บริษัท นิปปอน สตีล แอนด์ ซูมิโตโม เมเทิล คอร์ป และโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ได้บรรลุข้อตกลงการปรับขึ้นราคาแผ่นเหล็กสำหรับประกอบรถยนต์ ประมาณ 10,000 เยน/ตันในช่วงเดือนเมษายน - กันยายน
ทั้งนี้ เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ช่วงเดือนเมษายน - กันยายน 2554 ที่โตโยต้าปรับราคาแผ่นเหล็กเพิ่มขึ้นจากช่วง 6 เดือนก่อนเกือบ 10% ก่อนที่นิปปอน สตีล จะกลับเข้าสู่อุตสาหกรรมการผลิตเหล็กอีกครั้ง ผ่านทางการควบรวมกิจการกับซูมิโตโม เมเทิล อินดัสทรีส์
การตกลงปรับขึ้นราคาระหว่างโตโยต้า และนิปปอน สตีล อาจสร้างแรงกดดันให้กับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทผู้ผลิตเหล็กรายอื่นๆ ซึ่งอาจก่อให้เกิดการฟ้องร้องตามมา
ทั้งนี้ มีการคาดการณ์ในแวดวงอุตาหกรรมว่า โตโยต้าอาจจะผลักภาระการปรับขึ้นราคาเหล็กในครั้งนี้ไปให้กับผู้บริโภค แต่จะใช้วิธีการปรับลดต้นทุนแทน