กรุงเทพฯ--17 ธ.ค.--โทเทิล ควอลิตี้ พีอาร์
โครงการบินทดสอบของแอร์บัสแสดงผลช่วยประหยัดน้ำมันได้ถึง 165 กิโลกรัม นำไปสู่การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 500 กิโลกรัมต่อการลงจอดหนึ่งครั้ง
เครื่องบินแอร์บัส เอ321 ของสายการบิน ทำการทดสอบการบิน ณ สนามบินอลันดา กรุงสตอร์กโฮม แสดงผลช่วยลดการปลอ่ยก๊าซ
โครงการ MINT ทำการทดสอบการบินครั้งล่าสุดจากทั้งหมดกำหนด 10 ครั้ง ด้วยเครื่องบินแอร์บัส เอ321 ในการทดสอบความทันสมัยของเครื่องบินเพื่อรองรับการปฏิบัติการรูปแบบใหม่ที่จะช่วยลดการปล่อยก๊าซและลดมลภาวะทางเสียงลงได้ และสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการปรับปรุงระบบขนส่งทางอากาศให้มีความน่าเชื่อถือมากยิ่งขึ้น
โดยผลการทดลองและผลการทดสอบการบินจากการบินล่าสุดของโครงการ MINT (Minimum CO2 in Terminal Manoeuvring Area) ได้ถูกนำเสนอต่อสื่อมวลชนและผู้ถือหุ้น โดยมีตัวแทนจากสภาที่ปรึกษาด้านการขนส่งของสหภาพยุโรป CANSO ตัวแทนจากสายการบิน และรองประธานอาวุโสของแอร์บัส อีริค สเตฟาเนลโล่เข้าร่วมในการทดสอบการบิน
โดยโครงการ MINT นั้นเป็นไปเพื่อให้ระบบนำร่องมีความแม่นยำถูกต้องมากที่สุด จากระบบจีพีเอส และ ระบบการจัดการระหว่างการบิน หรือเป็นที่รู้จักกัน Required Navigation Performance นอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกของทวีปยุโรปในการทดสอบการบินด้วยการควบคุมเวลาที่ช่วยทำให้การบินมีวิถีการบินที่ดีที่สุดท้งหมดเป็นไปเพื่อการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
ด้วยความร่วมมือระหว่าง Swedish Air Navigation Service Provider (LFV) ณ สนามบินอลันดา กรุงสตอร์กโฮม Novair และ แอร์บัส โดยสามารถประหยัดน้ำมันได้ลดลง 145 กิโลกรัมหรือทั้งหมดสามารถลงก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ลง 518 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับอุปกรณ์มาตรฐานในปัจจุบัน นอกจากนั้นในการทดสอบการบินเครื่องบินยังคงสามารถทำเวลาได้ตามกำหนดคือ 8.6 วินาทีตามข้อกำหนด
การทดสอบโครงการ MINT นั้นเป็นไปเพื่อแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินสมัยใหม่ที่สามารถลดผลกระทบค่อสิ่งแวดล้อมลงได้ นอกจากนี้ยังมีโครงการ SESARที่มีวัตุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบินแต่ให้ความสำคัญไปยังความเชื่อมโยงระหว่างระบบบนเครื่องบินและระบบที่ติดตั้งอยู่บริเวณพื้นดิน
“ด้วยความเชื่อเหลือจากทุกส่วนในอุตสาหกรรม ตลอดจนผลจากการทดสอบทั้งในสวีเดนและประเทศอื่นๆในยุโรป ได้แสดงให้เห็นแล้วว่าเป้าหมายสูงสุดของ SESARสามารถบรรลุล่วงได้ “ไครสเตอร์ ฟอร์สเบอร์ก ผู้จัดการโครงการ MINT กล่าว
“ผู้ให้บริการที่สนามบินอลันดา กรุงสตอร์กโฮม อย่าง LFV แอร์ เนวิเกชั่น เซอร์วิสและ Novair ถือเป็นผู้นำด้านอุตสาหกรรมการบิน โดยปราศจาคความทุ่มเทของพวกเขา โครงการนี้คงเกิดขึ้นไม่ได้” ไครสเตอร์ ฟอร์สเบอร์ก กล่าวสรุป
ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับสื่อมวลชน กรุณาติดต่อ:
เมธาวรินทร์ มณีกูลพันธ์ + 66 2 260 5820 ต่อ 115
เดชาวุธ วุฒิศิลป์ + 66 2 260 5820 ต่อ 120