บริษัทผลิตรถยนต์ที่ใช้ที่ถุงลมนิรภัยของทาคาตะทั่วโลกได้มีการเรียกคืนรถยนต์กว่า 50 ล้านคันตั้งแต่ปี 2551 เหตุเพราะที่สูบถุงลมนิรภัยของบริษัทดังกล่าวเสี่ยงต่อการระเบิดหากได้รับแรงกระแทกรุนแรง และผู้โดยสารอาจได้รับอันตรายจากสะเก็ดระเบิด
บริษัท นิสสัน มอเตอร์ หนึ่งในบริษัทผลิตรถยนต์ที่ใช้ที่สูบถุงลมนิรภัยของทาคาตะรายงานเมื่อเดือนพ.ย. ที่ผ่านมาว่ามีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บจากการระเบิดของถุงลมนิรภัยที่ผิดปกติในเดือนก่อนหน้าซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่เกิดเหตุการณ์ประเภทนี้ขึ้นในญี่ปุ่น
เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้นิสสันและบริษัทผลิตรถยนต์รายอื่นๆ รวมถึงบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชันต้องประกาศเพิ่มจำนวนรถยนต์ที่ต้องเรียกคืน
นอกจากนี้ ญี่ปุ่นยังมีการเรียกคืนรถยนต์จำนวนมากที่ไม่เกี่ยวข้องกับที่สูบถุงลมนิรภัยของทาคาตะ เช่นในกรณีของบริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน ที่เรียกคืนรถยนต์ถึงสองครั้ง โดยครั้งแรกเรียกคืนเมื่อเดือน เม.ย ปีที่ผ่านมาจำนวนกว่า 1.87 ล้านคันเนื่องจากระบบสวิตช์กุญแจบกพร่อง และครั้งที่ 2 เมื่อเดือนที่ผ่านมาอีก 1.62 ล้านคันเนื่องจากปัญหาระบบเครื่องพัดลม
เจ้าหน้าที่ของกระทรวงกล่าวว่าการเรียกคืนรถยนต์จำนวนมากยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพราะบริษัทผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้อะไหล่ชนิดเดียวกันในการผลิตยานพาหนะหลายประเภท