กรุงเทพฯ--11 มิ.ย.--ทีคิวพีอาร์
ด้วยเครื่องบินทันสมัยใหม่ประหยัดน้ำมันกระตุ้นความต้องการของตลาด
เพียงแค่สายการบินในประเทศเยอรมันเพียงประเทศเดียวจะต้องการเครื่องบินที่มีที่นั่งมากกว่า 100 ที่นั่งกว่า อีก 1150 ลำใน 20 ปีข้างหน้า ตามการ คาดการณ์ล่าสุดของ แอร์บัส โกลบอล มาร์เก็ต ฟอร์แคสต์ (Airbus Global Market Forecast หรือ GMF) โดยเครื่องบินใหม่เหล่านี้ประกอบไปด้วยเครื่องบิน ทางเดินเดี่ยว พิสัยการบิน ใกล้กว่า 780 ลำ เครื่องบินทางเดินคู่ที่มีพิสัยการบินระยะกลางและไกลอีก กว่า 280 ลำ และเครื่องบินขนาดใหญ่อย่าง เอ380 ประมาณ 90 ลำ โดยจะมีมูลค่าประมาณ 144 พันล้าน เหรียญสหรัฐตามราคาในตลาดปัจจุบัน โดยสิ่งที่จะเป็นแรงขขับเคลื่อนในการลงทุนก็คือ ความต้องการที่ เพิ่มขึ้นของการเดินทางอากาศและผลประโยชน์ที่จะได้รับจากการใช้ฝูงบินที่ทันสมัยและเป็นมิตรต่อ สิ่งแวดล้อม ดังนั้นผลที่ตามมาก็คือ ฝูงบินในประเทศเยอรมันนี้จะเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัวจาก 500 ลำ (สำหรับ เครื่องบินที่มีที่นั่งมากกว่า 100 ที่นั่ง) ในต้นปีพ.ศ. 2552 มาเป็นกว่า 1200 ลำในปีพ.ศ. 2571
“สำหรับในแง่การส่งมอบเครื่องบินพาณิชย์ ประเทศเยอรมันนีถือเป็นอันดับสามของโลก” จอหน์ เลสลีย์ กล่าว หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการลูกค้าของแอร์บัสกล่าว “นอกจากนั้น เยอรมันนียังเป็นประตูสำหรับการเดินทาง ทางอากาศ โดยเฉพาะสายการบินลุฟท์ฮันซ่าที่ถือเพิ่งได้รับมอบเครื่องบินเอ380 เข้าประจำฝูงบิน”
การเดินทางทางอากาศของเยอรมันนีเติบโตถึงร้อยละ 34 นับตั้งแต่ปีพ.ศ. 2543 ถึง พ.ศ. 2552 แม้ว่าจะ เผชิญกับสภาวะการณ์ที่แย่ที่สุดของอุตสหากรรมการบินโลกถึงสองครั้ง โดยแรงขับเคลื่อนในการเติบโตของ วงการการบิน เยอรมันนีคือ การกลับมาฟื้นตัวของวงการการบินจากเยอรมันนีสู่ประเทศแถบตะวันออก กลาง (+180%) ตลาดที่กำลังขยายตัวอย่างประเทศจีน (+117%) และอินเดีย(+131%) รวมถึงตลาดอย่าง อเมริกาเหนือ (+28%)และเอเชีย (+20%) นอกจากนั้น แอร์บัส GMF ยังได้คาดการณ์ว่าในอีก 20 ปีข้างหน้า นั้นประเทศในยุโรปตะวันตกจะมีอัตราการเจริญเติบโตเฉลี่ยร้อยละ 4.4 โดยเส้นทางการบินสู่ตะวันออกลาง (+5.5%) กลุ่มประเทศเครือรัฐเอกราช (+6.0%) กลุ่มยุโรปตอนกลาง (+6.7%) และเอเชีย (+4.6%) โดยจะ เป็นตัวกระตุ้นอัตราการเจริญเติบโต นอกจากนั้นอัตราการเติบโตของความต้องการในการเดินทางทางอากาศ ของเยอรมันนียังขึ้นอยู่กับการพัฒ่นาด้านเศรษฐกิจ การขยายตัวด้านการท่องเที่ยว และการเกิดเพิ่มมากขึ้น ของสายการบินต้นทุนต่ำและในการวางตนเองเป็นประตูในการคมนาคมขนส่ง
ผู้ให้บริการทั้ง 6 ของเยอรมันนีในปัจจุบัน (แอร์ เบอร์ลิน/แอลทียู คอนดอร์ เยอรมันวิงค์ ฮัมบูรกว์ อินเตอร์ เนชั่นแนล ลุฟท์ฮันซ่าและ กองทัพอากาศเยอรมัน ปัจจุบันได้อาศัยความทันสมัยของผลิตภัณฑ์ของแอร์บัส โดยมีทั้งหมดทีการใช้เครื่องบินของแอร์บัสอยู่ถึง 306 ลำ แบ่งเป็น ( เครื่องบินตระกูล เอ320 จำนวน 216 ลำ เอ300/เอ310 ขำนวน 10 ลำ เอ330/เอ340 จำนวน 79 ลำ และเครื่อง เอ380 เครื่องแรกในภูมิภาค) หรือ เครื่องบินของแอร์บัสนับเป็นร้อยละ55 ของฝูงบินในประเทศเยอรมันนีในปัจจุบัน นอกจากนั้นอีก 79 ลำยังอยู่ระหว่างการผลิตและส่งมอบ (เครื่องบินตระกูล เอ320 จำนวน 65 ลำ และ เอ380 จำนวน 14 ลำ) โดยมีสายการบินลุฟท์ฮันซ่าเป็นสายการบินรายใหญ่ที่สุดของแอร์บัสในปัจจุบันและเป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดใน โลกของแอร์บัส
ทุกวันนี้เยอรมันนีเป็นประตูสำหรับนักเดินทางทั้งในแง่ของสายการบินและสนามบินที่เป็นศูนย์กลาง โดยใน ประเทศในทวีปยุโรปทั้ง 36 ประเทศ ประเทศเยอรมันนีนับเป็นประเทศที่ความหนาแน่นในการเดินทางไปยัง ประเทศเครือรัฐเอกราชและจีนมากที่สุด โดยเป็นลำดับสองในการเดินทางไปยังอเมริกาเหนือ ตะวันออกกลาง และอนุทวีปอินเดียและเอเชีย
ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับสื่อมวลชน กรุณาติดต่อ:
เดชาวุธ วุฒิศิลป์ + 66 2 260 5820 ต่อ 120