ข้อตกลงดังกล่าวมีขึ้นในช่วงที่ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ของสหรัฐ เยือนกรุงฮานอยเพื่อกระชับความสัมพันธ์กับเวียดนาม และเกิดขึ้นหลังจากที่เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ถูกสั่งห้ามบินทั่วโลกเป็นเวลาหลายเดือน หลังเกิดเหตุเครื่องบินตก 2 ครั้งในอินโดนีเซียและเอธิโอเปียเมื่อปี 2561 และ 2562 โดยโบอิ้งเริ่มกลับมาบินอีกครั้งตั้งแต่ปลายปี 2563
นอกจากนี้ โบอิ้งยังได้ทำข้อตกลงขายเครื่องบิน 737 แม็กซ์ จำนวน 200 ลำ กับสายการบินเวียตเจ็ท คู่แข่งของเวียดนามแอร์ไลน์สอีกด้วย
สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ระบุว่า เวียดนามเป็นตลาดการบินเติบโตเร็วที่สุดเป็นอันดับ 5 ของโลกในปี 2565 และ IATA คาดว่าเวียดนามจะสามารถรองรับผู้โดยสารเครื่องบินได้ 150 ล้านคนภายในปี 2578
อนึ่ง เวียดนามแอร์ไลน์สขาดทุนสุทธิ 1.3 ล้านล้านดอง (53.96 ล้านดอลลาร์) ในไตรมาสที่ 2 ของปีนี้ นับเป็นการขาดทุนไตรมาสที่ 14 แล้ว ด้านสายการบินให้เหตุผลว่าสาเหตุมาจากราคาเชื้อเพลิงสูงขึ้นและปัจจัยเสี่ยงทางการเงินอื่น ๆ