กรุงเทพฯ--4 ก.ย.--บีโอไอ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม นำคณะผู้บริหาร รุกพบประธานบริษัทค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น 4 ราย ทั้ง นิสสัน อีซูซุ ฮอนด้า และมิตซูบิชิ เปิดทางรับฟังความคิดเห็นแนวทางจับมือพัฒนาทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย พร้อมยืนยันนโยบายรัฐหนุนผลิตอีโคคาร์-ปิกอัพ
นายชาญชัย ชัยรุ่งเรือง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยว่า ระหว่างวันที่ 6-11 กันยายน 2552 นี้ จะนำคณะผู้บริหารกระทรวง สถาบันยานยนต์ และสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ไปประเทศญี่ปุ่น โดยพบกับผู้บริหารระดับสูง และประธานบริษัทค่ายรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น 4 ราย ได้แก่ บริษัทนิสสัน อีซูซุ ฮอนด้า และมิตซูบิชิ เพื่อหารือถึงแนวทางการพัฒนาความร่วมมือระหว่างกัน ในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ให้สอดรับกับทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์โลก เพื่อนำมาปรับและกำหนดนโยบายด้านยานยนต์ของไทยต่อไป
ทั้งนี้จะได้รับฟังความคิดเห็นต่อทิศทางการพัฒนารถยนต์ในอนาคตเช่น รถยนต์ไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์เซลเชื้อเพลิง เป็นต้น รวมถึงแนวคิดและข้อเสนอแนะต่อนโยบายใหม่ ๆ ที่รัฐบาลไทยตั้งใจจะประกาศใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ และพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์เพิ่มเติม เพื่อทำให้ประเทศไทยพัฒนาไปสู่การเป็นฐานการผลิตรถยนต์ที่สำคัญในระดับภูมิภาค เช่น การเปิดให้มีการสนับสนุนผู้ประกอบการผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ (รถบรรทุก) เพื่อรองรับตลาดทั้งภูมิภาคอาเซียน และกำหนดนโยบายเพื่อชักจูงให้ผู้ประกอบการค่ายรถยนต์ที่เข้ามาลงทุนในไทยแล้วผลิตรถยนต์ประเภท รุ่นที่ปัจจุบันไม่มีการประกอบในประเทศไทย ซึ่งจะกระตุ้นให้มีการเดินเครื่องการผลิตได้อย่างเต็มที่มากขึ้น เป็นต้น
“อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นสาขาอุตสาหกรรมที่รัฐบาลไทยให้ความสำคัญและถือเป็นอุตสาหกรรมหลักสาขาหนึ่งของประเทศที่รัฐบาลพร้อมส่งเสริมและสนับสนุนให้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยการพบปะประธานและผู้บริหารค่ายรถยนต์ต่างๆในครั้งนี้ จะได้นำข้อมูล ความคิดเห็นมากำหนดแนวทางการสนับสนุนให้เหมาะสมกับความต้องการของผู้ประกอบการต่อไป” นายชาญชัย กล่าว
นายชาญชัย กล่าวต่อไปว่า อย่างไรก็ตามในการหารือร่วมกับประธานและผู้บริหารค่ายรถยนต์ของญี่ปุ่นครั้งนี้ รัฐบาลได้แสดงจุดยืนถึงนโยบายเดินหน้าสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะโครงการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (อีโคคาร์) ที่มีแนวทางชัดเจนที่จะไม่ปรับเปลี่ยนเงื่อนไข หรือข้อกำหนดหรือสิทธิประโยชน์เดิมที่ได้เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้
รวมถึงการเดินหน้า ส่งเสริมและสนับสนุนการรักษาขีดความสามารถทางการแข่งขันของการผลิตรถปิกอัพ ขนาด 1 ตัน ให้เป็น“Product Champion” หลักของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยต่อไป