6.5% แตะ 2,001,000 คัน โดยได้รับผลกระทบจากการปรับขึ้นภาษีการบริโภค รวมทั้งการขึ้นภาษีมินิคาร์ ซึ่งมีเครื่องยนต์ขนาดไม่เกิน 660 ซีซี สำนักข่าวเกียวโดรายงาน