กรุงเทพฯ--24 ส.ค.--เอ. พี. ฮอนด้า
“Honda Econo Power Contest 2010” หรือ “การแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิง ครั้งที่ 12 ประจำปี 2553” กระหึ่ม!!! ชูคอนเซ็ปต์ “ยานยนต์ประหยัดพลังงานเพื่อโลก” ฮอนด้าลั่นไม่ใช่แค่กระตุ้นเยาวชน สังคมไทย ให้ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมและเพื่อนมนุษยชาติเท่านั้น แต่เป็นเสมือนโครงการเฟ้นหา “ช้างเผือก” เพื่อต่อยอดแนวความคิดสร้างสรรค์ ที่มุ่งพัฒนาเด็กไทยและฝีมือช่าง จากสนามแข่งขันเล็กๆ ไปปรับใช้ได้จริงในชีวิตประจำวันและในระดับโลก สะท้อนถึงแนวคิดการดำเนินธุรกิจของบริษัทแม่ ที่เน้นนำเสนอคุณค่าใหม่ๆ มอบให้แก่โลก มุ่งมั่นพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อสิ่งแวดล้อม และส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ดีมีค่า Co2 ต่ำ ในราคาที่ย่อมเยา
นายวีรวิทย์ กิตติมหาชัย ผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไป ฝ่ายส่งเสริมการขับขี่ปลอดภัยและฝ่ายกีฬายานยนต์(สำโรง) บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด เปิดเผยว่า บริษทั เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ได้ร่วมกับ กรมอาชีวศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ จัดกิจกรรมการแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิง ครั้งที่ 12 ประจำปี 2553 หรือ “Honda Econo Power Contest 2010” ซึ่งเป็นกิจกรรมที่เปิดกว้างทางแนวคิดในการพัฒนาและคิดค้นเทคโนโลยีในการประดิษฐ์ยานยนต์ประหยัดน้ำมัน เน้นให้ความสำคัญกับการขยายกรอบความคิดในเชิงสร้างสรรค์ อันเป็นการยกระดับความสามารถ ตลอจนเพิ่มศักยภาพในด้านความคิด ภายใต้พื้นฐานเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า ส่งผลให้มีการพัฒนายานยนต์ประหยัดน้ำมันด้วยเทคโนโลยีใหม่ โดยเฉพาะระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด PGM-FI ซึ่งให้ประสิทธิภาพการประหยัดสูง ทำให้มีทีมแข่งผ่านเข้ารอบ เพื่อร่วมแข่งขันชิงถ้วยพระราชทานฯ ในระดับประเทศในปีนี้เป็นจำนวนถึง 410 ทีม ซึ่งมากกว่าปีที่ผ่านมา
โดยการแข่งขันจะเป็นการประดิษฐ์และปรับแต่งตัวรถและเครื่องยนต์ เพื่อใช้ทดสอบวัดค่าสถิติ ค่าประหยัดน้ำมันสูงสุด โดยใช้น้ำมันเพียงแค่ 1 ลิตร เพื่อให้รถวิ่งไปได้ไกลที่สุด การแข่งขันแบ่งออกเป็น 2 รุ่น คือประเภทรถประดิษฐ์ หมายถึง รถประดิษฐ์ขึ้นโดยสร้างตัวถังใหม่ รวมทั้งดัดแปลงเครื่องยนต์ ซึ่งแตกต่างจากรถจักรยานยนต์ทั่วไป โดยกำหนดเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดปริมาตรกระบอกสูบ 120-130 ซีซี โดยแบ่งเป็น 3 ระดับ คือ ระดับอาชีวศึกษา, ระดับอุดมศึกษา และระดับประชาชนทั่วไป
ขณะที่ประเภทรถตลาด หมายถึง รถจักรยานยนต์ฮอนด้าทั่วไปที่พบเห็นตามท้องถนน โดยนำมาดัดแปลง และพัฒนาบางส่วน กำหนดเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ หรือหัวฉีดปริมาตรกระบอกสูบ 105-125 ซีซี และให้ใช้เครื่องยนต์ระบบหัวฉีดที่กระบอกสูบไม่เกินที่กำหนดได้ในการแข่งขันทั้ง 2 รุ่น และรถทุกคันที่ร่วมแข่งขัน ต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ 91 ทั้งนี้ เพื่อสนับสนุนนโยบายภาครัฐในการใช้พลังงานทางเลือก ภายใต้คอนเซ็ปต์การจัดกิจกรรม “ยานยนต์ประหยัดพลังงานเพื่อโลก”
“การจัดกิจกรรมในครั้งนี้ ฮอนด้ามุ่งมั่นและส่งเสริมให้เยาวชนไทยคิดอย่างเป็นระบบ ทำงานร่วมกันเป็นทีม การแข่งขันนี้ไม่ใช่มีเพียงแค่มีรถและผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ต้องประกอบด้วยบุคคลหลายๆ ส่วน มาช่วยกันบริหารจัดการและวางแผนคิดอย่างเป็นขั้นเป็นตอน ทุกทีมต้องระดมนักเรียนและคณาจารย์ทั้งโรงเรียน เพื่อร่วมทำงานนี้ ซึ่งแต่ละทีมจะไม่คำนึงถึงผลการแข่งขัน แต่จะมุ่งมั่นปรับแต่งเครื่องยนต์ รถและเทคนิคต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้ทีมตัวเองทำสถิติประหยัดเชื้อเพลิงได้สูงสุด ซึ่ง 2 ปีที่แล้วมีผู้ทำสถิติสูงสุดถึง 2,260.3564 กิโลเมตร/ลิตร โดยเทคนิคบางเรื่องสามารถนำไปปรับใช้ได้จริงกับการใช้ในชีวิตประจำวัน เช่น ทักษะการขับขี่ การปรับจูนเครื่องยนต์ เป็นต้น นับเป็นการนำเทคโนโลยีจากสนามแข่งขันสู่ท้องถนน และสะท้อนถึงการใช้เชื้อเพลิงอย่างประหยัดไม่ใช่เรื่องไกลตัว”
“จากการจัดงานที่ผ่านมา 11 ครั้ง ไม่ใช่เพียงแค่สะท้อนถึงความสามัคคีของแต่ละทีมที่เข้ามาแข่งขันเท่านั้น แต่ที่ผ่านมาจะเห็นนักเรียนอาชีวะจากทั่วประเทศ มาร่วมแลกเปลี่ยนเทคนิควิธีการซึ่งกันและกัน โดยไม่คำนึงถึงผลแพ้ชนะในการแข่งขัน นับเป็นการพัฒนาทักษะฝีมือแรงงานของไทยออกสู่ตลาดแรงงาน ประการสำคัญคือกิจกรรมนี้เป็นเสมือนโครงการเฟ้นหา “ช้างเผือก” หรือบุคลาการช่างที่มีฝีมือและมีสมองชั้นเลิศ จนได้รับการยอมรับจากสถาบันการศึกษาดังๆ หรือแม้ บริษัท / ห้างร้าน เปิดรับผู้ที่เคยร่วมแข่งขัน HONDA Econo เข้าศึกษาต่อและทำงาน เนื่องจากแต่ละคนผ่านกระบวนการคิดอย่างสร้างสรรค์ตรงนี้มาเป็นอย่างดี”
นายวีรวิทย์ กล่าวเพิ่มเติมว่า ภายใต้คอนเซ็ปต์การจัดงานครั้งนี้ “ยานยนต์ประหยัดพลังงานเพื่อโลก” ได้สอดรับกับแนวทางการดำเนินธุรกิจของบริษัทแม่ที่กำหนดไว้ คือ นำเสนอคุณค่าใหม่ๆ สู่สังคมโลก และให้ความสำคัญกับความพึงพอใจของลูกค้าเป็นหลัก โดยจะมุ่งพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อสิ่งแวดล้อม ส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ดี มีค่า Co2 ต่ำ ในราคาที่ย่อมเยาให้กับลูกค้าอย่างรวดเร็ว
“นโยบายหลักกับกิจกรรมนี้คือ การสร้างความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างผู้แข่งขันและ Brand Honda และมุ่งหวังขยายวงกว้างของการรับรู้การแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิง ไม่ใช่เฉพาะทีมที่แข่งขัน แต่เป็นการสร้างการรับรู้ในด้านที่ฮอนด้าเป็นผู้นำด้านการประหยัดพลังงานและเทคโนโลยีเพื่อสิ่งแวดล้อม สร้างจิตสำนึกการอนุรักษ์พลังงานให้กับประชาชนทั่วไปในขณะเดียวกันด้วย”
อนึ่ง การแข่งประหยัดเชื้อเพลิงฮอนด้า เริ่มแรกเกิดที่ประเทศญี่ปุ่น และเริ่มเข้ามาในไทยครั้งแรกปี 1998 ซึ่งประเทศไทยเป็นประเทศที่ 2 ในโลก และจัดแข่งขันมาอย่างต่อเนื่อง โดยได้รับการสนับสนุนจากสำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ มาโดยตลอด ส่วนการแข่งขันในปีนี้ จัดขึ้นเป็นปีที่ 12 ที่ได้จัดการแข่งขันอย่างเต็มรูปแบบ โดยมีโควตาลงแข่งขันดังนี้
1.รถประดิษฐ์ ระดับอาชีวศึกษาหรือต่ำกว่า (ระดับมัธยม/ปวช./ปวส.) 250 อันดับแรก
2.รถประดิษฐ์ ระดับอุดมศึกษา รวมทั้งปทส. 50 อันดับแรก
3.รถประดิษฐ์ ระดับประชาชนทั่วไป 10 อันดับแรก
4.รถตลาด 100 อันดับแรก
รวมจำนวนทีมแข่งทั้งหมด 410 ทีม
สำหรับทีมแข่งประเภทรถประดิษฐ์ในระดับอาชีวศึกษาหรือระดับอุดมศึกษาที่สร้างสถิติประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด จะได้รับรางวัลถ้วยพระราชทานจากสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี พร้อมทั้งเป็นตัวแทนทีมแข่งของประเทศไทย ในการเข้าร่วมกิจกรรมแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิงระดับนานาชาติที่ประเทศญี่ปุ่น (จำนวน 5 คน) 1 ทีม รางวัลสถิติสูงสุด อันดับ 2 ถ้วยรางวัลและได้รับเชิญไปทัศนศึกษาประเทศจีน และเข้าร่วมการแข่งขัน (จำนวน 5 คน) 1 ทีม รางวัลอื่นๆ ถ้วยรางวัลโล่รางวัลเครื่องยนต์ฮอนด้า Wave 110i เครื่องมือช่างโทรทัศน์ 29” ใบประกาศเกียรติคุณ (ทุกรางวัล)
ทั้งนี้ผู้สนใจเข้าชมการแข่งขันได้ระหว่างวันที่ 27— 28 ส.ค.53 ณ กรมทหารราบที่ 11 รักษาพระองค์(บางเขน) หรือติดตามรายละเอียดได้ที่ www.hondaeconothai.com
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาติดต่อ:
คุณปิยังกรณ์ ฉินพรรุจี / แผนกสื่อสารการตลาด บริษัท เอ. พี. ฮอนด้า จำกัด
โทรศัพท์ 02 757-6111 ต่อ 2517, E-mail: piyangkorn@aphonda.co.th
คุณธัญลักษณ์ ไชยปะ / แผนกสื่อสารการตลาด บริษัท เอ. พี. ฮอนด้า จำกัด
โทรศัพท์ 02 757-6111 ต่อ 2508, E-mail: thanyalak@aphonda.co.th