กรุงเทพฯ--2 เม.ย.--ยูโรเปียน โอโตโมบิลส์
ต้นปี 1998 เปอโยต์ได้สร้างฝันหวานให้กับวงการรถยนต์ เมื่อรถต้นแบบที่น่าจะเรียกว่ารถในฝันชื่อ TWO-O-HEART รหัสแห่งความรักตัวเลข 20 ตามด้วยรูปหัวใจ ปรากฏตัวขึ้นบน สแตนโชว์เป็นไฮไลท์ของเปอโยต์ในงาน เจนีวามอเตอร์โชว์
ความสวยงามที่เกิดจากความประณีตบรรจงในการออกแบบรถยนต์ขนาดเล็กให้ดูสวยหวาน แต่เปี่ยมด้วยความทันสมัย เคลือบคลุมด้วยสีเงินวาวตลอดคัน ตัดกับภายในที่เน้นสีแดงสด ตัดเฉดสีเงิน บ่งบอกถึงการก้าวล้ำไปในอนาคต ด้วยความสดใส
ความโดดเด่นที่แท้จริงของ TWO-O-HEART คือการออกแบบให้เห็นรถยนต์ 2 สถานภาพนั่นคือ เป็นรถสปอร์ตคูเป้และคาบริโอเลต์ในคันเดียวกัน นั่นหมายถึงจากรถสปอร์ต 2 ประตูคูเป้ สามารถแปลงสภาพเป็นรถเปิดประทุนหรือ คาบริโอเลต์ ภายในระยะเวลาเพียง 20 วินาที หลังคาแข็งในร่างคูเป้ จะพับเก็บซ่อนไว้ด้านท้าย ด้วยระบบอิเลคทรอ-ไฮดรอลิก อย่างกลมกลืน เพื่อเข้าสู่ร่างของคาบริโอเลต์ เพียงแค่เมื่อเปิดโฉมสู่สาธารณะก็สร้างความฮือฮา ไปทั่ววงการพร้อมกับ คำถามตามมามากมายว่า "รถในฝันคันนี้จะกลายเป็นจริงเมื่อไหร่" แต่ก่อนจะตอบคำถามนี้ เปอโยต์ 206 รถยนต์รุ่นใหม่ในอนุกรม 2 ของเปอโยต์ ที่ตามหลังออกมาสู่ตลาดไม่นานนัก ด้วยรูปลักษณ์ที่ใกล้เคียง แต่เน้นความเป็นรถตลาด ก็สามารถทำยอดขายถล่มทลายผ่านหลัก 1 ล้านคัน สร้างสถิติใหม่ให้เปอโยต์ เป็นที่เรียบร้อย ในช่วงเวลาเพียง 1 ปีเศษเท่านั้น
วันนี้ คำถามถึงรถในฝัน TWO-O-HEART ได้รับการสนองตอบสู่ความจริงเป็นที่เรียบร้อยแล้ว และนั่นคือที่มาของ 206 CC บนสแตนไฮไลท์ ในงานปารีส มอเตอร์โชว์ปี 2000 ที่ผ่านมา
เปอโยต์ 206 CC มีความหมายของรหัสท้ายตรงตัว C ตัวแรกคือ COUPE และ C ตัวที่สองคือ CABRIOLET เมื่อ 2 C รวมกันนั่นหมายถึง รถยนต์ที่รวมความเป็นรถสปอร์ตคูเป้และคาบริโอเลต์ที่เข้ากันได้อย่างลงตัว เช่นเดียวกับรถยนต์ในฝัน TWO-O-HEART นั่นเอง
การเปิดตัว 206 CC จึงเป็นการสานรอยต่อระหว่างความฝันและความเป็นจริง ให้เข้ามาบรรจบรวมกัน และ ยังเป็นการสนองความต้องการของรสนิยมการใช้รถยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ ของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์สไตล์สปอร์ต คูเป้ ในขณะเดียวกันก็ยังต้องการให้รางวัลกับตัวเองด้วยรถยนต์แบบเปิดประทุนเพื่อรับลมธรรมชาติ โดยไม่ต้องเปลี่ยนรถยนต์อีกคันหนึ่ง 206 CC จึงเป็นคำตอบสุดท้ายที่ถูกต้องและลงตัวที่สุด
รูปทรงของ 206 CC ถูกถอดแบบมาจาก TWO-O-HEART เกือบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นรูปลักษณ์ภายนอก ภายใน ระบบเครื่องยนต์ ช่วงล่าง รวมทั้งระบบ อิเลคทรอ-ไฮดรอลิก สำหรับการเปิดและเก็บหลังคาภายในระยะเวลาเพียง 20 วินาที จะมีความแตกต่างก็คือ การใช้วัสดุและโทนสี ที่เพิ่มความหลากหลายมากขึ้น เช่นตัวรถสีเขียว ภายในจะจัดโทนสีที่เบาะนั่งเป็นสีเขียวตัดด้วยหนังแท้ดำ แผงข้างประตูสีเขียวตัดหนังแท้ดำเช่นเดียวกัน พวงมาลัยสามก้านหุ้มหนังแท้ รับกับมาตรวัดทรงกลมที่ให้ความรู้สึกถึงความสปอร์ตทันที นับเป็นรถ PRODUCTION ที่ถอดรูปมาจาก CONCEPT CAR ได้มากที่สุด
อีกหัวใจหนึ่งของ 206 CC คือหัวใจของเครื่องยนต์ 206 CC ที่มีขุมพลังให้เลือก 2 แบบคือเครื่องยนต์ ขนาด 1.6 ลิตร รหัส TU 5 JP 4 เป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ16 วาล์ว 110 แรงม้า ที่ 5,750 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 147 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 193 กม./ชม.และเครื่องยนต์ 2 ลิตร รหัส EW 10 J4 เครื่องยนต์ใหม่เช่นเดียวกับที่บรรจุใน 406 EA9 นั่นเอง เป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว 138 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 190 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 203 กม./ชม.เทียบกับขนาดรถและเครื่องยนต์แล้ว ไม่ว่าจะเป็นเครื่อง 1.6 ลิตรหรือ 2 ลิตร ก็สามารถสร้างความเพลิดเพลินสนุกสนานในการขับขี่ได้อย่างแน่นอน
ระบบนิรภัยสำหรับผู้โดยสารสำหรับ 206 CC ถึงแม้จะเป็นรถขนาดเล็กแบบสปอร์ต แต่เปอโยต์ก็ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และโดยสาร ทั้งในด้าน PASSIVE SAFETY และ ACTIVE SAFETY โครงสร้างตัวถังนิรภัย ซับและกระจายแรงกระแทก คานเหล็กนิรภัยรอบคันเพื่อป้องกันพื้นที่ห้องโดยสาร รวมทั้งคานนิรภัยภายในเสาหน้าทำหน้าที่เหมือนโรลล์บาร์กันการยุบตัวจากด้านบนเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ถุงลมนิรภัยทั้งคู่หน้าและด้านข้าง ให้ความมั่นใจได้อย่างสมบูรณ์ ระบบกันสะเทือนถอดแบบมาจาก 206 รุ่น S16 ซึ่งเป็นรุ่น TOP ของรุ่น 206 ระบบเบรกแบบ ดิสก์ 4 ล้อ ABS พร้อมระบบกระจายน้ำหนักเบรกอัตโนมัติในขณะเข้าโค้ง
แน่นอนว่ารถสปอร์ตขนาดเล็ก 2 สถานะ อย่าง 206 CC จะต้องสร้างความประทับใจให้กับทุกสายตาไม่ว่าจะจอดนิ่งหรือขณะโลดแล่นบนท้องถนน
ที่สำคัญ บริษัท ยูโรเปียน โอโตโมบิลส์ จำกัด โอโตโมบิลส์ จำกัด ผู้แทนจำหน่ายและบริการรถยนต์เปอโยต์ในประเทศไทย ได้เปิดโอกาสสำหรับผู้ต้องการสร้างฝันให้เป็นจริง ด้วยการนำรถยนต์ในฝันคันนี้มาเปิดตัวแนะนำอย่างเป็นทางการ ในพื้นที่ของเปอโยต์ ในงานบางกอกมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 22 ระหว่างวันที่ 31 มีนาคม - 8 เมษายน 2544 นี้ ที่ศูนย์แสดงสินค้านานาชาติ ไบเทค
PEUGEOT 206 CC
สุดยอดยนตรกรรมแห่งสหัสวรรษใหม่
THE MEASURE OF A DREAM
เปอโยต์ 206 CC มีความหมายของรหัสท้ายตรงตัว C ตัวแรกคือ COUPE และ C ตัวที่สองคือ CABRIOLET เมื่อ 2 C รวมกันนั่นหมายถึง รถยนต์ที่รวมความเป็นรถสปอร์ตคูเป้และคาบริโอเลต์ที่เข้ากันได้อย่างลงตัว
ความโดดเด่นที่แท้จริงของ เปอโยต์ 206 CC คือ ความทันสมัยของรูปทรงที่เกิดจากการออกแบบให้เห็นรถยนต์ 2 สถานภาพนั่นคือ เป็นรถสปอร์ตคูเป้และคาบริโอเลต์ในคันเดียวกัน นั่นหมายถึงจากรถสปอร์ต 2 ประตูคูเป้ สามารถแปลงสภาพเป็นรถเปิดประทุนหรือ คาบริโอเลต์ ภายในระยะเวลาเพียง 20 วินาที หลังคาแข็งในร่างคูเป้ จะพับเก็บซ่อนไว้ด้านท้าย ด้วยระบบอิเลคทรอ-ไฮดรอลิก อย่างกลมกลืน เพื่อเข้าสู่ร่างของคาบริโอเลต์ เปอโยต์ 206 CC จึงเป็นการสานรอยต่อระหว่างความฝันและความเป็นจริง ให้เข้ามาบรรจบรวมกัน และ ยังเป็นการสนองความต้องการของรสนิยมการใช้รถยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ ของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์สไตล์สปอร์ต คูเป้ ในขณะเดียวกันก็ยังต้องการให้รางวัลกับตัวเองด้วยรถยนต์แบบเปิดประทุนเพื่อรับลมธรรมชาติ โดยไม่ต้องเปลี่ยนรถยนต์อีกคันหนึ่ง 206 CC จึงเป็นคำตอบสุดท้ายที่ถูกต้องและลงตัวที่สุด
เครื่องยนต์ 206 CC ที่มีขุมพลังให้เลือก 2 แบบคือเครื่องยนต์ ขนาด 1.6 ลิตร รหัส TU 5 JP 4 เป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ16 วาล์ว 110 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดได้ 193 กม./ชม.และเครื่องยนต์ 2 ลิตร รหัส EW 10 J4 เครื่องยนต์ใหม่เช่นเดียวกับที่บรรจุใน 406 EA9 นั่นเอง เป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว 138 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดได้ 203 กม./ชม.เทียบกับขนาดรถและเครื่องยนต์แล้ว ไม่ว่าจะเป็นเครื่อง 1.6 ลิตรหรือ 2 ลิตร ก็สามารถสร้างความเพลิดเพลินสนุกสนานในการขับขี่ได้อย่างแน่นอน
ระบบนิรภัยสำหรับผู้โดยสารสำหรับ 206 CC ถึงแม้จะเป็นรถขนาดเล็กแบบสปอร์ต แต่เปอโยต์ก็ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และโดยสาร ทั้งในด้าน PASSIVE SAFETY และ ACTIVE SAFETY เช่นเดียวกับรถยนต์เปอโยต์ทุกรุ่น
แน่นอนว่ารถสปอร์ตขนาดเล็ก 2 สถานะ อย่าง 206 CC จะต้องสร้างความประทับใจให้กับทุกสายตาไม่ว่าจะจอดนิ่งหรือขณะโลดแล่นบนท้องถนน
ข้อมูลจำเพาะ เปอโยต์ 206 CC
เครื่องยนต์ 1.6 2.0
รหัสเครื่องยนต์ TU5JP4/EURO3 EW10J4/EURO3
ขนาดความจุ(ซีซี) 1,587 1,997
กระบอกสูบ/ช่วงชัก 78.5/82 85/88
อัตราส่วนการอัด 11:1 10.8:1
กำลังสูงสุด(KW/BHP ที่รตน.) 80/110 ที่ 5,750 100/138 ที่ 6,000
แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตรที่รตน.) 147 ที่ 4,000 190 ที่ 4,000
น้ำมันเชื้อเพลิง เบนซินออกเทน 95 (RON)
ระบบขับเคลื่อน อัตโนมัติ 4 จังหวะ AL4 ธรรมดา 5 จังหวะ
ระบบกันสะเทือน:-
หน้า อิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท
หลัง อิสระเทรลลิ่งอาร์ม,ทอร์ชั่นบาร์
ยาง 185/55 R 15 205/45 R 16
ระบบเบรก ABS หน้าดิสก์มีร่องระบายความร้อน หลังดิสก์
สมรรถนะ
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) 193 204
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.(วินาที) 11.2 9.3
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ในเมือง (ลิตร:100 กม.) 9.5 11.2
นอกเมือง (ลิตร:100 กม.) 5.7 6.2
เฉลี่ย (ลิตร:100 กม.) 6.9 8.0
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่
คุณภูวนารถ เผ่าจินดา
ผู้จัดการแผนกประชาสัมพันธ์
บริษัท ยูโรเปียน โอโตโมบิลส์ จำกัด เครือยนตรกิจ กรุ๊ป
www.yontrakit.com
โทร. 234-0921-6, 235-9022-9
โทรสาร 236-7718--จบ--
-อน-