กลุ่มกบฏฮูตีเปิดฉากโจมตีเรือพาณิชย์ที่เดินทางผ่านทะเลแดงเมื่อเดือนพ.ย.ปีที่ผ่านมา เพื่อแสดงจุดยืนสนับสนุนชาวปาเลสไตน์ในสงครามอิสราเอล-ฮามาส การโจมตีดังกล่าวส่งผลให้บริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และเรือบรรทุกน้ำมันจำนวนมากต้องเปลี่ยนไปใช้เส้นทางเดินเรืออ้อมแหลมกู๊ดโฮปทางใต้สุดของทวีปแอฟริกา ซึ่งต้องใช้เวลานานขึ้นและมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้น
"สิ่งหนึ่งที่ผมคิดว่าเราควรกังวลคือหากวิกฤตดำเนินต่อไปอีก 6 เดือน บางทีเราอาจจะไม่มีเรือบรรทุกน้ำมันที่พร้อมจะเดินทางอีกต่อไป" นายอัล-ซาบาห์กล่าวที่การประชุมประจำปีด้านพลังงาน (CERAWeek) ซึ่งจัดขึ้นโดยเอสแอนด์พี โกลบอล ในเมืองฮิวสตัน ประเทศสหรัฐ
นายอัล-ซาบาห์ระบุว่า บริษัทคูเวต ปิโตรเลียมได้เปลี่ยนเส้นทางขนส่งน้ำมันจำนวนมากอ้อมแหลมกู๊ดโฮปในช่วงความขัดแย้ง แต่ปฏิเสธที่จะระบุตัวเลขที่ชัดเจน นอกจากนี้ แม้จะมีการปรับเปลี่ยนเส้นทาง บริษัทยังคงดำเนินการขนส่งผ่านทะเลแดงอย่างต่อเนื่อง โดยประเมินและตัดสินใจเกี่ยวกับเส้นทางสำหรับการขนส่งทุกๆ วัน
"เรามีกองเรือบรรทุกน้ำมันเชิงกลยุทธไว้เพื่อรับมือสถานการณ์เช่นนี้" นายอัล-ซาบาห์กล่าวเสริม "เราสบายใจที่สามารถจัดหาน้ำมันในปริมาณที่ลูกค้าต้องการได้ตรงเวลา โดยไม่มีปัญหา แต่ผมไม่รู้ว่ามีผู้ผลิตรายอื่นกี่รายที่มีวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์เช่นเดียวกัน"