แหล่งข่าวจากกระทรวงขนส่งญี่ปุ่นระบุว่า รัฐบาลญี่ปุ่นกำลังศึกษาความเป็นไปได้ที่จะกำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องตีพิมพ์ข้อมูลการขับขี่แบบประหยัดน้ำมันภายใต้สถานการณ์ที่หลากหลายในโบรชัวร์
หากแผนการดังกล่าวมีการบังคับใช้จริง จะทำให้บริษัทผลิตรถยนต์ต้องแจกแจงรายละเอียดการขับขี่แบบประหยัดน้ำมันภายใต้สถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจง เช่น การขับรถในเมือง หรือบนทางด่วน ไม่ใช่ระบุแต่ค่าเฉลี่ยที่มีการปฏิบัติในขณะนี้
กระทรวงขนส่งคาดว่าจะมีการบังคับใช้ข้อกำหนดใหม่ภายในปี 2018
แผนการดังกล่าวของกระทรวงขนส่งมีขึ้น หลังจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ได้ยอมรับเมื่อเดือนที่แล้วว่าได้โกงค่าประหยัดน้ำมันในรถยนต์มินิคาร์ 4 รุ่น ซึ่งได้แก่ eK Wagon, eK Space, Dayz และ Dayz Roox ซึ่งทำให้มีค่าประหยัดน้ำมันสูงกว่าความเป็นจริง 10%
บริษัทระบุว่าได้ยกเลิกการผลิตและจำหน่ายรถยนต์ทั้ง 4 รุ่นดังกล่าวแล้ว
นอกจากนี้ เมื่อวันพุธ ทางบริษัทยังแถลงว่า การโกงค่าประหยัดน้ำมันอาจเกี่ยวข้องกับรถยนต์ทุกรุ่นที่มีการจำหน่ายในญี่ปุ่น