ตีตี ผู้ให้บริการเรียกใช้พาหนะตามสั่ง (ODM) เข้าซื้อธุรกิจของอูเบอร์ ไชน่า ซึ่งจุดกระแสความกังวลว่าจะเกิดระบบผูกขาดบริการ ODM ในจีน และค่าโดยสารจะสูงขึ้น
ตีตี ประกาศวานนี้ว่า บริษัทได้ซื้อกิจการของอูเบอร์ ไชน่า ซึ่งจะทำให้กิจการที่เกิดจากการรวมตัวกันมีมูลค่า 3.5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยทางอูเบอร์จะถือหุ้น 5% ในตีตี ส่วนทางตีตีไม่ได้เปิดเผยว่าถือครองหุ้นอูเบอร์เป็นสัดส่วนเท่าใด โดยบริการ ODM ของอูเบอร์ ไชน่า จะดำเนินงานเป็นอิสระจากตีตี หลังจากตีตีซื้อกิจการไปแล้ว
ข้อตกลงดังกล่าวมีขึ้น ภายหลังจีนกำหนดให้บริการ ODM ถูกต้องตามกฎหมายอย่างเป็นทางการเมื่อเร็วๆนี้
หยาง เจียนฮัว หัวหน้าสถาบันวิจัยนโยบายสาธารณะ สถาบันสังคมศาสตร์เจ้อเจียงระบุว่า การควบรวมกิจการดังกล่าวเป็นเรื่องที่ไม่คาดคิด แต่มีเหตุผล
"ถ้า 2 บริษัทเดินหน้าห้ำหั่นกันด้วยการมอบส่วนลดต่อไป ทั้งคู่จะเดือดร้อน" คุณหยางกล่าว
อย่างไรก็ตาม การเทคโอเวอร์ครั้งนี้ได้จุดความกังวลจากเหล่าผู้เชี่ยวชาญว่า ระบบผูกขาดอาจสร้างความเสียหายให้กับตลาด
ตีตีระบุว่า ข้อตกลงซื้อกิจการดังกล่าวไม่ได้รับการประเมินเพื่อป้องกันการผูกขาดจากคณะรัฐมนตรีจีน เนื่องจากทั้งสองฝ่ายยังไม่ทำกำไร และรายได้ของอูเบอร์ ไชน่าไม่ถึงขั้นต้องรับการประเมิน
อย่างไรก็ตาม อู่ เหวยเชียง รองประธานสถาบันปฏิรูปและพัฒนาแห่งหางโจว แสดงความคิดเห็นว่า ข้อตกลงซื้อกิจการดังกล่าวอาจทำให้เกิดระบบผูกขาด เนื่องจาก 2 บริษัทอาจครองส่วนแบ่งตลาดในจีนมากกว่า 90%
โจว ฮั่นฮัว นักวิจัยสถาบันสังคมศาสตร์ของจีน (CASS) กล่าวว่า ระบบผูกขาดอาจทำให้การแข่งขันลดน้อยลดลง เป็นผลให้มีการขึ้นค่าโดยสารเพื่อเพิ่มกำไร
ขณะที่ผู้โดยสารและคนขับรถแท็กซี่กังวลว่าพวกเขาจะเสียประโยชน์จากข้อตกลงนี้
"ผมกังวลว่าส่วนลดจะน้อยลง และค่าธรรมเนียมจะสูงขึ้น" หวัง หรง วัย 27 ปีจากเมืองหางโจว มณฑลเจ้อเจียงทางตะวันออกของจีน กล่าว
"ผมหวังว่าเงินเดือนจะไม่ลดลงในอนาคต" เฉิน หยางเฟย คนขับรถชาวหางโจวกล่าว
เย่อ หยุน ตัวแทนประชาสัมพันธ์ของตีตี เปิดเผยกับทางซินหัวว่า ส่วนลดสำหรับผู้โดยสารและคนขับจะยังคงอยู่ไปอีกนาน
"บริการเรียกรถแทกซี่ตามสั่งเพิ่งเริ่มต้นขึ้นในจีน ที่นี่ยังมีศักยภาพสูงมากในแง่ของธุรกิจประเภทนี้" หยาง เจียนฮัว กล่าว สำนักข่าวซินหัวรายงาน