กรุงเทพฯ--18 พ.ย.--Social Wire
โรงงานซาคาตะซึ่งเป็นโรงงานผลิตไม้กอล์ฟ ฮอนม่า ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของประเทศญี่ปุ่น โรงงานนี้มีช่างผู้ชำนาญการในการผลิตไม้กอล์ฟ คนทั้งหลายเหล่านี้ปฏิญาณตนว่าจะผลิตไม้กอล์ฟที่ดีที่สุดออกสู่ตลาด ที่โรงงานซาคะตะ กว่าจะได้สินค้าออกมาแต่ละชิ้นจะผ่านขั้นตอนการทดสอบมากมาย ซึ่งท่านจะมั่นใจได้ว่าสินค้าที่อยู่ในมือท่านเป็นสินค้าคุณภาพจริงๆ
การผลิตก้านก็เช่นกัน ก้านของฮอนม่า ปัจจุบันใช้ชื่อว่าก้าน "อาร์มัค (ARMRQ)" เป็นภาษากรีกแปลว่า "เสื้อเกราะ" ก้านนี้จะเป็นการดีดซึ่งเลียนแบบการทำงานของไม้ไผ่ ที่มีแรงดีดสะท้อนส่งลูกกอล์ฟให้ลอยออกไปได้ไกลโดยไม่ต้องเปลืองแรง หลายปีก่อนฮอนม่าได้พัฒนาก้านนี้ขึ้นมาโดยเริ่มจากการพันก้านแบบสี่ทิศทางที่เรียกว่า ARMRQ4 จนปัจจจุบันได้ก้านรุ่นใหม่เรียกว่าก้าน ARMRQ6
ARMRQ6 - เป็นก้านซึ่งพันด้วยเส้นแถบคาร์บอน 6 แกนรุ่นแรกของโลก ทำให้เกิดการคืนตัวจากการงอตัวของก้านได้เร็วมากขึ้น ยังผลให้เพิ่มระยะการ carry ได้สำหรับนักกอล์ฟทุกคน
หลักการของก้าน - ทำให้ส่วนหัวของไม้กอล์ฟกลับคืนมาอย่างรวดเร็วสู่ตำแหน่งimpact(ปะทะ)ลูกกอล์ฟที่สมบูรณ์ที่สุด
การผสานตัวกันของเส้นแถบคาร์บอนทั้ง 6 ในแนวทแยงมุม 30? 60? 120? และ 160? เพิ่มเข้าไปเสริมแนวนอน 0? และแนวดิ่ง 90? ก้านที่พันด้วยเส้นแถบคาร์บอน 6 แกนช่วยบังคับควบคุม ความทนทานต่อแรงบีบตัว และความยืดหยุ่นตัวของก้านไม้กอล์ฟไม่ให้มากเกินไปจนคุมได้ยาก เป็นการผสมผสานการควบคุมในมุมต่างๆ รอบทิศทางจนเกือบจะเหมือนวงกลม ทำให้ก้านนี้มีความสามารถรับมือกับแรงหรือพลังที่เกิดขึ้นจากทุกทิศทุกทาง การคืนตัวของก้านซึ่งพันด้วยแถบคาร์บอน 6 แกนที่ทรงพลังนั้นช่วยเพิ่มผลงานของระยะcarryลูกกอล์ฟ และทำให้สามารถเพิ่มความยาวของก้านอีกด้วย
แถบคาร์บอนแนวตั้งช่วยลดการงอตัวและโค้งตัวของก้านซึ่งเป็นสาเหตุของการคืนตัวที่ไม่สม่ำเสมอในแนวของลูกไปสู่เป้าหมาย อันจะเป็นผลกระทบต่อตำแหน่งการImpactที่ไม่สม่ำเสมอ
แถบคาร์บอนแนวนอนช่วยลดการบีบตัวของก้านอันเกิดจากความเร็วในช่วง downswing จนทำก้านเสียรูปและมีผลทำให้จุดดีดของก้านเบี่ยงเบนไปจากเดิม ซึ่งทำให้เกิดความไม่แน่นอนของวิถีของลูกกอล์ฟ(trajectory)ที่ตีออกไป
แถบคาร์บอนแนวทแยงมุม 30? และ 160? ช่วยลดการบิดตัวของก้านในช่วง downswing ชั่วขณะสุดท้ายเพื่อให้หน้าไม้กลับมาอยู่ในตำแหน่งตั้งฉาก(square)กับเป้าหมาย ก่อนที่จะ impact (ปะทะ)ลูกกอล์ฟ
แถบคาร์บอนแนวทแยงมุม 30? และ 160? ช่วยลดการบิดตัวของก้านที่เกิดขึ้นในช่วงต้น downswing เป็นการลดความเบี่ยงเบนของหน้าไม้ในขั้นแรกที่จะเกิดขึ้นและมีผลทำให้หน้าไม้ไม่อยู่ในตำแหน่งตั้งฉาก(square)กับเป้าหมาย เส้นแถบคาร์บอนทุกแกนที่ผสานตัวกันจนเกิดลักษณะใกล้เคียงเหมือนวงกลม
ผลมาจากการ swing มากยิ่งขึ้น
ผลการทดสอบการบีบตัวที่เกิดจากกดทับก้าน เปิดเผยว่าก้านรุ่นนี้มีความทนทานต่อแรงบีบตัวอันเกิดจากการกดทับเพิ่มมากขึ้นถึง 5.9% เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน ซึ่งทำให้ลดการสูญเสียพลังงานจากการเสียรูปของก้านที่เกิดขึ้นจาก swing และทำให้มีผลต่อความแม่นยำต่อจังหวะการดีดตัวมากขึ้น
การทดสอบดัดงอก้านแบบ 3 จุด ด้วยการจับยึดปลายทั้งสองของก้าน 2 จุด และหน่วงน้ำหนักไว้ที่ตำแหน่งตรงกลางของก้านอีกจุดหนึ่งเพื่อให้เกิดการงอตัว และวัดแรงที่หน่วงตรงจุดกลางก้าน ก่อนที่ก้านจะแตก
ก้านที่ถูกพันด้วยเส้นคาร์บอน 6 แกน ณ แกนทแยงมุม 30? จะมีแรงต้านการงอตัวของก้านเท่าๆกันทุกทิศทาง แต่กับก้านที่พันด้วยเส้นแถบคาร์บอน 4 แกนนั้น ณ เส้นแถบคาร์บอนแนวทแยงมุม 60? จะมีแรงต้านการงอตัวของก้านที่ต่างกันอยู่บ้างระหว่างทิศทางที่ต่างกัน เมื่อพูดถึงแรงดีดกลับของก้านที่พันด้วยเส้นแถบคาร์บอน 4 แกนซึ่งสามารถต้านการเสียรูปทรงของก้านนั้น แรงดีดกลับดังกล่าวจะมีค่าต่างกันเล็กน้อยระหว่างทิศทางที่ต่างกัน แต่ค่าดังกล่าวกับก้านที่พันด้วยเส้นแถบคาร์บอน 6 แกนนั้นแทบจะไม่ต่างกันเลยในแต่ละทิศทาง
นั่นหมายความว่าก้านที่พันด้วยเส้นแถบคาร์บอน 6 แกน สามารถกระจายแรงไปได้ในทุกทิศทางอย่างเสมอกัน สินค้ารุ่นใหม่ของฮอนม่าส่วนใหญ่จะประกอบเข้ากับก้านอาร์มัค 6 ซึ่งให้ผลการตีที่ยอดเยี่ยมขึ้น
HONMA GOLF (THAILAND)CO.,LTD.
1. Paragon Shop Tel : 02-129-4439/42
2. All Star Shop Tel : 02-158-2863-4
3. Thaniya Shop Tel : 02-231-2992
E-mail : honmabkk@yahoo.com
http://www.honmagolf.co.jp
ข่าวประชาสัมพันธ์โดย Social Wire
thinfo@socialwire.net