กรุงเทพฯ--27 มิ.ย.--ทริสเรทติ้ง
บริษัท ทริสเรทติ้ง จำกัด ประกาศคงอันดับเครดิตองค์กรของ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด ที่ระดับ “AA” ด้วยแนวโน้ม “Stable” หรือ “คงที่” โดยอันดับเครดิตดังกล่าวสะท้อนถึงความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของการให้บริการการเดินอากาศที่มีต่อประเทศ ตลอดจนสถานะของบริษัทในการเป็นผู้ให้บริการการเดินอากาศแต่เพียงรายเดียว และคณะผู้บริหารที่มีความสามารถและประสบการณ์ อันดับเครดิตยังสะท้อนถึงความต้องการบริการขนส่งทางอากาศในภูมิภาคเอเซีย-แปซิฟิกในระยะปานกลางและระยะยาวที่เพิ่มมากขึ้นซึ่งคาดว่าจะช่วยเพิ่มความสามารถในการสร้างกระแสเงินสดให้แก่บริษัทในอนาคต นอกจากนี้ การสนับสนุนจากรัฐบาลยังเป็นปัจจัยสำคัญในการเพิ่มสถานะเครดิตให้แก่บริษัทด้วย อย่างไรก็ตาม จุดเด่นดังกล่าวถูกลดทอนบางส่วนจากการมีภาระหนี้จำนวนมากที่เพิ่มขึ้นเพื่อใช้ในโครงการลงทุนต่างๆ ทั้งนี้ การลงทุนดังกล่าวจะเป็นการเพิ่มความแข็งแกร่งในด้านการดำเนินงานของบริษัทในอนาคต
แนวโน้มอันดับเครดิต “Stable” หรือ “คงที่” สะท้อนถึงความคาดหมายที่บริษัทจะยังคงได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลเนื่องจากบริษัทเป็นผู้ให้บริการด้านการควบคุมจราจรทางอากาศเพียงรายเดียวของประเทศและมีสถานะในการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง ทั้งนี้ แนวโน้มอันดับเครดิตและอันดับเครดิตของบริษัทจะได้รับการทบทวนใหม่เมื่อบริษัทสามารถปรับปรุงฐานะทางการเงินให้ดีขึ้นได้
ทริสเรทติ้งงรายงานว่า บริษัทวิทยุการบินแห่งประเทศไทยเป็นรัฐวิสาหกิจซึ่งรัฐบาลถือหุ้น 91% และที่เหลืออีก 9% ถือหุ้นโดยสายการบินต่างๆ รัฐบาลไทยในฐานะรัฐภาคีขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization -- ICAO) ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบให้ความปลอดภัยในบริการขนส่งทางอากาศเหนือน่านฟ้าประเทศไทย ได้มอบหมายให้บริษัทเป็นผู้ให้บริการจราจรทางอากาศรวมทั้งระบบและเทคโนโลยีสำหรับการเดินอากาศของประเทศซึ่งถือเป็นบริการหลักในการให้ความปลอดภัยสำหรับการขนส่งทางอากาศ ในปัจจุบันบริษัทเป็นผู้ให้บริการดังกล่าวเพียงรายเดียวของประเทศ พื้นที่รับผิดชอบของบริษัทคือเขตแถลงข่าวการบินกรุงเทพฯ (Bangkok Flight Information Region -- BKK FIR) บริษัทให้บริการจราจรทางอากาศ ข่าวสารการเดินอากาศ และเทคโนโลยีการเดินอากาศตามมาตรฐานและระเบียบวิธีขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ การดำเนินงานของบริษัทขึ้นกับนโยบายของรัฐบาลเป็นสำคัญ โดยงบประมาณการลงทุนต้องได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรี ส่วนงบประมาณทุกประเภทต้องได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการของบริษัทซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยผู้แทนจากกระทรวงการคลัง กระทรวงคมนาคม และกองทัพอากาศ โดยคณะกรรมการของบริษัทจำนวน 9 คนจาก 11 คนได้รับการแต่งตั้งโดยรัฐบาล ส่วนอีก 2 คนเป็นผู้แทนผู้ถือหุ้นที่เป็นสายการบินสมาชิก ในขณะที่อัตราค่าบริการของบริษัทต้องได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการการบินพลเรือน
ทริสเรทติ้งกล่าวว่า ในช่วงปี 2547-2549 บริษัทวิทยุการบินแห่งประเทศไทยได้ก่อหนี้จำนวนมากเพื่อใช้ในการลงทุนก่อสร้างอาคารสำนักงานและหอบังคับการบิน รวมทั้งระบบควบคุมจราจรทางอากาศและระบบเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง เช่น ระบบเครื่องช่วยการเดินอากาศ ระบบติดตามอากาศยาน และระบบสื่อสารการจราจรทางอากาศที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิโดยใช้งบลงทุนทั้งหมดประมาณ 3,110 ล้านบาท อัตรา
ส่วนเงินกู้ยืมต่อโครงสร้างเงินทุนของบริษัทจึงเพิ่มขึ้นจาก 74.0% ในปี 2548 เป็น 80.3% ในปี 2549 ซึ่งคาดว่าในช่วง 2-3 ปีข้างหน้าอัตราส่วนดังกล่าวจะยังคงอยู่ในระดับสูงเนื่องจากบริษัทมีแผนในการลงทุนเป็นจำนวนมากในการติดตั้งระบบและอุปกรณ์ใหม่เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการดำเนินงานในฐานะที่เป็นผู้ให้บริการการเดินอากาศในระดับภูมิภาค กระแสเงินสดจากการดำเนินงานของบริษัทลดลงอย่างมีนัยสำคัญจาก 398 ล้านบาทในปี 2548 สู่ระดับ 16 ล้านบาทในปี 2549 เนื่องจากต้นทุนในการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นภายหลังจากที่สนามบินสุวรรณภูมิเริ่มเปิดดำเนินการ ส่งผลให้กระแสเงินสดจากการดำเนินงานต่อเงินกู้รวมของบริษัทลดลงจาก 13.7% ในปี 2548 เป็น 0.4% ในปี 2549 แม้ว่าฐานะทาง
การเงินของบริษัทในระยะสั้นจะอ่อนตัวลง แต่สถานะอันดับเครดิตของบริษัทก็ยังอยู่ในระดับสูง ทั้งนี้ เนื่องจากบริษัทจะยังคงได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลอย่างเต็มที่จากการที่บริษัทมีบทบาทที่สำคัญต่อประเทศ