กรุงเทพฯ--3 เม.ย.--กทม.
สำหรับลักษณะภายในตัวรถ Bangkok BRT จัดเรียงตำแหน่งที่นั่งให้มีที่ว่างมากกว่าและโปร่งสบาย สามารถจุผู้โดยสาร มากถึง 80 คน ที่นั่งคนขับแยกต่างหากจากพื้นที่ของผู้โดยสาร มีระบบอำนวยความสะดวกผู้พิการ โดยระบบล๊อคเก้าอี้ล้อเลื่อนสำหรับผู้พิการ มีกล้อง CCTV บันทึกภาพเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร มีป้ายอิเล็กทรอนิกส์สำหรับแสดงข้อมูลสถานีที่จะถึงถัดไป ซึ่งคุณสมบัติดังกล่าวนี้รถเมล์ธรรมดาไม่มี ส่วนการรับประกันคุณภาพตัวรถจากบริษัทผู้ผลิตนั้น ในส่วนของรถ Bangkok BRT หากใช้เวลาซ่อมเกิน 3 วัน กทม. กำหนดปรับวันละ 20,000 บาท สำหรับคันแรก และหากเสียเกินกว่า 2 คันในเวลาเดียวกันต้องเสียค่าปรับวันละ 40,000 บาท ต่อคัน หรือต้องหารถที่เหมือนกันมาทดแทน
รองผู้ว่าฯ พนิช กล่าวว่า จะเห็นได้ว่าถึงแม้ Bangkok BRT จะมีราคาเบื้องต้นสูงกว่ารถเมล์ธรรมดา แต่คุณลักษณะของตัวรถนั้นดีกว่ารถเมล์ธรรมดาทั่วไป ทั้งด้านความปลอดภัย รูปลักษณ์ภายในและภายนอก ตลอดจนสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดีกว่า ความมั่นใจในการให้บริการที่สูงกว่า และค่าบำรุงรักษาที่ดีกว่า