กรุงเทพฯ--18 ธ.ค.--เอบีเอ็ม
- ยางล้ออัจฉริยะเชื่อมต่อกับรถยนต์เพื่อวิเคราะข้อมูลการขับขี่
- เน้นการรวบรวมข้อมูลและวิเคราะห์ เพื่อรองรับโมเดลธุรกิจที่มีการสื่อสารผ่านเครือข่ายไร้สาย (Mobility Business Models)
- ความมุ่งมั่นที่ต่อยอดจากความสำเร็จที่กู๊ดเยียร์เปิดตัวบริการโซลูชั่นเชิงรุกสำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์
บริษัท กู๊ดเยียร์ ไทร์ แอนด์ รับเบอร์ จำกัด ผู้นำด้านการจัดการยางล้อสำหรับรถแข่ง รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และเครื่องบิน มุ่งเน้นการใช้เทคโนโลยีและความชำนาญของกู๊ดเยียร์ให้กับรถยนต์ไฟฟ้าระบบขับเคลื่อนกึ่งอัตโนมัติ โดยเฉพาะ
กู๊ดเยียร์ ทำการติดตั้ง Tesloop หรือบริการขนส่งเคลื่อนที่ระหว่างเมืองโดยใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้า Tesla เท่านั้น รวมถึงติดตั้งระบบเซนเซอร์แบบไร้สายในยางล้อ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการยางล้อโดยรวม และขยายระยะเวลาการทำงาน เพื่อรองรับตลาดรถยนต์ที่กำลังเติบโตขึ้น
มร. คริส เฮลเซล ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของกู๊ดเยียร์ กล่าวว่า "กู๊ดเยียร์มีความมุ่งมั่นในการสร้างอนาคต ไม่เพียงแค่สังเกตหรือติดตามเท่านั้น เนื่องจากระบบการขับขี่รูปแบบใหม่มีความชัดเจนยิ่งขึ้น เราจึงต้องก้าวให้ทันต่อการเปลี่ยนแปลงด้านเทคนิคในอุตสาหกรรมขนส่ง รวมถึงคิดค้นนวัตกรรมยางล้อ เพื่อตอบสนองความเป็นอัจฉริยะของยานพาหนะที่มาพร้อมเทคโนโลยีดังกล่าว"
มร. ราอูล ซอนนาด ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ของ Tesloop กล่าวเสริมว่า "เนื่องจากเราต้องบริหารจัดการยานพาหนะ 24 ชั่วโมงตลอด 365 วัน ดังนั้นการป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับยางล้อให้ได้มากที่สุด คือสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการมอบประสบการณ์แก่ลูกค้าและธุรกิจ อีกทั้ง การวินิจฉัยยางล้อโดยอิงข้อมูลเป็นหลัก นับเป็นสิ่งที่ดีเยี่ยมและเป็นแรงผลักดันให้ธุรกิจของเราสามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น รวมถึงทำให้ยานพาหนะของเรามีความปลอดภัยมากที่สุดขณะขับขี่บนท้องถนน"
กู๊ดเยียร์ร่วมงานกับ Tesloop ตั้งแต่เดือนมกราคม 2560 เพื่อศึกษาผลกระทบของเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติที่มีต่อยางล้อ โดย Tesloop บริหารจัดการกลุ่มรถยนต์ Tesla ที่มีระยะทางการวิ่งเฉลี่ย 17,000 ไมล์ต่อคันต่อเดือน รถยนต์ที่วิ่งได้ระยะไกลที่สุดคือ รุ่น Tesla Model S ที่ใช้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2558 ปัจจุบัน Tesloop ให้บริการมากกว่า 300,000 ไมล์
ทั้งนี้ กู๊ดเยียร์มุ่งมั่นร่วมมือกับ Tesloop สืบเนื่องจากความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ของการแก้ปัญหาเชิงรุกของยางล้อสำหรับรถบรรทุกที่ใช้เทคโนโลยีการสื่อสารสองทางระหว่างรถยนต์และศูนย์บริการ และเทคโนโลยีการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงทำนายที่ล้ำสมัย ทำให้ผู้ควบคุมยานพาหนะสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้มากที่สุด และสามารถระบุและแก้ปัญหาต่าง ๆ ที่อาจเกิดขึ้นกับยางล้อได้
นอกจากนี้ กู๊ดเยียร์ยังได้ร่วมงานกับบริษัทรถยนต์ เพื่อให้ข้อมูลยางในระบบควบคุมยานพาหนะ ซึ่งนับเป็นการเสริมความปลอดภัยและเสริมประสิทธิภาพด้านการใช้งาน
มร. เฮลเซล กล่าวเพิ่มเติม "สิ่งที่ทำให้กู๊ดเยียร์ยังคงล้ำหน้าได้ คือการที่รวบรวมความเชี่ยวชาญด้านการจัดการยานพาหนะ ผลิตภัณฑ์อัจฉริยะ และเครือข่ายการบริการที่กว้างขวางครอบคลุม เพื่อมอบโซลูชั่นและการบริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับอนาคตการเคลื่อนที่และขับขี่"