กรุงเทพฯ--9 ธ.ค.--วิวาลดี้ พับลิค รีเลชั่นส์
การแข่งขันวันที่ 4 ของมหกรรมแข่งขันเรือใบชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 28 ประจำปี 2557 เริ่มต้นวันด้วยกระแสลมแรงที่พัดท้าทายนักแข่งตั้งแต่ช่วงเช้า ทำให้คณะกรรมการการแข่งขันสามารถเริ่มปล่อยเรือแต่ละรุ่นได้เร็ว และใช้คอร์สการแข่งขันระยะไกลเส้นทางรอบเกาะเฮ เกาะแอว ตลอดจนเกาะแก้วน้อยที่สวยงามของจังหวัดภูเก็ต รวมระยะทางการแข่งราว 23-28 ไมล์ ทำให้ภาพรวมการแข่งดำเนินไปอย่างสนุกสนานและเข้มข้นกว่าเมื่อวานเป็นอย่างมาก โดยทีมเรือไทย ไพน์ แปซิฟิค ของกัปตันอิทธินัย ยิ่งศิริ พิสูจน์ฝีมืออีกครั้ง ยังรั้งตำแหน่งผู้นำในรุ่นพรีเมียร์
การแข่งขันในประเภทเรซิ่ง คะแนนรวมอันดับหนึ่งยังคงเป็นทีมเรือหน้าเดิมที่ยังเกาะตารางกันเหนียวแน่น โดยรุ่นไออาร์ซี 0 อันดับหนึ่งยังเป็นของเรือทีม โบ เกสต์ จากประเทศออสเตรเลีย ส่วนรุ่นไออาร์ซี 1 ที่หนึ่งคือเรือไอส์แลนด์ ฟลิง โดยกัปตันพอล เอฟ วิงเคลมานน์ ในขณะที่ทีมทีบีจี ทีมพรีเมียร์ ของกัปตันฮานส์ ไวเมอร์ ยังนำโด่งในรุ่นไออาร์ซี 2 และ ไออาร์ซี 3 ผู้นำตกเป็นของกัปตันเกร็ก เรย์โนลด์ แห่งเรือฟอเรนจ์ แอฟแฟร์
ส่วนประเภทครูซิ่ง ในรุ่นพรีเมียร์ เรือใบของกัปตันอิทธินัย ยิ่งศิริ ยังคงครองอันดับ 1 สำหรับผลคะแนนรวมเป็นวันที่ 4 ติดต่อกัน “วันนี้ถือว่าเราโชคดีเพราะกระแสลมแรงมากตั้งแต่เช้าคือราว 10-11 นอตในขาขึ้นลม ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบเพราะเรือของเรามีน้ำหนักมากกว่าคู่แข่ง ต้องอาศัยลมแรงในการออกสตาร์ท ส่วนขากลับ คือ การแล่นตามลม กระแสลมจะเบาลงเล็กน้อย ทำให้เราเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง แต่เมื่อคิดคะแนนรวมและแต้มต่อ เรายังครองอันดับหนึ่งอยู่ คาดว่าการแข่งขันอีกสองวันที่เหลือถ้ากระแสลมแรงแบบวันนี้ มั่นใจว่าน่าจะคว้าแชมป์ของรุ่นพรีเมียร์ได้แน่นอนครับ”
สำหรับการแข่งขันอินเตอร์เนชั่นแนลดิงกี้คลาส (Phuket King’s Cup Regatta International Dinghy Class) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมหกรรมแข่งขันเรือใบชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า และสนับสนุนโดย พีทีที โกลบอล เคมิคอล ยิ่งทวีความตื่นเต้นเมื่อกระแสลมแรงขึ้น ทำให้การแข่งขันบางรอบเกิดการพลิกโผ แต่เนื่องจากแข่งสะสมเกิน 6 รอบทำให้ผู้เล่นสามารถตัดรอบที่คะแนนต่ำสุดได้ กลุ่มผู้นำจึงยังคงสามารถรักษาตำแหน่งได้
นาวาโท พีระ สกุลเต็ม ผู้จัดการแข่งขันและผู้ฝึกสอนในรายการอินเตอร์เนชั่นแนลดิงกี้คลาส กล่าวว่า “การแข่งขันวันนี้แตกต่างจากเมื่อวานมาก เพราะกระแสลมแรงถึง 11 นอตและสม่ำเสมอตลอดวัน ทำให้สามารถจัดการแข่งขัน 3 รอบได้แบบต่อเนื่องและสามารถขยายคอร์สการแข่งขันได้ยาวขึ้น และเมื่อสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงก็ทำให้ผู้เล่นต้องจูนใบเรือและอุปกรณ์อื่นๆ ใหม่รวมถึงต้องปรับเทคนิคใหม่ทั้งหมด อีกหนึ่งปรากฏการณ์ของการแข่งขันเรือใบเล็กวันนี้คือมีการประท้วงถึง 7 รายการ ซึ่งนับเป็นเรื่องดี เพราะเด็กๆ จะได้เรียนรู้ขั้นตอนการประท้วง การยอมรับกติกาเพื่อสร้างความปลอดภัยในการแข่งและการแข่งขันอย่างเป็นธรรมด้วยน้ำใจนักกีฬา ซึ่งเป็นหนึ่งในวัตถุประสงค์หลักในการจัดการแข่งขันเรือใบเล็กของเรา”
ผลการแข่งขันภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้าครั้งที่ 28 วันที่ 4 (4 ธันวาคม 2557) คะแนนรวม ณ เวลา 18.30 น.
รุ่นไออาร์ซี 0
1. เรือทีม โบ เกสต์ โดยกัปตันคาร์ล คว็อก จากประเทศออสเตรเลีย
2. เรือไฮไฟ โดยกัปตันนีล ไพรด์ จากฮ่องกง
3. เรือออย โดยกัปตันปีเตอร์ อะเฮิร์น จากประเทศออสเตรเลีย
รุ่นไออาร์ซี 1
1. เรือไอส์แลนด์ ฟลิง โดยกัปตันพอล เอฟ วิงเคลมานน์ จากฮ่องกง
2. เรืออีเอฟจี แมนเดร็ก โดยกัปตันนิค เบิร์นส์ และ เฟร็ด คิมเม๊าท์ จากฮ่องกง
3. เรือยูเรนัส โดยกัปตันนอราห์ฟิซัม บิน อาห์หมัด จากประเทศมาเลเซีย
รุ่นไออาร์ซี 2
1. เรือทีบีจี ทีมพรีเมียร์ โดยกัปตันฮานส์ ไวเมอร์ จากประเทศเยอรมนี
2. เรือฟ็อกซี่ เลดี้ 6 โดยกัปตันบิล เบลมเนอร์ จากประเทศออสเตรเลีย
3. เรือวินด์ซิเคอร์ โดยกัปตันซาหรับ จีท สิงห์ จากประเทศสิงคโปร์
รุ่นไออาร์ซี 3
1. เรือฟอเรนจ์ แอฟแฟร์ โดยกัปตันเกร็ก เรย์โนลด์ จากประเทศออสเตรเลีย
2. เรือมากะตะร็อคส์ 1โดยกัปตันปีเตอร์ ไดเออร์ จากสหราชอาราจักร
3. เรือเตยเล็ก โดยกัปตันดิมิทรี กอร์นีย์ จากประเทศรัสเซีย
รุ่นพรีเมียร์
1. เรือไพน์ แปซิฟิค โดยกัปตันอิทธินัย ยิ่งศิริ จากประเทศไทย
2. เรือสตาร์ไลท์ โดยกัปตันแอนดี้ ค็อกส์ จากประเทศสิงคโปร์
3. เรือซูห์ราห์ โดยกัปตันมอห์ด มัสยูริ บิน ราห์มัต จากประเทศมาเลเซีย
รุ่นโอเพ่น ชาร์เตอร์
1. เรือกะตะร็อคส์ 3โดยกัปตันโทนี ไฟเฟอร์ จากประเทศออสเตรเลีย
2. เรือเซลเพลน โดยกัปตันวลาดิเมียร์ โอเลย์นิคอฟ จากประเทศรัสเซีย
3. เรือสิตา โดยกัปตันนิโคเลย์ ชูริน จากประเทศไทย
รุ่นไฟร์ฟลาย 850 สปอร์ต
1. เรือวูดู โดยกัปตันฮันส์ ราห์มานน์ จากสหราชอาณาจักร
2. เรือทวินชาร์คส์ โดยกัปตันจอห์น นิวแฮม จากสหราชอาณาจักร
3. เรือแอดวานซ์ เรซิ่ง โดยกัปตันนีล ไอร์ จากสหราชอาณาจักร
รุ่นมัลติฮัลล์ เรซซิ่ง
1. เรือเอเชีย คาตามารันส์ เฮอร์ริเคน โดยกัปตันอลัน คาร์วาดีน จากประเทศไทย
2. เรือเอเชีย คาตามารันส์ จาวา โดยกัปตันมิค โคลแมน / จอห์น คอฟฟิน จากประเทศไทย
3. เรือทรี-อิทช์ โดยกัปตันแดนนี่ มัวร์ จากประเทศอินโดนีเซีย
รุ่นคลาสสิค
1. เรือเอส วาย ราเวนซอง โดยกัปตันร็อบ เดฟลิน จากประเทศออสเตรเลีย
2. เรือแอตแลนต้า โดยกัปตันลอรี ไพเพอร์ จากประเทศออสเตรเลีย
ผลการแข่งขัน อินเตอร์เนชั่นแนลดิงกี้คลาส วันที่ 3 (4 ธันวาคม 2557)
รุ่นออพติมิสต์
1. ศรันวงศ์ พูนพัฒน์
2. อินทิรา ภารพิบูลย์
3. การ์ตูน จุลเดช
รุ่นเลเซอร์
1. ณัฐวุฒิ แป้นแย้ม
2. จ.อ.ประกาศิต หงษ์ประดับ
3. จ.อ.ชัยรัตน์ แดงดีมาก
รุ่นท้อปเปอร์
1. อภิวัฒน์ ศรีงาม
2. ศราวุธ กุลอัก
3. พงษ์เพชร ต่อกระโทก
มหกรรมแข่งขันเรือใบชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 28 กำหนดจัดขึ้นระหว่างวันที่ 30-6 ธันวาคม 2557 ซึ่งนอกเหนือจากการแข่งขันเรือใบรุ่นใหญ่ทั้งประเภทคีลโบ๊ทและมัลติฮัลล์ ภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้ายังสนับสนุนการเล่นกีฬาเรือใบในหมู่นักกีฬารุ่นเยาว์ โดยการเพิ่มในรายการแข่งขันเรือใบเล็กรุ่นเยาวชนถึงสองรายการด้วยกัน ได้แก่ รายการภูเก็ตดิงกี้ซีรี่ส์ (Phuket King’s Cup Regatta Dinghy Series Race 2014) ซึ่งแข่งขันเสร็จสิ้นไปแล้วในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2557 และ อินเตอร์เนชั่นแนลดิงกี้คลาส (Phuket King’s Cup Regatta International Dinghy Classes Race) ซึ่งจะเริ่มแข่งขันระหว่างวันที่ 1-5 ธันวาคม 2557 ควบคู่ไปกับการแข่งขันเรือใบรุ่นใหญ่