กรุงเทพฯ--11 ก.พ.--อาซิแอม เบอร์สัน-มาร์สเตลเลอร์
กิจกรรมการแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิงทศวรรษใหม่ปีที่ 11 เปิดกว้างแนวคิดการพัฒนาและคิดค้นเทคโนโลยีในการประดิษฐ์ยานยนต์ประหยัดน้ำมัน เพื่อมุ่งเน้นให้ความสำคัญกับการขยายกรอบความคิดในเชิงสร้างสรรค์อันเป็นการยกระดับความสามารถ ตลอดจนเพิ่มศักยภาพในด้านความคิด โดยการกำหนดให้มีเทคโนโลยีหลากหลายรูปแบบเข้าร่วมแข่งขัน ภายใต้พื้นฐานเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า ส่งผลให้การแข่งขันรอบคัดเลือกในระดับภูมิภาค มีการพัฒนายานยนต์ประหยัดน้ำมันด้วยเทคโนโลยีใหม่ โดยเฉพาะระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด PGM-FI ซึ่งให้ประสิทธิภาพการประหยัดสูง ทำให้มีทีมแข่งผ่านเข้ารอบเพื่อร่วมแข่งขันชิงถ้วยพระราชทานฯ ในระดับประเทศเป็นจำนวนถึง 353 ทีม และทีมแข่งที่ชนะเลิศระดับประเทศ สามารถสร้างสถิติประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้สูงสุดถึง 999 กม./ลิตร จากการใช้เครื่องยนต์ฮอนด้าแบบหัวฉีด PGM-FI
นางจุฑามาศ อินปริงกานันท์ ผู้จัดการฝ่ายส่งเสริมการจำหน่าย ส่วนงานการตลาด บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด กล่าวว่า ทางฮอนด้าได้จัดให้มีกิจกรรมการแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิง หรือ Honda Econo Power Contest มาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งในขณะนี้นับเป็นการจัดแข่งขันปีที่ 11 และกิจกรรมนี้ได้รับการสนับสนุนจากสำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ มาโดยตลอด โดยวัตถุประสงค์ของการจัดกิจกรรมนั้น มุ่งเน้นประโยชน์ในด้านการศึกษา ด้วยการส่งเสริมให้เกิดการพัฒนาความรู้และทักษะความสามารถให้กับนักเรียนนักศึกษา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการนำความรู้มาประยุกต์เพื่อให้เกิดผลในทางปฏิบัติ จากการคิดค้นและประดิษฐ์เทคโนโลยีประหยัดเชื้อเพลิง ในขณะเดียวกันเป็นการรณรงค์ให้เกิดความตระหนักและให้ความสำคัญกับการประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงในวงกว้าง
นอกเหนือจากนั้นแล้ว จากการที่ในครั้งนี้เป็นการจัดแข่งขันปีที่ 11 ซึ่งเป็นการเริ่มต้นทศวรรษใหม่ของกิจกรรมทางฮอนด้าจึงกำหนดขอบเขตวัตถุประสงค์เพิ่มขึ้นไปจากเดิม คือการมุ่งเสริมสร้างและพัฒนาศักยภาพในด้านความคิด โดยเฉพาะในเชิงสร้างสรรค์ให้กับกลุ่มผู้เข้าร่วมกิจกรรม ดังนั้นกิจกรรมครั้งนี้จึงเปิดกว้าง ด้วยการจัดให้มีการนำเทคโนโลยีหลากหลายรูปแบบมาพัฒนา ปรับเปลี่ยนและดัดแปลง เพื่อใช้ในการแข่งขัน อันส่งผลให้เป็นการขยายกรอบความคิดในการสร้างสรรค์มากขึ้น รวมทั้งยังเป็นการเปิดโอกาสให้มีการนำทักษะและความรู้มาใช้แข่งขันกันอย่างเต็มความสามารถ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มพูนศักยภาพด้านความคิด
ทั้งนี้จากแนวคิดการจัดแข่งขันที่เปิดกว้าง เป็นผลให้การแข่งในระดับภูมิภาคทั่วประเทศ ซึ่งเป็นรอบคัดเลือกเพื่อค้นหาทีมแข่งผ่านเข้ามาแข่งขันในระดับประเทศนั้น มีการนำเทคโนโลยีที่หลากหลายมาพัฒนาและประยุกต์ใช้ เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการประดิษฐ์ยานยนต์ประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง ซึ่งเทคโนโลยีที่นำมาพัฒนานั้นมีพื้นฐานมาจากเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ฮอนด้า รวมทั้งมีการนำระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI (Programmed Fuel Injection) อันเป็นเทคโนโลยีล้ำสมัยใหม่ล่าสุดในรถจักรยานยนต์ฮอนด้า ที่ให้ความประหยัดน้ำมันเป็นอย่างสูง และเป็นมาตรฐานใหม่ของรถจักรยานยนต์ในยุคปัจจุบัน มาพัฒนาเพื่อใช้ในการแข่งขัน เป็นผลให้มีทีมแข่งทำสถิติค่าประหยัดน้ำมันผ่านเกณฑ์กำหนดเข้ามาแข่งขันในระดับประเทศได้เป็นจำนวนถึง 353 ทีม จากจำนวนทีมแข่งทั้งหมด 542 ทีม โดยสถิติค่าประหยัดที่กำหนดให้ผ่านเข้ามาแข่งขันในระดับประเทศ คือ มากกว่า 200 กิโลเมตร/ลิตร สำหรับรถแข่งประเภทรถประดิษฐ์ และมากกว่า 100 กิโลเมตร/ลิตร สำหรับรถแข่งแบบรถตลาด
โดยประเภทของทีมแข่งที่ผ่านเข้ารอบมาแข่งขันระดับประเทศในครั้งนี้ ประกอบด้วย กลุ่มรถประดิษฐ์ระดับอาชีวศึกษา 188 ทีม ระดับอุดมศึกษา 42 ทีม และระดับประชาชน 7 ทีม รวมเป็นประเภทรถประดิษฐ์ทั้งหมด 237 ทีม ในขณะที่กลุ่มรถตลาดประกอบด้วย รถตลาดขนาด 100 ซีซี จำนวน 46 ทีม และขนาด 125 ซีซี จำนวน 70 ทีม ซึ่งรวมเป็นประเภทรถตลาดทั้งหมด 116 ทีม
สำหรับการแข่งขันในระดับประเทศ ได้จัดให้มีขึ้นในระหว่างวันที่ 7—8 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ณ กรมทหารราบที่ 11 รักษาพระองค์ (บางเขน) กรุงเทพฯ ซึ่งการแข่งขันในครั้งนี้กำหนดให้รถแข่งประหยัดเชื้อเพลิงที่เข้าร่วมแข่งขันนั้น วิ่งบนสนามแข่งที่มีระยะทาง 1,094 เมตร และวิ่งแข่งขัน 11 รอบสนาม รวมเป็นจำนวนระยะทางทั้งสิ้น 11,837 เมตร โดยกำหนดให้รถแข่งต้องใช้ความเร็วในการแข่งขันโดยเฉลี่ยตลอดระยะทางไม่ต่ำกว่า 25 กิโลเมตร/ชั่วโมง หรือใช้เวลาในการวิ่งบนระยะทางทั้งสิ้นไม่เกินกว่า 28.24 นาที
ทั้งนี้ทีมแข่งที่สร้างสถิติค่าประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดในการแข่งขันครั้งนี้ ได้แก่ทีม “นนทรีอีสาน A” จากสถาบันศึกษา มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตเฉลิมพระเกียรติ จ.สกลนคร ซึ่งเป็นทีมแข่งประเภทรถประดิษฐ์ในระดับอุดมศึกษา และที่สำคัญคือมีการพัฒนารถแข่งประหยัดเชื้อเพลิงด้วยเครื่องยนต์ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI โดยสามารถสร้างสถิติได้สูงถึง 999.7469 กิโลเมตร/ลิตร ส่งผลให้ครองรางวัลถ้วยพระราชทานจากสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี พร้อมทั้งได้เป็นตัวแทนทีมแข่งของประเทศไทย ในการเข้าร่วมกิจกรรมแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิงระดับนานาชาติที่ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งจะจัดให้มีขึ้นในช่วงปลายปีนี้
ในขณะที่ทีมแข่งที่ชนะเลิศในประเภทรถประดิษฐ์ระดับอาชีวศึกษา ได้แก่ทีม “Don Maung Chow Service” จากวิทยาลัยเทคนิคดอนเมือง จ.กรุงเทพฯ สร้างสถิติค่าประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้สูงถึง 820.4939 กิโลเมตร/ลิตร
รถประดิษฐ์ระดับประชาชนทั่วไป ได้แก่ทีม “Poonyha Deva” จากร้านซ้งบริการ จ.นครปฐม สร้างสถิติค่าประหยัดน้ำมัน 913.3487 กิโลเมตร/ลิตร ส่วนประเภทรถตลาดขนาด 100 ซีซี ได้แก่ ทีม “โล้วเซลส์” จากบริษัทโล้วเฮงหมง เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส จำกัด จ.กาญจนบุรี สร้างสถิติค่าประหยัดน้ำมัน 329.2935 กิโลเมตร/ลิตร และรถตลาดขนาด 125 ซีซี ได้แก่ ทีม “วิทยาลัยเทคนิคนครนายก” สร้างสถิติค่าประหยัดน้ำมัน 331.8787 กิโลเมตร/ลิตร