รายงานภาวะเศรษฐกิจรายวันประจำวันที่ 29 มกราคม 2552

Macro Morning Focus ประจำวันที่ 29 ม.ค. 2552

• การว่างงานเดือนธ.ค.51 จำนวน 5.4 แสนคน
• ดัชนีผลผลิตอุตสาหกรรมในปี 51 ขยายตัวร้อยละ 3.9 ต่อปี
• ฮอนด้า มอเตอร์ ลดการผลิตในญี่ปุ่นและอเมริกาเหนือ แต่เพิ่มกำลังการผลิตในจีน

• สำนักงานสถิติแห่งชาติ เปิดเผยสถานการณ์การว่างงานเดือนธ.ค. 51 มีจำนวน 5.4 แสนคน หรืออัตราการว่างงานที่ร้อยละ 1.4 สูงกว่าปีก่อน 2.2 แสนคน และสูงกว่าเดือนพ.ย. ประมาณ 2 หมื่นคน และอัตราการว่างงานมีแนวโน้มสูงขึ้นตามภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัว
• ทั้งนี้ แบ่งเป็นผู้ที่ไม่เคยทำงานมาก่อน 1.5 แสนคน ภาคอุตสาหกรรม 1.4 แสนคน ภาคบริการ 1.6 แสนคน ภาคการเกษตร 9 หมื่นคน
• สศค. วิเคราะห์ว่า จากภาวะเศรษฐกิจไทยที่มีแนวโน้มหดตัวลงอย่างชัดเจนในไตรมาสที่ 4 ปี 51 ต่อเนื่องถึงปี 52 ทำให้ภาคการผลิตชะลอตัวลงมาก ส่งผลให้อัตราการว่างงานมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้น โดย สศค. คาดว่าอัตราการว่างงานปี 52 อยู่ที่ร้อยละ 3.8-4.2 ซึ่งน้อยกว่าวิกฤตเศรษฐกิจไทยปี 40 ที่อยู่ร้อยละ 4.4 แต่อย่างไรก็ตาม จากการที่ภาครัฐมีการอนุมัติงบประมาณประมาณ 6900 ล้านบาท (จากงบกลางปี 1.16 แสนล้านบาท) ในการช่วยเหลือผู้ที่ได้รับผลจากเลิกจ้างนั้น ซึ่งจะช่วยบรรเทาความเดือดร้อนให้กับผู้ถูกเลิกจ้างงานได้บ้าง

• สำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม (สศอ.) เปิดเผยว่า ดัชนีผลผลิตอุตสาหกรรมเดือนธ.ค.51 หดตัวลงที่ร้อยละ -16.7 ต่อปี ต่อเนื่องติดต่อกันเป็นเดือนที่ 3 และถือเป็นการหดตัวมากที่สุดในรอบ 6 ปี 10 เดือน โดยทั้งปี 51 ขยายตัวร้อยละ 3.9 ต่อปี จากขยายตัวในช่วง 3 ไตรมาสแรกปี 51 ร้อยละ 11.6 9.4 และ 5.8 ต่อปี ตามลำดับ ในขณะที่ไตรมาส 4 หดตัวลงร้อยละ -9.7 ต่อปี
• สศค. วิเคราะห์ว่า ดัชนีผลผลิตอุตสาหกรรมที่ลดลงมากในไตรมาส 4 ปี 51 เป็นผลมาจากภาวะเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัวลง ส่งผลให้สินค้าอุตสาหกรรมที่ผลิตเพื่อส่งออกหดตัวลง ประกอบกับภาวะเศรษฐกิจภายในประเทศที่ยังไม่ฟื้นตัว ส่งผลให้ยอดขายภายในประเทศลดลงด้วย ทั้งนี้ สศค. คาดว่าการขยายตัวของเศรษฐกิจโลกในปี 52 คาดว่าจะหดตัวลงจากปี 51 ที่ขยายตัวร้อยละ 3.3 ต่อปี มาเป็นร้อยละ -1.7 ต่อปี (คาดการณ์ ณ ม.ค. 52)

• ฮอนด้าคาดว่ากำลังการผลิตรถยนต์ในประเทศ จะอยู่ที่ราว 1.15 ล้านคัน จากที่ได้ปรับลดเป้ากำลังการผลิตรถยนต์ลงมาอยู่ที่ 1.17 ล้านคัน ไปก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ ฮอนด้ายังคาดว่าจะลดกำลังการผลิตที่โรงงานในสหรัฐและแคนาดาลงร้อยละ 14 เหลือ 1.26 ล้านคัน แต่ในขณะเดียวกัน ฮอนด้าก็มีแผนเพิ่มกำลังการผลิตในจีน เพื่อรับมือกับความต้องการรถยนต์ประหยัดเชื้อเพลิงในจีนที่ยังคงร้อนแรง โดยจะเพิ่มกำลังการผลิตในจีนอีก 2.4 แสนคัน ทำให้กำลังการผลิตรถยนต์ในจีน อยู่ที่ระดับ 6.5 แสนคัน
• สศค. วิเคราะห์ว่า การปรับลดการผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่น สอดคล้องกับการส่งออกรถยนต์ของญี่ปุ่นในปี 2551 ซึ่งมีการหดตัวร้อยละ -5.8 ต่อปี โดยเริ่มหดตัวในเดือนต.ค.เรื่อยมาจนถึงธ.ค. 51 ที่ร้อยละ -16.7 -34.5 และ-47.5 ต่อปี ตามลำดับ เป็นไปตามการชะลอตัวของสภาพเศรษฐกิจ ทั้งนี้ การเพิ่มกำลังการผลิตในจีน จะเป็นการเน้นการผลิตรถขนาดเล็กที่ประหยัดพลังงาน ตามทิศทางราคาน้ำมันในตลาดโลกที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ในปี2551 อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีน ขยายตัวร้อยละ 6.7 ต่อปี ชะลอลงมากจากปีก่อนที่ขยายตัวร้อยละ 21.8 ต่อปี ซึ่งเป็นการขยายตัวน้อยที่สุดในรอบ 10 ปี

ที่มา: Macroeconomic Analysis Group: Fiscal Policy Office

Tel 02-273-9020 Ext 3665 : www.fpo.go.th