กรุงเทพฯ--22 เม.ย.--คาร์ลบายร์ แอนด์ แอสโซซิเอทส์
คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย บริษัท ThaiGerTec และบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ร่วมกัน จัดสัมมนาพิเศษในชุด “Smart Mobility Seminar Series เพื่อให้ความรู้เกี่ยวกับนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด แก่นิสิตนักศึกษา คณาจารย์ และผู้สนใจทั่วไป ตลอดปี 2558 โดยงานสัมมนาครั้งแรกจะจัดขึ้น ในวันอังคารที่ 28 เมษายน 2558 เวลา 14.00- 16.00 น. ณ ห้องประชุม ชั้น 2 ตึก 4 คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย โดยได้รับเกียรติจาก ดร.แพทริค เฮลวิค วิศวกรด้านระบบการพัฒนา Modular Function และ ดร. ปีเตอร์ ชิเล่ วิศวกรด้านการพัฒนาซอฟต์แวร์และฟังก์ชั่นสำหรับ e-powertrain สองผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ไฟฟ้าจากบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ที่จะมาร่วมพูดคุยในเรื่อง Automotive Software Engineering with Autosar และ Function Development for Hybrid and Batter Electric Vehicles โดยมีรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู i3 เป็นกรณีศึกษา
ผู้สนใจสามารถสำรองที่นั่ง (จำนวนจำกัด) ได้ที่คุณศิริกัญญา พงษ์ทองเจริญ อีเมล์ ry_s27@hotmail.com หรือโทร. 0-2218-6334
บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ได้ร่วมกับ คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค และบริษัท ThaiGerTec ในการวิจัยและพัฒนาที่ชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงแบบเร็ว (DC quick charger) สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นครั้งแรกของความร่วมมือระหว่างไทยและเยอรมนีในด้านการพัฒนาอย่างยั่งยืน รวมทั้งการสนับสนุนการเป็นศูนย์กลางความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคยานยนต์ให้กับประเทศไทยในอนาคตข้างหน้า
บีเอ็มดับเบิลยู i3 นับเป็นยนตรกรรมขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าโดยสมบูรณ์
- กำลัง 170 แรงม้า ด้วยเทคโนโลยี BMW eDrive ที่มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 22 กิโลวัตต์ ระบบไฟฟ้าสามารถขับเคลื่อนได้ไกลถึง 130-160 กิโลเมตร ในชีวิตประจำวัน
- ยานยนต์ไฟฟ้าคันแรกของโลกที่มาพร้อมกับความสามารถในการเพิ่มระยะขับเคลื่อน จากเครื่องยนต์เบนซิน 2 สูบ ขนาด 650 ซีซี ผลิตกำลัง 25 กิโลวัตต์/34 แรงม้า โดยเครื่องยนต์ดังกล่าวจะสร้างพลังงานไฟฟ้าเพื่อเพิ่มระยะขับเคลื่อนสูงสุดในการเดินทางในแต่ละวันได้ถึง 300 กิโลเมตร ให้สมรรถนะจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 7.9 วินาที
- ความเร็วสูงสุดที่ 150 กม./ชม. เพื่อประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงาน
- การกระจายน้ำหนักสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบที่ 50-50
- ใช้เวลาเพียง 30 นาที ชาร์จแบตเตอรี่ได้ร้อยละ 80 ผ่าน DC quick-charge
- ใช้เวลาประมาณ 3-6 ชั่วโมงชาร์จแบตเตอรี่ได้ร้อยละ 80 ผ่าน AC quick-charge ด้วย BMW i Wallbox
- ใช้เวลาประมาณ 6-8 ชั่วโมงชาร์จแบตเตอรี่ได้ร้อยละ 80 ผ่านเต้าเสียบทั่วไป