นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กทม. กล่าวกรณีมีข้อสังเกตการรื้อและปรับปรุงทางเท้าหลายจุดในกรุงเทพฯ ว่าทั้งที่บางจุดทางเท้ายังอยู่ในสภาพดีและสามารถใช้งานได้ว่า การดำเนินงานปรับปรุงทางเท้าในกรุงเทพฯ มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาทางเท้าให้ "เดินได้ เดินดี และน่าเดิน" ตามหลักการออกแบบ Universal Design เพื่อรองรับการใช้งานของคนทุกประเภท ทุกวัย รวมถึงผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือพิเศษ โดยดำเนินการตาม 5 แนวทาง ได้แก่ การแก้ไขตามเรื่องร้องเรียนที่ได้รับผ่านระบบ Traffy Fondue การพัฒนาปรับปรุงทางเท้าตามแนว BKK Trail ระยะทาง 500 กิโลเมตร การปรับปรุงทางเท้าใหม่ทั้งเส้นทางในพื้นที่ชั้นในและพื้นที่ที่มีคนสัญจรหนาแน่น โดยใช้กระเบื้องมาตรฐานใหม่ และฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 10 เซนติเมตร เพื่อเพิ่มความแข็งแรง เช่น ถนนราชดำริ ถนนเพลินจิต ถนนอุดมสุข เป็นต้น การปรับปรุงซ่อมแซมเฉพาะจุดที่ชำรุดอย่างเร่งด่วน เพื่อให้ทางเท้าปลอดภัยและเกิดความคุ้มค่ากับงบประมาณ และการปรับใช้นวัตกรรม โดยนำนวัตกรรมมาใช้ให้เหมาะสมกับพื้นที่ เพิ่มรูปแบบทางเลือก เช่น วัสดุปูพื้นแบบแอสฟัลต์คอนกรีตพิมพ์ลาย เปลี่ยนช่องรับน้ำจากแนวตั้งเป็นแนวนอน เพื่อเพิ่มอัตราการไหลของน้ำ รวมถึงการปรับปรุงคอกต้นไม้ด้วยวัสดุพอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต เพื่อขยายพื้นที่ทางเท้าให้กว้างขึ้น
นอกจากนี้ สนย. ได้ประสานงานกับหน่วยงานสาธารณูปโภคต่าง ๆ เพื่อให้การปรับปรุงทางเท้าดำเนินการไปพร้อมกัน ลดปัญหาการขุดเจาะทางเท้าซ้ำซาก โดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง และกำหนดมาตรการต่าง ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกและลดผลกระทบต่อประชาชนในการสัญจร เช่น การติดตั้งป้ายเตือนและสัญญาณไฟให้ประชาชนรับทราบถึงพื้นที่ก่อสร้างและเพิ่มความระมัดระวังการสัญจร การจัดทำทางเบี่ยงเพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางได้สะดวกในช่วงที่มีการก่อสร้าง การควบคุมการจราจรในพื้นที่ก่อสร้างเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด การรักษาความสะอาดเพื่อลดฝุ่นละอองและผลกระทบจาก PM2.5 รวมถึงการประชาสัมพันธ์ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างให้ประชาชนทราบล่วงหน้า เพื่อให้สามารถวางแผนการเดินทางได้อย่างเหมาะสม