สมาคมผู้ผลิตและผู้ค้ายานยนต์ (SMMT) เปิดเผยในวันนี้ (25 พ.ค.) ว่า จำนวนรถยนต์ที่ผลิตในอังกฤษเพิ่มขึ้น 9.9% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนเม.ย. เนื่องจากปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่คลายตัวลงช่วยผลักดันการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ขณะที่การส่งออกไปยังยุโรปแข็งแกร่งขึ้น
SMMT ระบุว่า สหภาพยุโรป (EU) ยังคงเป็นตลาดอันดับหนึ่งโดยมีสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของการส่งออกทั้งหมด ขณะที่ปริมาณรถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนมากกว่า 1 ใน 3 ของผลผลิตรถยนต์ทั้งหมด
ข้อมูลระบุว่า ผลผลิตรถยนต์ทั้งหมดของอังกฤษอยู่ที่ 66,527 คัน ซึ่งมากกว่าเมื่อเดือนเม.ย.ปีที่แล้วที่ 5,973 คัน และนับเป็นการเติบโตของการผลิตเป็นเดือนที่ 3 ติดต่อกัน ขณะที่การส่งออกเพิ่มขึ้น 14.7% สู่ระดับ 54,820 คัน
นายไมค์ ฮาเวส ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ SMMT ระบุในแถลงการณ์ว่า "ตัวเลขเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า การส่งออกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุโรป ยังคงเป็นรากฐานของการผลิตรถยนต์ของอังกฤษ ดังนั้นเราจึงต้องทำทุกวิถีทางเพื่อปกป้องความสามารถในการแข่งขันในความสัมพันธ์ทางการค้าเหล่านี้"
ความคิดเห็นของนายฮาเวสมีขึ้น ขณะที่อุตสาหกรรมรถยนต์ของอังกฤษกำลังเผชิญกับกฎระเบียบด้านการส่งออกหลังเบร็กซิต (Brexit)
ทั้งนี้ ภายใต้ข้อตกลงการค้าหลังเบร็กซิต กฎว่าด้วยถิ่นกำเนิดสินค้า (origin rule) ซึ่งจะเริ่มต้นในปี 2567 กำหนดให้สัดส่วนชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นนั้นจะต้องผลิตขึ้นภายในประเทศเพื่อให้มีคุณสมบัติผ่านเกณฑ์การค้าปลอดภาษี