กรุงเทพฯ--24 เม.ย.--มาสด้า
รถยนต์มาสด้า พรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด ล็อตแรกจดทะเบียนแล้วในประเทศญี่ปุ่น
มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่นเริ่มการผลิตเพื่อการพาณิชย์สำหรับรถยนต์มาสด้า พรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด ซึ่งเป็นรถยนต์ไฮโดรเจนระบบไฮบริด ที่มาพร้อมสมรรถนะที่เหนือกว่าเดิมด้วยการเพิ่มระบบไฮบริดเข้าไป มาสด้านับเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของโลกที่เริ่มผลิตรถยนต์ที่ใช้ไฮโดรเจนระบบไฮบริดในเชิงพาณิชย์อย่างจริงจัง โดยรถยนต์ล็อตแรกจะถูกส่งมอบให้กับหน่วยงานราชการและบริษัทที่ทำธุรกิจด้านพลังงานของญี่ปุ่นภายในปี 2552 นี้
มาสด้า พรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด ผลิตขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนรุ่นที่สองของมาสด้าสำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์ โดยรถยนต์เชิงพาณิชย์รุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ระบบนี้คือ มาสด้า อาร์เอ็กซ์-8 ไฮโดรเจน อาร์อี โดยข้อกำหนดทางเทคนิคของเครื่องยนต์พรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริดได้รับอนุมัติจากกระทรวงการขนส่งทางบกของญี่ปุ่นในวันที่ 5 มีนาคม 2552 และรถยนต์ไฮโดรเจนไฮบริดล็อตแรกของมาสด้าได้รับอนุมัติหมายเลขทะเบียนรถยนต์แล้วจากสำนักงานขนส่งประจำเขตชูโกกุ สาขาฮิโรชิม่า ในวันที่ 25 มีนาคม 2552
มาสด้าพรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด
รถยนต์มาสด้าพรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด ใช้เครื่องยนต์ไฮบริดแบบอนุกรม ซึ่งผสมผสานคุณสมบัติของเครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนของมาสด้าเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังของเครื่องยนต์จะถูกแปลงเป็นกระแสไฟฟ้าเพื่อให้พลังงานแก่มอเตอร์ในการขับเคลื่อนรถยนต์ ระบบไฮบริดใหม่ที่ใช้ในพรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด นี้สามารถเพิ่มระยะทางการวิ่งจากการใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็น 200 กม. ซึ่งสูงกว่าระบบที่ใช้ในอาร์เอ็กซ์-8 ไฮโดรเจน อาร์อี ถึงหนึ่งเท่าตัว และสามารถเพิ่มกำลังสูงสุดของรถได้สูงกว่าเดิม 40% เป็น 110 กิโลวัตต์ นอกจากนั้น รถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมรุ่นใหม่ล่าสุดของมาสด้ารุ่นนี้ ยังใช้เทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น ระบบเครื่องยนต์ระบบรองรับเชื้อเพลิงสองชนิดลิขสิทธิ์เฉพาะของมาสด้าซึ่งสามารถใช้ได้ทั้งไฮโดรเจนและน้ำมันเบนซิน และส่วนประกอบต่าง ๆ ภายในตัวรถผลิตจากวัสดุไบโอเทคซึ่งมาจากโรงงานของมาสด้าเอง
ภายใต้แนวคิด “ซูม-ซูม อย่างยั่งยืน” (Sustainable Zoom-Zoom) มาสด้ามุ่งมั่นที่จะผสมผสานระหว่างความสนุกสนานเร้าใจในการขับขี่ ความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยอย่างกลมกลืน โดยอาศัยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีตามแนวคิดซูม-ซูม ในการพัฒนายานยนต์ที่มาพร้อม “รูปลักษณ์ที่ชวนให้ขับขี่ ขับสนุก และรู้สึกอยากขับอีกเรื่อย ๆ”
ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับมาสด้า พรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด
รุ่น มาสด้า พรีมาซี
ความยาวทั้งหมด 4,565 มม.
ความกว้างทั้งหมด 1,745 มม.
ความสูงทั้งหมด 1,620 มม.
เครื่องยนต์ โรตารี่ไฮโดรเจนของมาสด้า รองรับเชื้อเพลิงสองชนิด
มอเตอร์ แบบใช้กำลังกระแสไฟฟ้าสลับที่มีอัตราเร็ว
กำลังส่งสูงสุด 110 กิโลวัตต์
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า แบบใช้กำลังกระแสไฟฟ้าสลับที่มีอัตราเร็ว
แบตเตอรี่ ลิเธียมอิออน
จำนวนที่นั่ง 5 ที่นั่ง
เชื้อเพลิง ไฮโดรเจน และน้ำมันเบนซิน
ถังไฮโดรเจน ทนความดันได้สูงสุด 35 MPa
พัฒนาการด้านยานยนต์ไฮโดรเจนของมาสด้า
2534 พัฒนารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนได้สำเร็จเป็นครั้งแรก ในรุ่น HR-X
2535 ทดสอบวิ่งรถกอล์ฟที่ติดตั้งเซลล์เชื้อเพลิง
2536 พัฒนารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนรุ่นที่สอง ในรุ่นเอชอาร์-เอ็กซ์2
พัฒนารถยนต์สำหรับทดสอบเอ็มเอ็กซ์-5 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจน
2538 ทดสอบวิ่งรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนรุ่น Capella Cargo บนถนนสาธารณะเป็นครั้งแรกในญี่ปุ่น
2540 พัฒนารถยนต์ Demio FC-EV
2544 พัฒนารถยนต์ Premacy FC-EV พร้อมทดสอบวิ่งบนถนนสาธารณะในญี่ปุ่น
2546 ประกาศแผนพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนสำหรับรถอาร์เอ็กซ์-8 ไฮโดรเจน
2547 ได้รับอนุมัติจากกระทรวงการขนส่งทางบกของญี่ปุ่นให้ทำการทดสอบรถอาร์เอ็กซ์-8 ไฮโดรเจน อาร์อีบนถนนสาธารณะ
2549 เริ่มการผลิตเชิงพาณิชย์สำหรับรถรุ่นอาร์เอ็กซ์-8 ไฮโดรเจน อาร์อี ในญี่ปุ่น (นับถึงปัจจุบันได้ส่งมอบไปทั้งหมด 8 รุ่นแล้ว)
2550 ลงนามข้อตกลงผลิตเครื่องยนต์โรตารี่อาร์เอ็กซ์-8 ไฮโดรเจน อาร์อี ให้แก่โครงการ Hynor ของนอร์เวย์
2551 เริ่มการทดสอบวิ่งรถอาร์เอ็กซ์-8 ไฮโดรเจน อาร์อีบนถนนสาธารณะในนอร์เวย์
2552 เริ่มการผลิตเชิงพาณิชย์สำหรับรถรุ่นพรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด ในญี่ปุ่น
ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนของมาสด้าได้ที่ http://www.mazda.com/mazdaspirit/env/
รถยนต์ของมาสด้าเป็นที่คุ้นเคยในเมืองไทยมานานกว่า 58 ปี และยังคงดำเนินบทบาทสำคัญต่อการเจริญเติบโตของเศรษฐกิจไทย มาสด้ามุ่งมั่นในการนำอารมณ์สนุกสนานวัยเด็กกลับมาสู่ทุกท่านอีกครั้ง ด้วยการผลิตรถยนต์ภายใต้แนวคิด "ซูม ซูม" อันเปี่ยมไปด้วยคุณลักษณะแห่งความ "ท้าทาย" "สร้างสรรค์" และ "ร่าเริง" เพื่อให้ทุกการขับขี่ของคุณไม่ใช่เพียงการเคลื่อนที่จากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง นอกเหนือจากยนตรกรรมอันทรงเอกลักษณ์แล้ว เรายังทุ่มเทอย่างหนักในการพัฒนาการบริการหลังการขายเพื่อให้ลูกค้าของมาสด้าทุกคนได้รับความพึงพอใจ เพราะเรายึดมั่นว่า รอยยิ้มของท่านคือความภาคภูมิใจของเรา
เชิญสัมผัสและทดลองขับรถยนต์นั่งสปอร์ตซีดานมาสด้า3 และสปอร์ตปิคอัพมาสด้า BT-50 สปอร์ตปิคอัพ พลังแรง และรถยนต์มาสด้าทุกรุ่นได้ที่โชว์รูมและศูนย์บริการมาตรฐานของมาสด้า 95 แห่งทั่วประเทศ หรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ มาสด้า สปีดไลน์ หมายเลขโทศัพท์ 0-2661-9880 หรือต่างจังหวัดโทรฟรี ได้ที่หมายเลข 1-800-226-408 # # # http://www.mazda.co.th Zoom-Zoom เราใส่ความเป็นสปอร์ตลงไปในรถทุกคันที่เราผลิต
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม โทร. 02-686-4900 อุทัย เรืองศักดิ์