กรุงเทพฯ--1 ต.ค.--โอกิลวี่ พับลิค รีเลชั่นส์ เวิลด์วายด์
รอบสุดท้ายของการแข่งขันสวีดิช ทัวริ่ง คาร์ แชมเปี้ยนชิพ (เอสทีซีซี) กลายเป็นรอบการแข่งขันที่เร้าใจที่สุด เมื่อทีมวอลโว่เข้าแข่งขันที่แมนทอร์พ พาร์คโดยมีคะแนนตามหลังทีมนำอยู่ 15 คะแนน ส่วนนักแข่งจากทีมวอลโว่คือ “ทอมมี่ รุสทาด” ทำคะแนนตามหลังนักแข่งผู้มีคะแนนนำอยู่ 9 คะแนนในอันดับนักแข่ง ทว่าเมื่อการแข่งขันจบลง ทีมโพลสตาร์ก็สามารถทำคะแนนแซงโค้งสุดท้ายและคว้าชัยชนะต่อหน้าผู้ชม 25,000 คนและแขกรับเชิญกว่า 800 คนไปได้ในที่สุด!!
เริ่มต้นในสนามนี้ โรเบิร์ต ดาห์ลเกรน ทำคะแนนนำในรอบคัดเลือกอีกครั้ง และเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 5 ในการแข่งขันรอบแรกหลังจากที่ออกตัวในลำดับที่ 11 เนื่องจากถูกทำโทษให้ต้องถอยไป 10 ตำแหน่งจากการแข่งขันรอบก่อนหน้าในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ส่วนเพื่อนร่วมทีมอย่างทอมมี่ รุสทาดคว้าชัยในสนามนี้ ในขณะที่ผู้มีคะแนนนำอย่าง “เทด บียอร์ค” เข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 4
ในการแข่งขันรอบที่ 2 ทอมมี่ รุสทาดและทีมวอลโว่ ทำคะแนนเพิ่มขึ้นจนเหลืออีกเพียง 4 คะแนนก็จะเอาชนะเทด บียอร์คจากทีมแฟลชเอ็นจิเนียริ่ง และทำคะแนนเพิ่มจนไล่มาตามหลังทีมที่มีคะแนนนำอย่างทีมบีเอ็มดับเบิลยู เวสต์โคสต์ เรซซิ่งโดยห่างกันเพียง 10 คะแนน ส่วนทีมที่มีคะแนนในระหว่างกลางคือ ทีมบีเอ็มดับเบิลยูแฟลชเอ็นจิเนียริ่ง ซึ่งมีคะแนนนำทีมวอลโว่โพลสตาร์อยู่ 6 คะแนน สำหรับรอบนี้ โรเบิร์ต ดาห์ลเกรนออกตัวเป็นลำดับที่ 4 เทด บียอร์คในลำดับ 5 ทอมมี่ รุสทาดในลำดับ 8 ส่วนยาน นิลส์สัน เพื่อนร่วมทีมของเทด บียอร์ค ได้ออกตัวในเลนในที่ลำดับ 9 สิ่งที่ตามมาในการแข่งขันรอบนี้ถือเป็นวินาทีแรกของสุดยอดแห่งความเร้าใจสำหรับการแข่งขันรายการนี้ในปีนี้!
ในช่วงเวลาเพียง 5 วินาทีก่อนวิ่งวนรอบมาถึงเส้นสตาร์ท รถของยาน นิลส์สันพุ่งชนคันของทอมมี่ รุสทาดจนไถลออกไป แต่ทอมมี่ก็สามารถดึงรถกลับเข้ามาในสนามแข่งได้ ในขณะที่รถของยาน นิลส์สันพุ่งไปตกบ่อทรายจนไม่สามารถแข่งขันต่อได้ ในช่วงเวลาเดียวกันนั้นเอง รถของเทด บียอร์คพุ่งไปผลักรถของนักแข่งทีมเวสต์โคสต์เรสซิ่งคือ “ริชาร์ด โกรันส์สัน” จนไถลออกนอกโค้งไปตรงสนามหญ้าด้วยความเร็วสูง และแม้ว่าริชาร์ดจะสามารถบังคับรถกลับเข้ามาในสนามก่อนโค้งถัดไป แต่รถของเขาก็พุ่งเข้าไปชนด้านข้างของรถของเทด บียอร์ค จนพาทั้งรถคันของตัวเองและเพื่อนร่วมทีมอย่างโรบิน รุดโฮล์มตกลงไปในบ่อทรายจนฝุ่นคลุ้งไปทั่วบริเวณ ซึ่งเมื่อฝุ่นจางลง รถของโรเบิร์ต ดาห์ลเกรนก็ปรากฏกายออกมาเป็นลำดับที่ 3 ส่วนคันของทอมมี่ รุสทาดมาในลำดับที่ 5 โดยทั้ง 2 คันไม่ได้ความเสียหายใดๆ เลย
ในเมื่อรถแข่งทีมบีเอ็มดับเบิลยูทั้ง 2 คันหลุดออกนอกสนามไปแล้ว ทีมวอลโว่โพลสตาร์จึงต้องการแค่เพียงให้โรเบิร์ต ดาห์ลเกรนและทอมมี่ รุสทาดนำรถเข้าเส้นชัยให้ได้ในลำดับที่ 4 และ 5 ตามลำดับ เพื่อทำคะแนนรวมทั้ง 2 ส่วนเป็นผู้ชนะ อย่างไรก็ตามโรบิน รุดโฮล์มสามารถนำรถกลับเข้ามาในสนามได้อีกครั้งและเริ่มทำคะแนนไล่หลังมาติดๆ ทว่าทอมมี่ รุสทาดซึ่งยังคงรักษาลำดับที่ 5 ไว้ได้อย่างเหนียวแน่นก็สามารถเข้าเส้นชัยได้ในอันดับที่ 5 และคว้าตำแหน่งผู้ชนะในประเภทนักแข่งไปได้ในที่สุด
“ว้าว เป็นวันที่ยอดเยี่ยมที่สุดและมีความสุขที่สุดวันหนึ่งของผมเลยครับ! ผมภูมิใจมากที่คว้าชัยชนะในรายการแข่งขันที่หินที่สุดรายการหนึ่งในสแกนดิเนเวีย และที่ภูมิใจยิ่งกว่าคือ ได้คว้าชัยชนะให้วอลโว่ ซึ่งเป็นแบรนด์รถยนต์ที่ทรงคุณค่าที่สุดในแถบนี้” ทอมมี่ รุสทาด กล่าวด้วยใบหน้าเปื้อนยิ้มเปี่ยมสุขก่อนที่เพื่อนร่วมทีมจะช่วยกันสวมมงกุฎทองและสายสะพายให้กับเขา
และไม่ใช่แค่ทีมและนักแข่งของทีมวอลโว่โพลสตาร์เท่านั้นที่คว้าชัย แต่ทีมยังสร้างประวัติศาสตร์ด้วยการเป็นทีมแข่งรถทีมแรกนับตั้งแต่มีการแข่งขันรายการเอสทีซีซีตลอด 14 ปีที่ผ่านมาตั้งแต่ปี 2539 ที่ทำความเร็วได้สูงสุดในรอบคัดเลือกทุกรอบ
“มันยอดเยี่ยมมากครับ เราทำคะแนนได้ดีมากในฤดูกาลนี้ทั้งยังคว้าชัยชนะได้มากกว่าครึ่งหนึ่งของการแข่งขันทุกรอบ ทอมมี่กลายเป็นนักแข่งที่เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 1 ได้มากสนามที่สุดคือ 5 สนาม ในขณะที่โรเบิร์ตตามมาเป็นอันดับสองที่ 4 สนาม พูดได้เลยว่าเราชนะอย่างสมศักดิ์ศรี และถึงตอนนี้เราคงต้องเฉลิมฉลองช่วงเวลานี้กันให้ถึงขีดสุด” คริสเตียน ดาห์ล ผู้จัดการทีมวอลโว่โพลสตาร์ กล่าว
วอลโว่กำชัยชนะได้ในที่สุด ทว่าความมุ่งมั่นของวอลโว่ในการสร้างทีมซูเปอร์คาร์ 2000 ที่ดีที่สุดในโลกที่ประเทศบ้านเกิดยังคงอยู่ และคงต้องอาศัยโปรแกรมการพัฒนาที่ฉับไวและจริงจังยิ่งขึ้น ทั้งในเรื่องของแชสซี การออกแบบรถยนต์ตามหลักกลศาสตร์ และเรื่องเครื่องยนต์ ทั้งนี้ในช่วงเริ่มต้นฤดูกาลและในระหว่างการแข่งขัน ทีมมีปัญหาเรื่องความเสียหายของเครื่องยนต์อยู่บ้าง ทว่าวอลโว่และทีมโพลสตาร์ก็แก้ไขให้ลุล่วงไปได้ในช่วงกลางฤดูกาล แม้ว่าจะทำให้โรเบิร์ต ดาห์ลเกรนไม่สามารถแข่งขันเพื่อคว้าตำแหน่งแชมป์สำหรับประเภทนักแข่งได้ แต่ก็นำมาสู่ชัยชนะทั้งสำหรับทีมแข่ง และนักแข่งได้ในท้ายที่สุด
“ผมไม่อาจบรรยายความรู้สึกได้เลยครับว่าผมภูมิใจในตัวทุกคนที่เกี่ยวข้องกับทีมมากแค่ไหน ความมุ่งมั่น กำลังใจและสปิริตของทีม ยิ่งโดยเฉพาะในเวลาที่มีสิ่งที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้นบนสนามแข่งหรือเวลาที่มีแรงกดดันจากสื่อมวลชน ทำให้เรามาถึงวันนี้ได้ ชัยชนะที่เราได้มาหลักๆ มาจากการทำงานเป็นทีม และการที่เราไม่เคยย่อท้อต่ออุปวรรคทั้งปวง” ดีเร็ค แคร็บ ผู้อำนวยการฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของวอลโว่ คาร์ กล่าว
ผู้ชนะการแข่งขันในประเภทนักแข่ง ปี 2009 คะแนนรวม
1.ทอมมี่ รุสทาด, ทีมโพลสตาร์ เรซซิ่ง 94
2.เทด บียอร์ค, ทีมแฟลช เอ็นจิเนียริ่ง 94
3.โรบิน รุดโฮล์ม, ทีมเวสต์โคสต์ เรซซิ่ง 80
4.ริชาร์ด โกรันส์สัน, ทีมเวสต์โคสต์ เรซซิ่ง 75
5.แมทไทอัส แอนเดอส์สัน, ทีม MA:GP/IPS 56
6.ยาน นิลส์สัน, ทีมแฟลช เอ็นจิเนียริ่ง 54
7. โรเบิร์ต ดาห์ลเกรน, ทีมโพลสตาร์เรซซิ่ง 52
ผู้ชนะการแข่งขันในประเภททีมแข่ง ปี 2009 คะแนนรวม
1.ทีมวอลโว่โพลสตาร์เรซซิ่ง 156
2.ทีมแฟลช เอ็นจิเนียริ่ง 155
3.ทีมเวสต์โคสต์ เรซซิ่ง 148
4.ทีม MA:GP/IPS 104
5.ทีม CMS/NFA 60
6.ทีมอิงสตรอม มอเตอร์สปอร์ต 50
7.ทีมไบโอแก๊ส.เอสอี 23
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมติดต่อ
จินตนา ดวงแก้ว/ วราลี บุนนาค
บริษัท โอกิลวี่ พับลิค รีเลชั่นส์ เวิลด์วายด์ จำกัด
โทร. 0 2205 6653/ 0 2205 6627
อีเมล์ jintana.duangaew@ogilvy.com , Waralee.bunnag@ogilvy.com
ณัฏฐา จิตราคม
บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด
โทร: 0 2319 9820
แฟกซ์: 0 2719 9451
อีเมล์: njittrak@volvocars.com