คดีโจรกรรมรถยนต์ในญี่ปุ่นเพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อย ๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากกลุ่มอาชญากรเริ่มพัฒนากลวิธีที่ซับซ้อนมากขึ้นเพื่อเอาชนะความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของเหล่าผู้ผลิตรถยนต์และความพยายามในการปราบปรามของเจ้าหน้าที่
โตโยต้า บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกในแง่ปริมาณ เป็นหนึ่งในบริษัทที่ตกเป็นเหยื่อโจรขโมยรถที่มีเครื่องมืออัจฉริยะที่สามารถเขียนทับระบบความปลอดภัยขั้นสูงของรถยนต์หรูรุ่นต่าง ๆ ได้ แต่แม้จะเกิดเหตุการณ์ในลักษณะเช่นนี้ขึ้น ความคืบหน้าในการออกกฎหมายหรือมาตรการอื่น ๆ เพื่อต่อสู้กับปัญหาดังกล่าวยังมีน้อยมาก
สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่นระบุว่า จำนวนการโจรกรรมรถยนต์ทั่วประเทศที่ตำรวจและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายอื่น ๆ ตรวจพบนั้นเพิ่มขึ้นเป็นปีที่ 3 ติดต่อกันในปี 2567 โดยมีจำนวนทั้งสิ้น 6,080 คดี เพิ่มขึ้น 318 คดีจากเมื่อปีก่อนหน้า
แม้ว่าคดีส่วนใหญ่จะกระจุกตัวอยู่ในเขตคันโตทางตะวันออกของญี่ปุ่น ซึ่งครอบคลุมถึงกรุงโตเกียว แต่จังหวัดไอจิเกิดเหตุโจรกรรมมากเป็นอันดับ 1 เมื่อพิจารณาเป็นรายจังหวัดเป็นครั้งแรกในรอบ 2 ปี โดยมีจำนวนรถยนต์ถูกขโมย 866 คัน เพิ่มขึ้น 168 คันจากเมื่อปี 2566
สำนักข่าวเกียวโดรายงานว่า จังหวัดไอจิเป็นที่ตั้งของบริษัทโตโยต้าและถือเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมรถยนต์ขนาดใหญ่ของประเทศ รองลงมาคือจังหวัดไซตามะ ชิบะ อิบารากิ และคานากาวะ ซึ่งล้วนอยู่ในภูมิภาคคันโตทั้งสิ้น
เจ้าหน้าที่ตำรวจอาวุโสของจังหวัดระบุว่า ไอจิตกเป็นเป้าหมายหลักเนื่องจากอยู่ใกล้กับท่าเรือที่ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางในการขนส่งสินค้าไปยังต่างประเทศอย่างท่าเรือนาโกย่า