กรุงเทพฯ--18 เม.ย.--Stuvik Racing project
ภายหลังจากที่ เจ้าหนูแซนดี้ ได้ตำแหน่งแชมป์เอเชี่ยนฟอร์มูล่าเรโนลด์มาครองในปีที่แล้ว ก็ได้ซุ่มฝึกซ้อมเตรียมความพร้อมตลอด ต้นปีที่ผ่านมาเพื่อลงแข่งฟอร์มูล่าเรโนลต์ยูโรคัพ 2011 โดยซีรีส์ดังกล่าว เป็นซีรีส์ที่นักแข่งรุ่นเยาว์ฝีมือดีจากทั่วโลกมารวมตัวกัน แซนดี้ถือเป็นนักแข่งสัญชาติไทยคนแรกที่ได้เข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่าเรโนลต์ยูโรคัพ นับเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของนักแข่งไทยที่จะก้าวผ่านซีรีส์นี้ ก่อนที่จะขึ้นไปสู่ระดับฟอร์มูล่าวันในอนาคต
ตัวแทนทีมชาติไทย หนุ่มน้อยวัย 16 ปี แซนดี้ สตูวิค ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก เดอะพิซซ่าคอมปะนี ดาคอน สิงห์คอร์ปอร์เรชั่น ราชยานยนต์สมาคมฯ และการกีฬาแห่งประเทศไทย เปิดฉากสนามแรกของเขาที่มอเตอร์แลนด์ อารากอน เซอร์กิต ประเทศสเปน ในวันที่ 16-17 เมษายน ที่ผ่านมา สนามดังกล่าวตั้งอยู่ที่ เมืองซาราโกซ่า ตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองบาร์เซโลน่า สนามมีความยาวทั้งหมด 5.34 กิโลเมตร
เรซที1 แซนดี้ออกตัวจากกริดสตาร์ทจากที่ 19 ในขณะที่โพลโพซิชั่นเป็นของ วิล สตีเวน จากอังกฤษ เมื่อเริ่มสตาร์ทการแข่งขันไปได้เพียงสักพักเดียว ก็เกิดอุบัติเหตุรถชนกันครั้งใหญ่ขึ้นก่อน
ถึงโค้งแรกของสนาม แซนดี้ได้จังหวะหลบหลีกทัน และขยับขึ้นมาเป็นอันดับที่ 11 หลังจากนั้นรถเซฟตี้คาร์ก็ออกมาขับนำหลายแลปในระหว่างที่เจ้าหน้าที่สนามเคลียร์พื้นที่ เมื่อกลับมาออกสตาร์ทใหม่อีกครั้ง ตำแหน่งของเขาสลับขึ้นลงไปมาในหลายๆแลปถัดมา ต่อมาแซนดี้ก็สังเกตุได้ว่า รถเริ่มมีปัญหาในการเบรคซึ่งส่งผลให้เขาทำเวลาช้าลง กระทั่งสิ้นสุดการแข่งขัน เขาได้ตำแหน่งที่ 11มาครอง ซึ่งก็เหนือความคาดหมายของทุกคน กับการแข่งขัน สนามแรกของฟอร์มูล่าเรโนลต์ยูโรคัพ 2011 ส่วนที่หนึ่งก็ตกเป็นของ คาลอส ไซนส์ จากประเทศสเปน โรบิน ฟรินท์ส จากเนเธอร์แลนด์ และ อเล็กซ์ ริแบร์ราส จากสเปน คว้าที่สองและสามไปครองตามลำดับ ภายหลังจบการแข่งขันทีมก็ได้พบว่าเซ็นเซอร์ของระบบเบรคเสีย จึงได้ทำการปรับเปลี่ยนแก้ไข เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเรซถัดไป
เรซที่ 2
เรซที่ 2 ของยูโรคัพ เริ่มต้นช่วงบ่ายของวันอาทิตย์ หลังจากควอลิฟายในช่วงเช้าซึ่งผลออกมาไม่ค่อยดีนัก แซนดี้ได้กริดสตาร์ทที่ 31 จากจำนวนรถทั้งหมด 34 คัน ทั้งๆที่ทำเวลาห่างจากสตีเวน ผู้ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นเพียง 1.6 วินาที เท่านั้น สะท้อนได้ถึงการแข่งขันกันสูงในกลุ่มจูเนียร์ที่เข้าแข่งในซีรีส์นี้
แซนดี้ออกสตาร์ทได้ดี ขึ้นแซงรถคันหน้าหลายคันในแลปแรก ซึ่งครั้งนี้ไม่มีอุบัติเหตุแต่อย่างใด เขาขยับแซงขึ้นมาเรื่อยๆ จนกระทั่งอยู่ตำแหน่งที่ 18 ในแลปที่ 5 นักขับในเรซนี้แต่ละคนก็พยายามอย่างหนักในการทำเวลา ทว่า วิล สตีเวน ก็นำตลอดตั้งแต่โพลโพซิชั่น ตามมาด้วย คาลอส ไซนส์ และ โรบิน ฟรินท์ส ตลอดรายการ แซนดี้ไล่ขึ้นมาได้ถึงอันดับที่ 16 ต่อมาในแลปที่ 10 จังหวะที่เขาเหยียบเบรคค้างไว้นาน บวกกับจังหวะที่ล้อหน้าล็อค ทำให้รถเกิดอาการสั่น เสียการควบคุม จึงทำให้หล่นลงมา 2 ตำแหน่งในแลปสุดท้ายของการแข่งขัน จึงอยู่ในลำดับที่ 18
ภายหลังสิ้นสุดสองเรซแรกของยูโรคัพซีรีส์ นักขับไทยก็รู้สึกพึงพอใจ ซึ่งไม่ได้มีอุบัติเหตุใดใด ทีมก็คาดว่า แซนดี้จะสามารถพัฒนาและขยับตำแหน่งขึ้นมาได้ดีขึ้นอีกอย่างแน่นอน จากนั้นก็ได้มุ่งหน้าต่อไปยัง นาวาราเซอร์กิตสำหรับการซ้อมอย่างเป็นทางการรอบสุดท้าย เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับ เรซต่อไปที่จะเริ่มต้นขึ้น ที่สปาร์-ฟรองคอฌองส์ เซอร์กิต ประเทศเบลเยียม ในวันที่ 31 เมษายน และ 1 พฤษภาคมนี้
ฟอร์มูล่าเรโนลด์ยูโรคัพ (Eurocup Formula Renault 2.0) เป็นซีรีส์ที่เริ่มขึ้น ตั้งแต่ พ.ศ. 2534 (ปี 1991) ในยุโรป รวมบรรดาแชมป์ต่างๆจากทั่วโลกมาประชันฝีมือกัน ซึ่งผู้ชนะการแข่งยูโรคัพ 2011 นั้น จะได้รับ เงินรางวัลมูลค่า 500,000 ยูโร เพื่อใช้ในการแข่งฟอร์มูล่าเรโนลด์ V6 (Formula Renault 3.5) ในปี 2012 เป็นลำดับถัดไป ตัวอย่างของผู้ที่ประสบความสำเร็จ ในยูโรคัพแล้วก้าวขึ้นไปอยู่ในระดับฟอร์มูล่า1 ได้แก่ Pedro de la Rosa, Filipe Massa และ Kamui Kobayashi เป็นต้น
ตารางการแข่งขัน ฟอร์มูล่า เรโนลด์ ยูโรคัพ 2011
Rounds 1 & 2: April 16 & 17 Circuit: Motorland, Spain
Rounds 3 & 4 April 30 and May 1 Circuit: Spa-Francorchamps Belgium
Rounds 5 & 6 June 18 & 19 Circuit: Nurburgring Germany
Rounds 7 & 8 July 2 & 3 Circuit: Hungaroring Hungary
Rounds 9 & 10 August 20 & 21 Circuit: Silverstone UK
Rounds 11 & 12 September 17 & 18 Circuit: Paul Ricard France
Rounds 13 & 14 October 8 & 9 Circuit: Catalunya Spain
ข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาคลิก www.worldseriesbyrenault.com
For more information, please contact
ศศินี เอาเจริญภักดิ์
PR Executive
Tel:+66 38 880788 Fax: +66 38 880727
Email: sasinee@stuvik.com
Website: www.sandystuvik.com