กรุงเทพฯ--3 เม.ย.--ตรีเพชรอีซูซุเซลส์
ตรีเพชรอีซูซุนำเสนอความล้ำหน้าระดับโลกด้านเทคโนโลยียานยนต์เครื่องยนต์ดีเซลของอีซูซุ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลระบบไดเร็คอินเจคชั่นพัฒนาการใหม่ล่าสุด พร้อมโชว์โฉมรถยนต์ต้นแบบ "อีซูซุ แอคเซี่ยม" ที่เตรียมพร้อมจำหน่ายในอเมริกาและเปิดตัว "อีซูซุ ทรูปเปอร์" ใหม่! เครื่องยนต์ดีเซล ไดเร็คอินเจคชั่น ระบบคอมมอนเรล ตลอดจนรถยนต์คุณภาพหลากรุ่น ในงานบางกอกอินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 22
บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เปิดเผยว่า อีซูซุให้ความสำคัญต่อการคิดค้นและพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลระบบไดเร็คอินเจคชั่นด้วยความเชื่อมั่นว่าเป็นระบบที่ดีที่สุดและจะมีบทบาทสำคัญต่อเทคโนโลยียานยนต์ในอนาคตมากยิ่งขึ้น โดยได้รับการยอมรับมายาวนานในเรื่องการประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม ความคงทน รวมทั้งช่วยรักษาสภาพแวดล้อม นอกเหนือจากการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถอีซูซุแล้ว ปัจจุบันอีซูซุผลิตเครื่องยนต์ดีเซลประมาณ 100,000 เครื่องต่อปีให้กับกลุ่มเจเนอรัลมอเตอร์ หรือ GM ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกและได้ขยายฐานการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลไปยังประเทศโปแลนด์ โดยบริษัท อีซูซุมอเตอร์ โปลสก้า (Isuzu Motors Polska Sp.zo.o) และบริษัท ดีแม็กซ์ จำกัด (DMAX) ในสหรัฐอเมริกา
ดังนั้นในงานมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 22 ตรีเพชรอีซูซุจึงได้เลือกสรรนำสุดยอดเครื่องยนต์ดีเซล ระบบไดเร็คอินเจคชั่นของอีซูซุที่ได้รับการยอมรับในระดับโลกมานำเสนอ ได้แก่
1) เครื่องยนต์ รุ่น 6DD1 ต้นแบบแห่งอนาคตของเครื่องยนต์ดีเซล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบ ขนาด 2,500~3,000 ซีซี DOHC V6 24 วาล์ว ระบบคอมมอนเรล เสื้อสูบทำจากอะลูมินั่มอัลลอยด์ ได้รับการพัฒนาให้ดียิ่งขึ้น ทั้งในด้านสมรรถนะ ความประหยัดน้ำมัน การลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
2) เครื่องยนต์ รุ่น 4JX1-TC หัวใจใหม่ของอีซูซุ ทรูปเปอร์ คอมมอนเรล ดีไอ เครื่องยนต์ดีเซล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 3,000 ซีซี เครื่องแรกในประเทศญี่ปุ่นที่ประสบความสำเร็จจากการนำระบบคอมมอนเรลมาใช้ในรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ช่วยลดมลพิษ ให้การเผาไหม้หมดจด ประหยัดน้ำมันถึง 19.1 กิโลเมตร/ลิตร โดยการนำรถเกียร์ออโตเมติกไปทดสอบที่ความเร็วเฉลี่ย 60 กม./ชม. โดยทีมวิศวกรอีซูซุประเทศญี่ปุ่น
3) เครื่องยนต์ รุ่น 4EE2-TC เครื่องยนต์ดีเซล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์จากฐานการผลิตที่ประเทศโปแลนด์ โดยบริษัท อีซูซุ มอเตอร์ โปลสก้า (Isuzu Motors Polska Sp.zo.o) เพื่อใช้สำหรับ รถยนต์นั่งขนาดกลางและขนาดเล็กในเครือของเจเนอรัลมอเตอร์ (GM) ที่จำหน่ายในยุโรป
4) เครื่องยนต์ รุ่น 8GF1 (DURAMAX) เครื่องยนต์ดีเซล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ระบบคอมมอนเรลจากฐานการผลิตในอเมริกา โดยบริษัท ดีแม็กซ์ ปัจจุบันใช้กับรถปิกอัพขนาด 1.5 ตันในอเมริกา ภายใต้ชื่อ DURAMAX 6600
5) เครื่องยนต์ รุ่น 4JH1-T 3,000 ซีซี ดราก้อน เพาเวอร์ เครื่องยนต์ที่พัฒนาให้มีความสมบูรณ์แบบ ให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า หรือ 88 กิโลวัตต์ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดถึง 245 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที (EEC Net) แรงที่สุดในรถปิกอัพขนาด 1 ตัน และประหยัด น้ำมันกว่ารุ่นเดิมถึง 17%
นอกจากนี้ยังได้นำรถยนต์คุณภาพหลากหลายมาให้สัมผัสอย่างใกล้ชิด ได้แก่ อีซูซุ แอคเซี่ยม (Isuzu Axiom) สุดยอดยานยนต์อเนกประสงค์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่พัฒนามาจากรถต้นแบบ สามารถตอบสนองการเดินทางอย่างอิสระ แต่ให้ชีวิตชีวาในสไตล์ออฟโรด ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 3.5 ลิตร V6 24 วาล์ว จากฐานการผลิตในรัฐอินเดียน่า สหรัฐอเมริกา หนึ่งในสุดยอดยานยนต์อเนกประสงค์จากอีซูซุที่พร้อมสรรพด้วยอุปกรณ์ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยเหนือระดับ โดยจะจัดจำหน่ายในประเทศสหรัฐอเมริกาประมาณต้นเดือนเมษายนนี้
พร้อมกันนี้ตรีเพชรอีซูซุได้ทำการเปิดตัว "อีซูซุ ทรูปเปอร์" ใหม่! (Isuzu New Trooper Common Rail Di) สุดยอดเทคโนโลยียานยนต์ระดับหรูแห่งอนาคต ด้วยรูปลักษณ์ใหม่ที่หรูหรา สะดุดตา โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4JX1-TC 3,000 ซีซี คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ (Common Rail Direct Injection Turbo Intercooler) ที่ได้รับรางวัลเทคโนโลยีแห่งปี 1998-1999 จาก Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan (RJC) ควบคุมการทำงานด้วย HEUI (Hydraulic Electric Unit Injector) ยอดเทคโนโลยีระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูง 5 ทิศทาง เข้าสู่ห้องเผาไหม้ด้วยแรงดันสูงถึง 140 Mpa หรือ 1,400 กก./ตร.ซม. (เครื่องยนต์ทั่วไปมีแรงดันหัวฉีดเพียง 185 กก./ตร.ซม.) ให้การฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำในปริมาณที่เหมาะสมด้วยการทำงานของเซ็นเซอร์ 12 จุด เพิ่มอัตราการผสมผสานกับออกซิเจนในห้องเผาไหม้ได้อย่างเต็มที่ จึงให้การจุดระเบิดได้อย่างเปี่ยมประสิทธิภาพ ลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ให้อัตราการเร่งแซงและการออกตัวที่รวดเร็ว ฉับไว สมรรถนะการปีนไต่เต็มประสิทธิภาพ ด้วยแรงบิดสูงสุดถึง 34 กิโลกรัม-เมตร (333 นิวตัน-เมตร) ที่รอบต่ำเพียง 2,000 รอบต่อนาที (EEC Net) พร้อมกำลังสูงสุด 117 กิโลวัตต์ (159 แรงม้า) ที่ 3,900 รอบต่อนาที (EEC Net) เครื่องยนต์เดินเรียบ ให้ความเงียบไร้เสียงรบกวน เครื่องยนต์เผาไหม้หมดจด ลดมลพิษในอากาศโดยผ่านมาตรฐานยูโร 2 และมาตรฐานระดับสูงล่าสุดของการวัดปริมาณไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลที่เข้มงวดในประเทศญี่ปุ่น
ตรีเพชรอีซูซุยังได้นำยานยนต์ยอดนิยมรุ่นพิเศษ รุ่น "Limited" สำหรับผู้ที่ชมชอบรถ "อีซูซุ เวก้า" "อีซูซุ โรดีโอ แค็บโฟร์" และ "อีซูซุ โรดีโอ" ซึ่งเพิ่มความสวยหรูอีกระดับกับสีพิเศษให้เลือกสรรตามรสนิยม พร้อมอุปกรณ์ติดตั้งพิเศษเพิ่มความเท่ในสไตล์ออฟโรด ได้แก่ กระจกส่องข้างล้อ คิ้วกันสาด คิ้วขอบบันไดสแตนเลส ชุดเบาะกึ่งหนังแท้ และตราสัญลักษณ์ Limited พร้อมไลเนอร์ปูพื้นกระบะดีไซน์เฉพาะอีซูซุเท่านั้น (เฉพาะรุ่นโรดีโอ) สัมผัสยนตรกรรมที่สูงด้วยคุณภาพของอีซูซุได้ในงาน "บางกอกอินเตอร์ เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์" ครั้งที่ 22 ณ ศูนย์แสดงสินค้าไบเทค บางนา ตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม - 8 เมษายน ศกนี้
ส่วนประชาสัมพันธ์ ฝ่ายสื่อสารการตลาด
บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด โทร.966-2127-9--จบ--
-อน-