ความคืบหน้าของรัฐบาลในการสร้างทางรถไฟระยะทาง 3,258 กิโลเมตร (2,025 ไมล์) ช่วงกลางปี 2562 ยังคงเป็นไปอย่างล่าช้า แต่นายโจนานเชื่อมั่นว่า ภารกิจดังกล่าวยังคงมีแนวโน้มลุล่วงไปด้วยดี
เมื่อปีที่แล้วรัฐบาลอินโดนีเซียได้สร้างทางรถไฟความยาว 250 กิโลเมตร และกำลังวางแผนเร่งการก่อสร้างให้ได้มากกว่า 700 กิโลเมตรในปีนี้
"ตราบใดที่มีงบประมาณ ผมก็จะดำเนินการให้บรรลุเป้าหมาย" นายโจนานซึ่งเคยเป็นผู้บริหารบริษัทรถไฟของรัฐ PT Kereta Api Indonesia มาเป็นเวลา 5 ปีก่อนเข้ารับตำแหน่งรัฐมนตรีในปี 2557 กล่าว "เราจะเร่งมือ การเริ่มต้นก้าวแรกในงานก่อสร้างนั้นยากที่สุด แต่ก้าวต่อๆ ไปก็จะง่ายขึ้นเยอะ"
หลังจากลงทุนโครงการดังกล่าวไปได้หลายปี ประธานาธิบดีโจโค วิโดโด ได้สั่งการให้เพิ่มค่าใช้จ่ายด้านการรถไฟ, ถนน และท่าเรือ เพื่อผลักดันเศรษฐกิจของอินโดนีเซียให้เติบโตที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ทั้งนี้ นายวิโดโดกล่าวว่า รัฐบาลอินโดนีเซียสามารถจ่ายค่าดำเนินงานได้ประมาณ 30% ของการเรียกเก็บค่าโครงสร้างพื้นฐานซึ่งมีมูลค่าประมาณ 4 แสนล้านดอลลาร์ และต้องการให้นักลงทุนภาคเอกชน รวมถึงองค์กรข้ามชาติ อีกทั้งธนาคารเพื่อการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานแห่งเอเชีย (AIIB) ซึ่งจีนเป็นผู้ริเริ่ม มาลงทุนในส่วนที่เหลือ