สำนักข่าวเกียวโดรายงานโดยอ้างอิงแหล่งข่าวว่า ข้อเสนอของจังหวัดยามานาชิให้สร้างรถไฟรางเบา (light rail) เชื่อมกับภูเขาไฟฟูจิ ชั้น 5 นั้นถูกปัดตกเรียบร้อยแล้ว เพราะประชาชนกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
รายงานระบุว่า จังหวัดยามานาชิของญี่ปุ่นได้สำรวจความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อเชิงภูเขาไฟฟูจิกับภูเขาไฟฟูจิ ชั้น 5 เพื่อรับมือกับนักท่องเที่ยวจำนวนมหาศาลในช่วงฤดูร้อน และลดการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะ
ปัจจุบันเหล่าผู้มาเยือนสามารถขับขี่ยานพาหนะไปยังภูเขาไฟฟูจิ ชั้น 5 อันเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางปีนเขาที่ได้รับความนิยมซึ่งเริ่มต้นที่ระดับความสูงประมาณ 2,300 เมตร ด้วยเส้นทางสายฟูจิซูบารุ ขณะเดียวกัน ข้อเสนอข้างต้นยังเคยเสนอให้สร้างทางคู่ไปตามโทลล์เวย์และให้บริการรถไฟแบบสองตู้ด้วย
ทั้งนี้ แนวคิดเกี่ยวกับรถไฟรางเบาเป็นสิ่งที่โคทาโร นางาซากิ ผู้ว่าการจังหวัดยามานาชิให้คำมั่นเอาไว้ในการเลือกตั้งผู้ว่าการในปี 2562 ซึ่งเป็นปีที่เขาได้รับเลือกเป็นสมัยแรก
พลเมืองกลุ่มหนึ่งที่คัดค้านแนวคิดดังกล่าวได้รวบรวมรายชื่อราว 70,000 รายชื่อ เพื่อยื่นให้กับผู้ว่าการในเดือนนี้ โดยเรียกร้องให้ถอดถอนข้อเสนอดังกล่าว โดยพวกเขาแสดงความกังวลเกี่ยวกับความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับสิ่งแวดล้อมและความเสียหายจากหิมะถล่มอันเกิดจากการพัฒนาดังกล่าว