กรุงเทพฯ--2 มี.ค.--ออโต้ไทยแลนด์ดอทคอม
อีซูซุ เปิดตัวอีซูซุ "เดคก้า" ใหม่! สิบล้อเพลาเดียว รุ่น FVM และอีซูซุ "ฟอร์เวิร์ด" หกล้อขนาดใหญ่ รุ่น FTR ใหม่! ด้วยขุมพลังแรงแห่งเครื่องยนต์ยอดประหยัดมาตรฐานยูโร 2 รุ่น 6 HE1-TC 230 แรงม้า และรุ่น 6HH1 200 แรงม้า พร้อมช่วงความยาวที่หลากหลายให้เลือกตามการใช้งานอย่างลงตัว
บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลล์ จำกัด เปิดเผยว่า ตลาดรถบรรทุกขนาดใหญ่ในปีนี้มีแนวโน้มการฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องจากปีที่ผ่านมา ดังนั้นอีซูซุจึงได้ทำการพัฒนารถบรรทุกสิบล้อและหกล้อให้สามารถตอบสนองทุกความต้องการอย่างเหมาะสมลงตัวในทุกธุรกิจ ด้วยการแนะนำ "อีซูซุเดคก้า" ใหม่! สิบล้อเพลาเดียว รุ่น FVM ที่เหมาะสำหรับการขนส่งระยะปานกลางถึงระยะไกล เพื่อการขนส่งที่หลากหลาย และ "อีซูซุ ฟอร์เวิร์ด" หกล้อขนาดใหญ่ รุ่น FTR ใหม่ ที่ได้รับความนิยมสูง เพื่อความคล่องตัวทุกการใช้งาน คุ้มค่าการลงทุนโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ภายนอกใหม่ล้ำสมัย โค้งมน เท่สะดุดตา หัวเก๋งสีขาวใหม่ สามารถยกได้ทุกรุ่นพร้อมช่องล็อกกุญแจที่เปิด-ปิดหัวเก๋ง ไฟหน้าแบบฮาโลเจนมีไฟตัดหมอกในตัว พร้อมบานสวิงสามารถเปลี่ยนไส้หลอดง่ายดาย ห้องโดยสารภายในโทนสีเทาใหม่ กว้างขวางโออ่า พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับสูงต่ำและเอนได้ให้ความนุ่มนวลเป็นพิเศษแม้ขณะวิ่งบนเส้นทางที่ขรุขระด้วยระบบกันสะเทือนหัวเก๋งแบบ Semi Floating Cab Suspension (เฉพาะรุ่น FVM) มาตรวัดระยะทางใหม่แบบดิจิตอล ทันสมัย อ่านง่าย พร้อมไฟเตือนกรองอากาศอุดตันและไฟเตือนไฟเบรกหรือไฟหรี่ท้ายเสีย วิทยุเทปพร้อมนาฬิกาปลุกตั้งได้ 4 ช่วงเวลา และที่วางแก้วเพื่อความสะดวกสบายตลอดเส้นทาง มั่นใจด้วยระบบความปลอดภัยสูงสุดจากระบบเบรกแอร์โอเวอร์ไฮดรอลิก (AOH) พร้อมเบรกไอเสีย สั่งหยุดได้อย่างมั่นใจ ทนทานด้วยท่อลมเบรกใหม่แบบไนล่อน ไม่เป็นสนิท ซ่อมง่าย ไม่ต้องบำรุงรักษา วงพวงมาลัยแบบยุบตัวได้ ประตูเสริมคานเหล็กนิรภัย (Side Door Beam) ช่วยดูดซับแรงกระแทก พร้อมอุปกรณ์สั่งพิเศษให้เลือกได้แก่ แทคโนกราฟ (Tachograph) สามารถบันทึกข้อมูลสภาพการใช้งานของรถ ช่วยในการควบคุม และปรับปรุงลักษณะการขับขี่ให้ขับปลอดภัยยิ่งขึ้น ช่วยประหยัดน้ำมันและลดค่าบำรุงรักษา สปอยเลอร์หลังคาลู่ลม ลดแรงต้าน ประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นถึง 5% เมื่องวิ่งที่ความเร็วประมาณ 80 กม./ชม. พร้อมเครื่องปรับอากาศคุณภาพสูงอีซูซุพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่สำหรับอีซูซุ "เดคก้า" ใหม่! และอีซูซุ "ฟอร์เวิร์ด" ซึ่งผ่านมาตรฐานยูโร เทคโนโลยีเพื่อสิ่งแวดล้อม ได้แก่ เครื่องยนต์พลังแรงใหม่ล่าสุด รุ่น 6HE1-TC ขนาด 7,127 ซีซี โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 230 แรงม้าที่ 2,500 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุด 68 กิโลกรัม -เมตรที่ 1,500 รอบต่อนาที เต็มเปี่ยมด้วยพลังปืนไต่เขาเป็นเยี่ยม บรรทุกฉุดลากเป็นเลิศ เหมาะสำหรับการขนส่งที่ต้องการพละกำลังและความรวดเร็วสูงในการขนส่ง- เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ (Water cooled) ช่วยควบคุมอุณหภูมิของเทอร์โบให้ต่ำกว่าและคงที่ตลอดเวลา- ระบบ IVES (Isuzu Variable Electrical and Economy Swirl System) ระบบที่ได้รับความออกแบบให้มีช่องทางเข้าของอากาศ 2 ช่อง ทำให้ไอดีเกิดการหมุนวนอย่างมีพลัง จึงผสมผสานกับละอองน้ำมันอย่างสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น จุดระเบิดได้เต็มประสิทธิภาพ- ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงระบบ TICS (Timing and injection Rate Control System) ควบคุมจังหวะและปริมาณการฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ให้สัมพันธ์กับการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำในทุกสภาพการทำงาน เพิ่มประสิทธิภาพแรงบิดในรอบต่ำ- ห้องเผาไหม้ที่ได้รับการพัฒนาใหม่ เพิ่มประสิทธิภาพการหมุนวนของอากาศให้การจุดระเบิดเต็มสมรรถนะ- ลูกสูบใหม่ที่ได้รับการออกแบบให้มีแหวนลูกสูบถึง 4 แหวน โดยออกแบบแหวนอัดพิเศษ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการอัดอากาศและป้องกันการรั่วไหลของแก๊ส ที่เกิดจากการเผาไหม้ในกระบอกสูบ จึงทำให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูงสุดเครื่องยนต์พลังแรงประหยัด รุ่น 6HH1 ขนาด 8226 ซีซี. แบบมัลติวาล์วโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ไดเร็คอินเจคชั่น 200 แรงม้า ที่ 2,800 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุด 52.5 กิโลกรัม-เมตร ที่ 1,700 รอบต่อนาที เหมาะสมสำหรับการขนส่งที่ต้องการความคล่องตัว- พัฒนาห้องเผาไหม้อย่างเหนือชั้น แบบมัลติมีเดียวาล์ว หรือ 4 วาล์ว ต่อสูบ ช่วยเพิ่มปริมาณไอดีและสามารถถ่ายเทไอเสียได้อย่างรวดเร็ว เผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ให้พลังเต็มประสิทธิภาพ- ออกแบบช่องทางเข้าของไอดีที่ฝาสูบ พร้อมพัฒนาห้องเผาไหม้ใหม่ ได้อากาศหมุนวนอย่างรุนแรง จุดระเบิดเต็มพลัง- ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงระบบ TICS (Timing an Injection Rate Control System) ควบคุมจังหวะและปริมาณการฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ให้สัมภาษณ์กับการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำในทุกสภาพการทำงาน เพิ่มประสิทธิภาพแรงบิดในรอบต่ำ- หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงสูงแบบสปิง 2 (2-Stage Hipresure Injector) ให้การฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง 2 ครั้ง ทำให้การเผาไหม้ต่อเนื่องสมบูรณ์าแบบ พร้อมรูหัวฉีดที่มีขนาดเล็ก ทำให้การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นละอองฟุ้งกระจายสูง- เสริมประสิทธิภาพด้วยระบบหล่อเย็น น้ำมันเครื่อง (Oil Cooler) โดยเพิ่มพื้นที่ระบายความร้อนมากขึ้น ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ทนทานยิ่งขึ้นนอกจากนี้ เครื่องยนต์ทั้ง 2 รุ่น ยังมีระบบตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ โดยจะมีสัญญาณไฟเตือน Service Engine Soon ปรากฎขึ้นที่หน้าปัด เพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบ เมื่อมีสิ่งผิดปกติในการทำงานของเครื่องยนต์เกิดขึ้น และสามารถนำรถเข้าตรวจเช็คที่ศูนย์บริการมาตรฐานของอีซูซุ ได้อย่างทันท่วงทีอีซูซุเดคก้าใหม่! รถบรรทุกสิบล้อเพลาเดียว รุ่น FVM มีให้เลือก 4 ช่วง ความยาวพร้อมเครื่องยนต์ 2 รุ่น รวม 6 แบบ และอีซูซุ "ฟอร์เวิร์ค" หกล้อขนาดใหญ่ รุ่น FTR ใหม่ มีให้เลือก 4 ช่วงความยาว รวม 4 แบบ เพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งอันหลากหลายรูปแบบ พร้อมความมั่นใจสูงสุดสำหรับอีซูซุเดคก้าใหม่! สิบล้อเพลาเดียวรุ่น FVM ด้วยการรับประกันถึง 2 ปี ไม่จำกัดระยะทาง (ตามเงื่อนไขบริษัท) และอีซูซุ "ฟอร์เวิร์ค" หกล้อขนาดใหญ่รุ่น FTR รับประกันถึง 2 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร--จบ--
-สส-