เทสลา (Tesla) กำลังเผชิญคดีฟ้องร้องแบบกลุ่มในสหรัฐฯ หลังถูกกล่าวหาว่าทำให้เลขไมล์บนหน้าปัดรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเร็วกว่าความเป็นจริง เพื่อให้รถหมดระยะประกันไวขึ้น ซึ่งเป็นการช่วยให้บริษัทไม่ต้องรับผิดชอบค่าซ่อมแซม
ไนรี ฮินตัน โจทก์ในคดี อ้างว่าตัวเลขระยะทางที่ปรากฏบนหน้าปัดรถเทสลานั้น ไม่ได้สะท้อนระยะทางที่ขับขี่จริง แต่กลับคำนวณจากการใช้พลังงาน ลักษณะการขับขี่ รวมถึง "อัลกอริทึมเชิงคาดการณ์" ของบริษัท
ฮินตันให้รายละเอียดว่า รถยนต์เทสลา 2020 Model Y ที่เขาซื้อเมื่อเดือนธ.ค. 2565 โดยมีเลขไมล์เริ่มต้นที่ 36,772 ไมล์นั้น มีตัวเลขระยะทางวิ่งเพิ่มขึ้นเร็วกว่าปกติอย่างน้อย 15% เมื่อเทียบกับรถคันอื่นและจากประสบการณ์ขับขี่ส่วนตัวของเขา เขายังระบุด้วยว่า มีช่วงหนึ่งที่หน้าปัดรถแจ้งว่าเขาขับรถถึงวันละ 72 ไมล์ ทั้งที่ในความเป็นจริง เขาขับขี่ไม่เกินวันละ 20 ไมล์
ฮินตัน ซึ่งเป็นชาวลอสแอนเจลิส กล่าวว่า เหตุการณ์นี้ส่งผลให้การรับประกันพื้นฐานระยะทาง 50,000 ไมล์ของรถสิ้นสุดลงก่อนเวลาอันควร ทำให้เขาต้องรับภาระค่าซ่อมระบบช่วงล่างเป็นเงินถึง 10,000 ดอลลาร์ ซึ่งเขาเชื่อว่าเป็นค่าใช้จ่ายที่เทสลาควรต้องรับผิดชอบ
คำฟ้องระบุว่า "การที่เทสลาผูกเงื่อนไขการรับประกันและเพดานระยะทางตามสัญญาเช่าซื้อไว้กับตัวเลขระยะทางที่สูงเกินจริงเช่นนี้ เท่ากับเป็นการเพิ่มรายได้จากการซ่อม ลดภาระผูกพันด้านการรับประกัน และบีบให้ผู้บริโภคต้องซื้อประกันเสริมก่อนถึงเวลาอันควร"
เอกสารของศาลชี้ว่า ฮินตันต้องการเรียกร้องค่าเสียหายทั้งในเชิงชดเชยและเชิงลงโทษให้กับกลุ่มผู้ใช้รถเทสลาในรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งอาจมีจำนวนมากกว่า 1 ล้านคัน