กรุงเทพฯ--7 พ.ย.--ฟรอสต์แอนด์ซัลลิแวน
หลังจากที่มีการประกาศออกมาว่าสายการบิน “สกูต” (Scoot) จะเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่กลางปี 2012 โดยใช้เครื่องโบอิ้ง บี777-200 ทั้งสิ้น 4 ลำที่ซื้อต่อต่อจากบริษัทแม่ สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ก็มีความเคลื่อนไหวต่างๆเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมการบิน
นายบัณฑร เสาวรรณ นักวิเคราะห์ด้านอุตสาหกรรมการบิน บริษัท ฟรอสต์แอนด์ซัลลิแวน องค์กรให้คำปรึกษาและวิจัยระดับโลกได้ให้ความเห็นในเรื่องนี้ว่า สายการบินสกูตจะเป็นสายการบินแรกที่เป็นของสายการบินพรีเมี่ยมและให้บริการแบบโลว์คอสต์ในระยะทางไกล (LONG HAUL LOW COST) ซึ่งในอีกไม่ช้า พรีเมี่ยมแอร์ไลน์ต่างๆจะหันมาให้บริการแบบนี้มากขึ้น
สายการบินสกูตท์จะเปิดการแข่งขันโดยตรงกับแอร์เอเซีย เอ็ก ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำระยะไกล และจะผลักดันการเติบโตของสายการบินต้นทุนต่ำระยะไกลมากขึ้นไปอีก นี่เป็นปัจจัยหลักที่จะผลักดันอุตสาหกรรมการบินในอีก 3-4 ปีข้างหน้าอย่างแน่นอน การบินไทยก็จะเป็นสายการบินหนึ่งที่จะนำกลยุทธ์นี้มาใช้ เช่นเดียวกันกับสายการบินในอินเดียเพราะอุตสาหกรรมการบินในอินเดียนั้นมีขนาดที่ใหญ่มาก
“การูด้าอินโดนีเซียก็จะต้องปรับเปลี่ยนกลยุทธ์อย่างแน่นอน สำหรับสกูตนั้นจะเริ่มให้บริการพร้อมๆกับ สายการบินไทยสไมล์ของการบินไทยหากทุกอย่างเป็นไปตามแผน ซึ่งก็จะเป็นปัจจัยหลักที่ขับเคลื่อนตลาดการบินในเอเซียและอาเซี่ยนในครึ่งปีหลังของปีหน้า” นายบัณฑรกล่าว