นายเฮอร์แมนโตระบุว่า ทางกระทรวงได้แจ้งไปยังบริษัท PT-Kereta Api Cepat Indonesia-China ให้เปลี่ยนแปลงความกว้างระหว่างจุดศูนย์กลางของรางรถไฟสายจาการ์ตา-บันดุง ก่อนที่จะมีการออกใบอนุญาตสำหรับการก่อสร้างโครงการดังกล่าว
นายเฮอร์แมนโตกล่าวว่า จากการคำนวณพบว่า การออกแบบในปัจจุบันทำให้รถไฟสามารถวิ่งด้วยความเร็วเพียง 250 กม./ชม. ขณะที่รถไฟในโครงการถูกออกแบบให้วิ่งด้วยความเร็ว 350 กม./ชม.
เขาระบุว่า ทางกระทรวงเสนอให้มีการขยายความกว้างของรางรถไฟจาก 4.6 เมตร เป็น 5.0 เมตร
นอกจากนี้ นายเฮอร์แมนโตต้องการให้ทางบริษัทร่วมทุนดังกล่าวเพิ่มความสามารถของรางในการรับมือแผ่นดินไหว เนื่องจากรถไฟจะแล่นผ่านพื้นที่ซึ่งมีความเสี่ยงเกิดแผ่นดินไหว
ในวันที่ 21 ม.ค. ประธานาธิบดีโจโก วิโดโดได้เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์ของโครงการดังกล่าว แต่หลังจากนั้น 2 สัปดาห์ การก่อสร้างก็ยังคงไม่ได้เริ่มต้นแต่อย่างใด