นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ว่า โครงการก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทาง ประจำปีงบประมาณ 2568 จำนวน 300 หลัง ปัจจุบันอยู่ในกระบวนการจัดซื้อจัดจ้าง ซึ่งมี 2 รูปแบบ ได้แก่ Type L (ขนาด 2.3x6.0 ม.) มีเก้าอี้พักคอย 6 ตัว และรูปแบบ Type M (ขนาด 2.3x 3.0 ม.) มีเก้าอี้พักคอย 3 ตัว โดย กทม. ได้ปรับปรุงรูปแบบให้สามารถบริการประชาชนได้มากขึ้น โดยเพิ่มจำนวนเก้าอี้พักคอยในศาลารูปแบบ Type L จากเดิมมี 6 ตัว ปรับเพิ่มอีก 4 ตัว รวมเป็น 10 ตัว และรูปแบบ Type M จากเดิมมี 3 ตัว ปรับเพิ่มอีก 2 ตัว รวมเป็น 5 ตัวแล้ว ส่วนกรณีมีข้อเสนอแนะให้เปลี่ยนมุมเก้าอี้หันไปทางขวา 45 องศาฯ เพื่อให้ผู้นั่งรอสามารถมองเห็นรถโดยสารประจำทาง กทม. พร้อมรับข้อเสนอแนะดังกล่าวไปพัฒนาและออกแบบเก้าอี้พักคอยให้เหมาะสมต่อไป
นอกจากนี้ กทม. ได้ประสานความร่วมมือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมพัฒนากายภาพ เพื่อให้ประชาชนสามารถเข้าถึงบริการระบบขนส่งสาธารณะด้วยความสะดวกและปลอดภัย ช่วยลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล บรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดและลดปัญหาฝุ่น PM 2.5 ในพื้นที่กรุงเทพฯ โดยจัดให้มีโครงการรถ Shuttle bus พลังงานไฟฟ้า ขนาด 20 ที่นั่ง รับส่งประชาชนฟรีในพื้นที่ต่าง ๆ ของกรุงเทพฯ และสามารถเชื่อมต่อการเดินทางเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง 5 เส้นทาง ได้แก่ 1) รถไฟฟ้า BTS สนามเป้า-ศาลาว่าการ กทม. 2 (ดินแดง) 2) รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล์ ลิงก์ ARL ลาดกระบัง-ชุมชนเคหะร่มเกล้า 3) รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT บางขุนนนท์-ตลาดน้ำตลิ่งชัน 4) ถนนสามเสน (บนเส้นทางก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง)-ฝั่งธน 5) เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT หลักสอง-สำนักงานเขตทวีวัฒนา รวมระยะทางประมาณ 112 กิโลเมตร อีกทั้งยังให้บริการรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) สายสาทร-ราชพฤกษ์ ระยะทางประมาณ 16.5 กิโลเมตร โดยในอนาคตจะประสานความร่วมมือหน่วยงานรัฐและเอกชนสนับสนุนการขยายเส้นทางให้บริการรถ Shuttle bus พลังงานไฟฟ้า ให้ครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ ตลอดจนให้บริการ Bike Sharing 220 จุด เพื่อเป็นทางเลือกในการใช้ Feeder เข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลักอีกทางหนึ่ง