สมาคมเจ้าของเรือของจีนแถลงว่าจะยังคงติดต่อสื่อสารอย่างแข็งขันกับทางการสหรัฐฯ และฝ่ายที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับแผนการของรัฐบาลประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ที่เสนอให้เก็บค่าธรรมเนียมการเทียบท่าจากเรือจีน
ตามแผนที่ผู้แทนการค้าสหรัฐฯ เปิดเผยเมื่อวันพฤหัสบดี (17 เม.ย.) เรือที่ต่อและเป็นเจ้าของโดยจีนซึ่งเข้าเทียบท่าในสหรัฐฯ จะถูกเก็บค่าธรรมเนียมตามปริมาณสินค้าที่ขนส่งในแต่ละเที่ยวเรือ
สมาคมเจ้าของเรือของจีนซึ่งเป็นตัวแทนของเจ้าของเรือจีนทั้งหมดระบุในแถลงการณ์ผ่านบัญชีทางการในแอป WeChat ในวันนี้ (19 เม.ย.) ว่า มาตรการที่รัฐบาลทรัมป์เสนอมีลักษณะเป็นการเลือกปฏิบัติอย่างชัดเจน และทางสมาคมคัดค้านอย่างหนักแน่นต่อข้อกล่าวหาของสหรัฐฯ ที่ตั้งอยู่บนข้อเท็จจริงเท็จและอคติ
ภายใต้คำร้องตามมาตรา 301 นั้น ค่าธรรมเนียมจะเริ่มมีผลในอีก 6 เดือนข้างหน้า โดยจะมีมาตรการเพิ่มเติมในอีก 3 ปีสำหรับการจำกัดเรือต่างประเทศที่ขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ซึ่งเป็นเรือที่ไม่ได้ต่อขึ้นในสหรัฐฯ
ทั้งนี้ ค่าธรรมเนียมเทียบท่าของเรือจีนจะเริ่มต้นที่ 50 ดอลลาร์สหรัฐต่อ net ton (หน่วยวัดปริมาตรพื้นที่ที่สามารถใช้สร้างรายได้บนเรือ) และจะเพิ่มขึ้นทีละขั้นในระยะเวลา 3 ปีถัดไป
ทั้งนี้ ข้อเสนอในการเก็บค่าธรรมเนียมเรือจีนมีขึ้น หลังจากรัฐบาลของประธานาธิบดีโจ ไบเดนสั่งให้มีการสอบสวนเป็นเวลานานหลายเดือนว่า อุตสาหกรรมต่อเรือของจีนเป็นภัยต่อความมั่นคงของสหรัฐฯ หรือไม่ โดยแผนการนี้ยังรวมถึงเรือจากประเทศอื่น ๆ ด้วย โดยจะเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือบรรทุกยานยนต์ทุกลำที่ไม่ได้ต่อขึ้นในสหรัฐฯ เมื่อเข้าเทียบท่าในสหรัฐฯ