กรุงเทพฯ--28 ก.ค.--กรมโยธาธิการ
นายวรวิทย์ เลิศลักษณา อธิบดีกรมโยธาธิการ กล่าวถึงการก่อสร้างถนนสายตากสิน-เพชรเกษม ว่า เป็นโครงการที่ต่อเนื่องจากโครงการก่อสร้างสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ซึ่งกรมโยธาธิการ ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้มาตั้งแต่ปี 2525 ถนนสายตากสิน — เพชรเกษม มีลักษณะเป็นถนนคอนกรีตขนาดกว้าง 6 — 10 ช่องจราจร และทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร โดยเริ่มต้นจากบริเวณสามแยกสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ตัดผ่านถนนรัชดาภิเษก ทางรถไฟสายแม่กลอง ถนนวุฒากาศ ถนนพัฒนาการ สิ้นสุดที่ถนนเพชรเกษม บริเวณชุมสายโทรศัพท์บางแค มีความยาวทั้งสิ้นประมาณ 5 กิโลเมตร ซึ่งในการก่อสร้างนั้นแบ่งการก่อสร้างเป็น 2 ตอน คือ ตอนที่ 1 ตากสิน — รัชดาภิเษก ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว และตอนที่ 2 รัชดาภิเษก — เพชรเกษม ขณะนี้ก่อสร้างได้ผลงานแล้วประมาณร้อยละ 70 คาดว่าจะแล้วเสร็จในกลางปี 2544
อธิบดีกรมโยธาธิการกล่าวต่อไปอีกว่า ในขณะที่ก่อสร้างถนนสายดังกล่าวยังไม่แล้วเสร็จ รถที่มาจากถนนสีลม ถนนสาทร ข้ามสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช จะไปถนนเพชรเกษม และถนน จรัญสนิทวงศ์ จะต้องไปเข้าทางวงเวียนใหญ่ เพื่อไปจุดหมายปลายทาง ทำให้ผู้ใช้เส้นทางดังกล่าวจะต้องเสียเวลาและเสียน้ำมันเชื้อเพลิงจากรถติดขัดบริเวณวงเวียนใหญ่เป็นอย่างยิ่ง ดังนั้น เมื่อการก่อสร้างถนนสายนี้แล้วเสร็จตามโครงการจะสามารถระบายการจราจรจากถนนสีลม ถนนสาทร ข้ามสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช เพื่อไปถนนเพชรเกษม และถนนจรัญสนิทวงศ์ โดยไม่ต้องผ่านไปทางวงเวียนใหญ่ ทำให้ผู้ใช้ยวดยานผ่านย่านดังกล่าวประหยัดเวลาและน้ำมันเชื้อเพลิงได้เป็นอย่างมาก อีกทั้งส่งผลให้การจราจรบริเวณถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ถนนประชาธิปก ถนนอินทรพิทักษ์ และบริเวณใกล้เคียง ผ่านคลายความแออัดลงได้--จบ--
-สส-