เนื้อความในเอกสารการดำเนินคดีแบบกลุ่มที่ยื่นต่อศาลรัฐบาลกลางซานดิเอโกเมื่อวันจันทร์ (18 มี.ค.) ระบุว่า การเรียกคืนดังกล่าวถือเป็นเพียงมาตรการแก้ไขชั่วคราวสำหรับการตรวจพบปัญหาเบรกในแต่ละครั้งเท่านั้น หมายความว่ายังมีผู้ขับขี่เฟอร์รารีหลายพันคนใช้ยานพาหนะที่ไม่ปลอดภัย
นายอิลิยา เนเชฟ โจทก์ผู้อาศัยอยู่ในแคลิฟอร์เนีย ระบุว่า รถยนต์เฟอร์รารี่รุ่น 458 Italia ปี 2553 ของเขาที่ซื้อมาในปี 2563 มีปัญหาเบรกนับตั้งแต่วันที่ได้รถมา โดยตัวรถจะสูญเสียความสามารถในการเบรกบางส่วนหรือทั้งหมด
คำฟ้องระบุว่า "ครั้งหนึ่งนายเนเชฟขับรถลงเนินด้วยความเร็วประมาณ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง และขณะเตรียมเลี้ยวขวา 90 องศา โจทก์ก็เหยียบเบรก แต่รถไม่ชะลอความเร็ว, แป้นเบรกก็แข็ง และแม้จะเปลี่ยนเกียร์ลง แต่ก็ไม่มีแรงเบรกตามความเหมาะสม โดยเมื่อนายเนเชฟได้รายงานปัญหาเบรกดังกล่าวกับตัวแทนจำหน่ายเฟอร์รารี่ เขากลับได้รับแจ้งว่า ปัญหาดังกล่าวเป็นเรื่องปกติ"
สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า ในเดือนตุลาคม 2564 เฟอร์รารี่ประจำอเมริกาเหนือได้เรียกคืนรถยนต์บางคันด้วยตัวเอง เนื่องจากปัญหาน้ำมันเบรกรั่วซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรก นอกจากนี้ การเรียกคืนเพิ่มเติมเริ่มขึ้นในปี 2565 และเฟอร์รารี่ก็กำหนดเป้าหมายไปที่รถยนต์ในเยอรมนี, จีน และญี่ปุ่น
ทั้งนี้ เฟอร์รารี่ ถูกกล่าวหาว่า ไม่ได้แจ้งให้ลูกค้าทราบเกี่ยวกับข้อบกพร่องของเบรกทั้งหมด ซึ่งนายเนเชฟ ผู้เป็นโจทก์อ้างว่า ปัญหาดังกล่าวสามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกเท่านั้น แต่บริษัทยังคงขายหรือทำกำไรจากการขายรถยนต์หลายพันคันที่มีข้อบกพร่องที่เสี่ยงอันตรายอยู่