กรุงเทพฯ--10 ส.ค.--เดมเลอร์ไครสเลอร์ (ประเทศไทย)
รุกตลาดรถยนต์หรูเมืองไทยอย่างฉับไว บริษัท เดมเลอร์ไครสเลอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส ใหม่ พวงมาลัยขวา พร้อมขึ้นสายการผลิตที่โรงงานจังหวัดสมุทรปราการ และทำตลาดด้วยทางเลือกของ 2 เครื่องยนต์ คือ ซี180 และซี200 คอมเพรสเซอร์
นับเป็นการอวดโฉมที่รวดเร็วพอสมควร ตัดหน้าประเทศอังกฤษ ตลาดพวงมาลัยขวาที่สำคัญ ซึ่งมีคิวเปิดตัวตามหลังเมืองไทยในอีก 3 เดือนข้างหน้า ขณะที่รุ่นพวงมาลัยซ้ายเปิดตัวมาตั้งแต่เดือนมีนาคมที่ผ่านมา โดย ซี-คลาส ใหม่ เข้ามาทำตลาดแทนที่รุ่นเดิม รหัสตัวถัง W202 ซึ่งเปิดตัวในปี 1995
ซี-คลาส ใหม่ มีรหัสตัวถัง W203 และในตอนนี้ทำตลาดเฉพาะรุ่นซีดาน โดยมิติตัวถังทุกส่วนได้รับการขยายจากรุ่นเดิม มีความยาว 4,526 มิลลิเมตร กว้าง 1,728 มิลลิเมตร สูง 1,426 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 25 มิลลิเมตรเป็น 2,715 มิลลิเมตร
บนตัวถังที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ-Cd เพียง 0.26 ซี-คลาส ใหม่ได้รับการพัฒนาโดยเน้นความปราดเปรียวบนความหรู สะดุดตาด้วยชุดไฟคู่หน้าแบบดวงกลมคู่แต่เชื่อมต่อกันเป็นเลข 8 ขณะที่ด้านท้ายยังรักษาเอกลักษณ์เดิมของชุดไฟท้ายทรงสามเหลี่ยม แต่ออกแบบให้เพรียวขึ้น
ห้องโดยสารของซี-คลาสใหม่ออกแบบโดยให้ทั้งความหรู ความสะดวกสบาย และความปลอดภัย แผงหน้าปัดทรงใหม่เด่นสะดุดตาด้วยมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่ แบ่งการตกแต่งภายในออกเป็น 2 ระดับ คือ ELEGANCE และ AVANTGARDE พร้อมติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้าที่พองตัวได้ 2 ระดับตามสภาพการชน ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่เบาะหน้า และม่านถุงลมนิรภัย
เครื่องยนต์มี 2 ทางเลือกของขุมพลัง 4 สูบวางตามยาว ขับเคลื่อนล้อหลัง รุ่นแรกจำหน่ายในรหัส ซี180 แต่เป็นเครื่องยนต์ 2,000 ซีซี 129 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 19.3 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบ/นาที มีอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงในเวลา 11.6 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 207 กิโลเมตร/ชั่วโมง
อีกรุ่นพัฒนาบนพื้นฐานเดียวกันในรหัส ซี200 คอมเพรสเซอร์ เพิ่มความแรงด้วยซูเปอร์ชาร์จ มีกำลังสูงสุด 163 แรงม้า (PS) ที่ 5,300 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 23.4 กก.-ม. ที่ 2,500-4,800 รอบ/นาที มีอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงในเวลา 9.7 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 227 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ พร้อมระบบ ONE-TOUCH GEARSHIFT ที่ผู้ขับสามารถเลือกเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ได้เอง โดยคงความสะดวกสบายของเกียร์อัตโนมัติเหมือนเดิม
ระบบกันสะเทือนพัฒนาใหม่หมด ด้านหน้าเป็นแบบแม็กเฟอร์สันสตรัต คานหน้าแบบ 3-LINK พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นแบบ มัลติลิงก์ โช้กอัพ คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ส่วนระบบเบรกเป็นแบบดิสก์ 4 ล้อ พร้อมเอบีเอส และอีเอสพี
แม้เปิดตัวไปแล้ว แต่ซี-คลาสใหม่จะเริ่มทำตลาดในต้นปีหน้า ทั้งซี180 และซี200 คอมเพรสเซอร์ จะขึ้นสายการผลิตที่โรงงานของธนบุรีประกอบรถยนต์ จังหวัดสมุทรปราการ ในราคา 2,600,000 บาท และ 3,100,000 บาท (ตามลำดับ)
ส่วนผู้ที่สนใจซี-คลาสแบบ CBU นำเข้าทั้งคัน ก็ยังสามารถติดต่อได้ที่เดมเลอร์ไครสเลอร์ (ประเทศไทย) โดยมีการเปิดเผยว่า ราคาอาจแพงขึ้นจากรุ่นประกอบในประเทศประมาณ 400,000-500,000 บาท ซึ่งต้องรอการสรุปผลราคาขั้นสุดท้ายจากกรมศุลกากร--จบ--
-สส-