กรุงเทพฯ--29 มิ.ย.--กรุงเทพมหานคร
นายไทวุฒิ ขันแก้ว ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. กล่าวกรณีมีผู้ตั้งข้อสังเกตเหตุใด กทม. จึงปิดปรับปรุงสะพานข้ามแยกศรีนครินทร์-พัฒนาการ ตั้งแต่วันที่ 26 มิ.ย. - 25 พ.ย. 63 ทั้งที่บริเวณดังกล่าวมีการก่อสร้างรถไฟฟ้าและเป็นคอขวด หากปิดปรับปรุงสะพานอีกจะทำให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อนจากปัญหาการจราจรติดขัดว่า สะพานข้ามแยกศรีนครินทร์ - พัฒนาการ ในพื้นที่เขตสวนหลวง ได้ก่อสร้างและเปิดใช้งานมาตั้งแต่ปี พ.ศ.๒๕๔๗ ซึ่งปัจจุบันพื้นสะพานมีสภาพชำรุด เป็นหลุมขนาดใหญ่ และแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปแตกหักเสียหาย อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อประชาชนผู้ใช้ทาง และจากการตรวจสอบผิวจราจรบริเวณดังกล่าวตลอดจนบริเวณใกล้เคียง พบรอยแตกเป็นแนวหลายจุด คาดว่าพื้นสะพาน ค.ส.ล. มีการแตกร้าวเพิ่มเติม จึงมีความจำเป็นจะต้องดำเนินการปรับปรุงสะพานข้ามแยกพัฒนาการอย่างเร่งด่วน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้น รวมถึงเพิ่มความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน
ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กล่าวเพิ่มเติมว่า เนื่องจากการปรับปรุงสะพานข้ามแยกถนนศรีนครินทร์ -ถนนพัฒนาการ มีรายละเอียดการดำเนินการ ประกอบด้วย งานปรับปรุงพื้นสะพานและเชิงลาดสะพาน งานรื้อถอนราวสะพาน ผิวจราจร พื้นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ไฟฟ้าส่องสว่าง และระบบระบายน้ำเดิม แล้วติดตั้งพื้นสะพาน ราวสะพานคอนกรีต และส่วนประกอบอื่น ๆ ใหม่ งานอุปกรณ์ความปลอดภัยทางจราจร งานปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่าง งานปรับปรุงระบบระบายน้ำ งานปรับปรุงทางเท้าใต้สะพาน และงานทาสี ดังนั้น จึงต้องใช้เวลาในการปรับปรุงสะพานข้ามแยกถนนศรีนครินทร์-ถนนพัฒนาการ ทั้งหมด ๑๘๐ วัน และมีความจำเป็นต้องปิดการจราจรบนสะพานทั้ง ๒ ทิศทางตลอดเวลา ซึ่งจะต้องใช้ระยะเวลาในการปิดการจราจรดังกล่าวประมาณ ๑๕๐ วัน ทั้งนี้ สำนักการโยธา ได้ประสานความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ กองบังคับการตำรวจจราจร สถานีตำรวจนครบาลท้องที่ และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เพื่อร่วมกันจัดทำแผนการจัดการจราจรระหว่างการปิดปรับปรุงสะพานข้ามแยกถนนศรีนครินทร์ - ถนนพัฒนาการ รวมถึงการหลีกเลี่ยงเส้นทาง เพื่อลดผลกระทบจากปัญหาด้านการจราจร