ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของสหรัฐบรรลุข้อตกลงกับสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ (NHTSA) ในเรื่องดังกล่าว และนอกจากชำระค่าปรับสูงสุดตามมาตรการลงโทษทางแพ่งแล้ว จีเอ็มยังตกลงยินยอมที่จะให้ความร่วมมือกับรัฐบาลในการตรวจสอบกระบวนการด้านความปลอดภัยของบริษัทอีกด้วย
ทั้งนี้ จีเอ็มรับทราบปัญหาสวิตช์กุญแจบกพร่องตั้งแต่ปี 2544 แต่กลับเพิกเฉย จนกระทั่งเพิ่งจะตัดสินใจเรียกคืนรถเมื่อวันที่ 31 ม.ค.ปีนี้ โดยข้อบกพร่องดังกล่าวเกี่ยวข้องกับกรณีการเสียชีวิต 13 ราย และอุบัติเหตุรถชน 32 ครั้ง