มาตรการภาษีเพื่อสนับสนุนการใช้ก๊าซธรรมชาติสำหรับรถยนต์

เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2551 คณะรัฐมนตรีได้ให้ความเห็นชอบมาตรการภาษีเพื่อสนับสนุนการใช้ก๊าซธรรมชาติสำหรับรถยนต์ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ

นายสมชัย สัจจพงษ์ ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจการคลัง ในฐานะโฆษกกระทรวงการคลังได้เปิดเผยว่า ที่ผ่านมากระทรวงการคลังได้มีมาตรการทางด้านภาษี โดยยกเว้นอากรขาเข้าให้กับชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการใช้ก๊าซธรรมชาติในรถยนต์ เพื่อสนับสนุนการใช้ก๊าซธรรมชาติสำหรับรถยนต์และส่งเสริมให้มีการประกอบรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงในประเทศ แต่เนื่องจากมาตรการดังกล่าวจะสิ้นสุดลงในวันที่ 31 ธันวาคม 2551 ดังนั้น เพื่อจูงใจให้ประชาชนและผู้ประกอบการปรับเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ชนิดที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงเพิ่มมากขึ้น ตลอดจนเป็นการส่งเสริมให้มีการประกอบและการใช้รถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเพลิงในประเทศในภาคขนส่งเพิ่มมากขึ้น กระทรวงการคลังจึงเสนอมาตรการภาษี ดังต่อไปนี้

1. ขยายระยะเวลาการยกเว้นอากรขาเข้าสำหรับถังบรรจุก๊าซธรรมชาติอัดประเภทถังคอมโพสิทไฟเบอร์ ตามประเภทย่อย 3923.90.00 และที่นำเข้ามาเพื่อผลิตเป็นยานบกตามตอนที่ 87 ออกไปอีกเป็นระยะเวลา 3 ปี จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2554

2. ขยายระยะเวลาการยกเว้นอากรขาเข้าสำหรับถังบรรจุก๊าซธรรมชาติอัดประเภทถังเหล็ก และถังอะลูมิเนียม ตามประเภทย่อย 7311.00.11 7311.00.19 7311.00.91 7311.00.99 และ 7613.00.00 และที่นำเข้ามาเพื่อผลิตเป็นยานบกตามตอนที่ 87 ออกไปอีก เป็นระยะเวลา 1 ปี จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2552

3. ขยายระยะเวลาการยกเว้นอากรขาเข้าชุดอุปกรณ์ควบคุมการใช้ก๊าซธรรมชาติในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินโดยอัตโนมัติ (ไบ-ฟูแอล คอนเวอร์ชัน คิท) และชุดอุปกรณ์ควบคุมการใช้ก๊าซธรรมชาติในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลโดยอัตโนมัติ (ดีเซล ดูเอล ฟูแอล คอนเวอร์ชัน คิท) ตามประเภทย่อย 9032.89.39 และที่นำเข้ามาเพื่อประกอบหรือผลิตเป็นยานบกตามตอนที่ 87 ออกไปอีกเป็นระยะเวลา 3 ปี จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2554

4. ขยายระยะเวลาการยกเว้นอากรขาเข้าแชสซีส์ที่มีเครื่องยนต์ติดตั้งที่นำเข้าในลักษณะของสำเร็จรูป สำหรับยานยนต์ที่มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกตั้งแต่ 6 ตันขึ้นไป ชนิดที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงระบบเดียว ตามประเภทย่อย 8706.00.20 ออกไปอีกเป็นระยะเวลา 3 ปี จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2554

5. ยกเว้นอากรขาเข้าส่วนประกอบและอุปกรณ์ประกอบไม่ว่าจะเป็นของตามพิกัดประเภทใด แต่ไม่รวมถึงหม้อน้ำ ชุดหม้อพักเก็บเสียงและท่อไอเสีย แบตเตอรี่ แหนบตับหน้าและหลัง ยางนอกและยางใน กระจกนิรภัย ดรัมเบรกหน้าและหลัง มอเตอร์สตาร์ต ตัวยึดชุดท่อไอเสีย ตัวยึดแบตเตอรี่ ฝาครอบแบตเตอรี่ ชุดสายแบตเตอรี่ ชุดสายไฟ สีรถยนต์ กระจกมองหลังภายในรถ และแผงบังแดด ที่นำเข้ามาเพื่อประกอบหรือผลิตเป็นแชสซีส์ที่มีเครื่องยนต์ติดตั้งตามประเภท 87.06 สำหรับรถบรรทุก รถหัวลาก และยานยนต์ที่ใช้งานพิเศษ (เช่น รถปั่นจั่น รถดับเพลิง และรถกวาดถนน เป็นต้น) ชนิดที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงระบบเดียว เป็นระยะเวลา 3 ปี จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2554

การดำเนินมาตรการภาษีเพื่อสนับสนุนและส่งเสริมให้มีการใช้ก๊าซธรรมชาติสำหรับรถยนต์ตามข้อเสนอข้างต้น ถึงแม้ว่าจะทำให้รัฐสูญเสียรายได้ในส่วนของภาษีศุลกากรไปบางส่วนก็ตาม แต่ผลประโยชน์ที่ประเทศจะได้รับในภาพรวม คือ จะช่วยลดการพึ่งพาพลังงานจากต่างประเทศ และประหยัดเงินตราต่างประเทศจากการนำเข้าน้ำมันดิบ ในขณะเดียวกันจูงใจให้ภาคขนส่งโดยเฉพาะรถยนต์ที่ใช้ในภาคสาธารณะมีการปรับเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงมากขึ้น เพื่อรักษาสภาพแวดล้อมทางอากาศ

สำนักนโยบายภาษี สำนักงานเศรษฐกิจการคลัง

โทร. 02-273-9020 ต่อ 3541

--ข่าวกระทรวงการคลัง กลุ่มการประชาสัมพันธ์ สนง.ปลัดกระทรวงการคลัง ฉบับที่ 93/2551 4 ธันวาคม 51--