กรุงเทพฯ--10 ม.ค.--โอกิลวี่ พับลิค รีเลชั่นส์ เวิลด์วายด์
โบอิ้งเปิดเผยตัวเลขยอดสั่งจองเครื่องบินพาณิชย์ตลอดปี 2547 ที่ผ่านมาซึ่งเป็นปีที่โบอิ้งประสบความสำเร็จอย่างดี ด้วยการเปิดตัวเครื่องรุ่นใหม่ 7E7 ดรีมไลเนอร์ และเครื่องบินบรรทุกสินค้ารุ่นพิเศษ 747 รวมทั้งโบอิ้งยังส่งมอบเครื่องรุ่น 777-300ERs ชุดแรกและพัฒนาเครื่องบินบรรทุกสินค้าจากตัวเครื่องรุ่น 777-200LR
ยอดจองเครื่องบินโบอิ้งเพิ่มขึ้นเกือบ 14% ในปี 2547 เป็นจำนวน 272 ลำจากจำนวน 239 ลำในปี 2546 โดยสะท้อนให้เห็นสภาพตลาดการบินที่กระเตื้องขึ้น นอกจากนี้ โบอิ้งยังประกาศว่า การส่งมอบเครื่องบินจำนวน 285 ลำในปีที่ผ่านมาเป็นไปตามแผน โดยโบอิ้งวางแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตในปี 2548 เป็น 320 ลำโดยประมาณและจะผลิตเพิ่มขึ้นไปอีกในปี 2549 ตามปริมาณความต้องการที่เพิ่มขึ้น
อลัน มัลลาลลี่ ประธานผู้บริหารสูงสุดของโบอิ้ง คอมเมอร์เชียล แอร์เพลนส์ กล่าวว่า “การเปิดตัวเครื่องบินรุ่น 7E7 และความสนใจที่เราได้รับจากลูกค้าอย่างมากมายแบบที่ไม่เคยเป็นมาก่อน ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับเราในปี 2547 โดยปีที่ผ่านมาถือเป็นปีที่ดีสำหรับหน่วยธุรกิจของโบอิ้งทั้งหมด เนื่องจากเรามุ่งเน้นที่การตอบสนองความต้องการของลูกค้าตามคำมั่นสัญญาที่เราได้ให้ไว้โดยยังสานต่อการปรับปรุงคุณภาพ การเพิ่มผลผลิต และการลงทุนเพื่ออนาคต เมื่อก้าวเข้าสู่ปี 2548 เราจะสร้างองค์กรให้เติบโตบนพื้นฐานของความสำเร็จในปีที่ผ่านมา เราหวังว่าจะสานต่อแนวโน้มความนิยมระดับสูงของเครื่องรุ่น 7E7 และมุ่งเน้นการส่งเสริมให้สายการบินลูกค้าประสบความสำเร็จตามเป้าหมาย”
ในช่วงปี 2547 โบอิ้งมียอดสั่งจองเครื่องตามที่สายการบินลูกค้าออกประกาศและแนวโน้มการพิจารณาสั่งจองเครื่องรุ่น 7E7 ทั้งหมด 126 ลำ ซึ่งรวม 56 ลำ ที่ถือเป็นยอดสั่งจองที่ยืนยันแน่นอน โดยรวม มีสายการบินวางมัดจำการสั่งจองเครื่องรุ่น 7E7 ถึง 250 ลำ โดยโบอิ้งให้การรับรองว่าจะสามารถส่งมอบได้ภายในสองปีแรกที่เริ่มการผลิต
หลังจากที่เปิดตัวในเดือนเมษายน 2547 ปัจจุบันมีสายการบิน 8 แห่งที่สั่งจองและจะเป็นกลุ่มแรกที่ให้บริการด้วยเครื่องรุ่น 7E7 สายการบินทั้งแปดแห่งได้แก่ เอเอ็นเอและเจแปน แอร์ไลน์จากญี่ป่น เฟิร์ส ช็อยส์และบลู พานอรามาจากยุโรป คอนติเน็นตัลและพรีมาริส จากอเมริกา รวมทั้งแอร์ นิวซีแลนด์ และเวียดนาม แอร์ไลน์
เหตุการณ์สำคัญอื่นๆ สำหรับโบอิ้งในปี 2547 ที่ผ่านมา ได้แก่
การรวมตัวกับทีมงานทั่วโลกเพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ ระบบและโครงสร้างสำหรับเครื่องรุ่น 7E7
การเปิดตัวเครื่อง 777 ลำที่ 500, การประกอบเครื่องรุ่น 777-200LR ลำแรก ซึ่งเป็นเครื่องบินพาณิชย์ที่มีพิสัยการบินไกลที่สุดในโลก และการเริ่มต้นสายการผลิตใหม่สำหรับเครื่องตระกูล 777
ส่งมอบเครื่องบินยุคใหม่รุ่น 737 ลำที่ 1,500 ซึ่งเป็นความสำเร็จที่รวดเร็วกว่าเครื่องรุ่นอื่นในประวัติศาสตร์
จำนวนลูกค้าเครื่องบินรุ่น 777-300ER เพิ่มขึ้นอีกสามรายและมีการยืนยันการสั่งจองเครื่องรุ่นนี้จำนวน 27 รายการ โดยลูกค้าที่สั่งจอง เช่น สิงคโปร์ แอร์ไลน์ เอมิเรตส์ และเอธิฮัด แอร์เวย์ นอกจากนี้ ยังมีการสั่งจองเครื่องบิน 777-200ER เพิ่มขึ้น 4 ลำโดยแอร์ นิวซีแลนด์ ซึ่งสั่งเครื่องรุ่นนี้เป็นครั้งแรก
การเพิ่มยอดจองได้ 10 รายการจากลูกค้า 5 รายสำหรับเครื่องบินบรรทุกสินค้ารุ่น 747-400 ทำให้ยังสามารถรักษาส่วนแบ่งตลาดเหนือกว่าคู่แข่งในส่วนเครื่องบินบรรทุกสินค้า
การเปิดตัวเครื่องบินบรรทุกสินค้ารุ่นพิเศษ 747 และได้รับยอดจอง 20 ลำ
การร่วมมือกับโบอิ้ง อินทิเกรเต็ด ดีเฟนซ์ ซิสเตมส์จนได้รับเลือกให้ดูแลโครงการยานทางทะเลเพื่อภารกิจหลากหลายของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
การเปิดตัวนวัตกรรมด้านบริการ เช่น โปรแกรม อินทิเกรเต็ด แมททีเรียล แมเนจเม้นท์, อิเล็กทรอนิก ไฟลท์ แบ็ก, แอร์เพลน เฮลธ์ แมเนจเม้นท์ และการขยายขอบเขตการใช้งานเว็บไซต์ MyBoeingFleet.com
การร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับตัวแทนการค้าของอเมริกาเพื่อยุติความช่วยเหลือของรัฐบาลทวีปยุโรปที่ให้ต่อแอร์บัส และสร้างการแข่งขันที่ยุติธรรมในอุตสาหกรรมการบินพาณิชย์
รายละเอียดเพิ่มเติม
: จุไรกาญจน์ ตระกูลเวช
บริษัท โอกิลวี่ พับลิค รีเลชั่นส์ เวิลด์วายด์ จำกัด
โทร. 0 2632 8300-7--จบ--