บีวายดีระบุว่าจะเริ่มจำหน่ายรถแฮทช์แบ็กรุ่น "ดอลฟิน" (Dolphin), รถยนต์เอนกประสงค์เอสยูวีรุ่น "แอทโต้ 3" (Atto 3) และรถซีดานรุ่น "ซีล" (Seal)
สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า บีวายดีได้เบียดเทสลาก้าวขึ้นเป็นผู้ผลิตรถ EV รายใหญ่ที่สุดของโลกในไตรมาส 4/2566 โดยยอดขายรถบีวายดีส่วนใหญ่จากทั้งหมด 526,000 คันในช่วงเวลาดังกล่าวอยู่ในตลาดจีน
ในปี 2566 บีวายดีขายรถ EV ได้ทั้งหมด 3.02 ล้านคัน ซึ่งรวมถึงรถ EV ประเภทแบตเตอรี่และปลั๊กอินไฮบริด
ในอินโดนีเซีย บีวายดีทำยอดขายรถ EV ได้ดีกว่าผู้ผลิตยานยนต์อื่น ๆ โดยได้แรงหนุนจากราคาที่จับต้องได้และการจับมือเป็นพันธมิตรกับตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่น นอกจากนี้ บีวายดีได้ให้บริการรถโดยสารและรถแท็กซี่ไฟฟ้าผ่านพันธมิตรในอินโดนีเซีย