กรุงเทพฯ--3 ก.ย.--โทเทิ่ล ควอลิตี้ พีอาร์
ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดได้ถึง 3 ตันสำหรับเที่ยวบินในเส้นทางข้ามแอตแลนติก
ด้วยการนำของแอร์บัสกับพันธมิตรอย่างแอร์ ฟรานซ์ และ ผู้ให้บริการระบบอากาศยานนำร่องจากประเทศอังกฤษ แคนนาดาและสหรัฐ ( NATS, Nav Canada และ the FAA) จะทำการทดสอบเที่ยวบิน ‘Transatlantic Green Flight’ (TGF) ด้วยเครื่องบิน เอ380 ของแอร์ ฟรานซ์ในเส้นทางการบิน นิวยอร์ค-ปารีส ภายใต้สัญญาข้อผูกพันความร่วมมือ โดยการทดสอบเที่ยวบินด้วยเครื่องบินเอ380 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการลดการปล่อยก๊าซ หรือ “AIRE2” สำหรับการทดสอบครั้งแรกของ AIRE เป็นความร่วมมือระหว่างคณะกรรมาธิการยุโรปและ FAA ในเดือนมิถุนายน 2550 ในงานปารีส แอร์โชว์
ทดสอบการบิน TGF flights นั้นจะมีขึ้นประมาณ 6-8 อาทิตย์ก่อนจะเข้าสู่ไตรมาสสุดท้ายในปี 2553 นี้ โดยจะครอบคลุมถึงการทดสอบกระบวนการนำเครื่องเข้า-ออก ที่สนามบินจอห์น เอฟ เคนเนดี้ ตลอดจนระยะทางการบินข้ามแอตแลนติก โดยรวมมีการคาดการณ์ว่าเที่ยวบิน เอ380 จะสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงได้ถึง 3 ตัน เทียบกับในปัจจุบัน
“การทดสอบเที่ยวบินข้ามแอตแลนติกนี้จะช่วยอุตสาหกรรมการบินในการพัฒนาแนวคิดที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและนำไปสู่การเจริญเติบโตและพัฒนาที่ยั่งยืนในระยะยาว” ชาร์ล แชมเปี้ยนส์ รองประธานเจ้าหน้าที่ผู้บริหารผ่ายวิศวกรรมของแอร์บัส กล่าว “และการทดสอบในวันนี้ด้วยเอ380 จะยิ่งเป็นการสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับอนาคต ต้องขอบคุณการพัฒนาระบบการจัดการ แอร์ ทราฟฟิค เมเนจเม้นท์ ที่ช่วยพัฒนาโปรแกรมใหม่ๆ”
การปฏิบติการ TGF: FAA จะสนับสนุนแอร์ ฟรานซ์ในการทดสอบการประหยัดพลังงาน ด้วยการลดการเผาพลาญเชื้อเพลิงระหว่างการใช้เครื่องยนต์ตั้งแต่ประตูจนถึงรันเวย์ที่สนามบิน เจเอฟเค ซึ่งจะเป็นการช่วยประเมินระยะเวลาแท๊กซี่ของเครื่องบิน โดยใช้เครื่องยนต์เพียงสองเครื่องยนต์จากทั้งหมดสี่เครื่องยนต์ของเอ380 ขณะเดียวกัน NATS และ Nav ของแคนนาดา จะเป็นหน่วยสนับสนุนเพื่อหาระยะความเร็ว ระดับความสูง และเส้นทางในการบินเพื่อหาเส้นทางที่จะลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้สูงสุด โดยวิถีการบินที่จะทำให้เอ380 บินได้ประสิทธิภาพสูงสุดคือที่ระดับความสูง 39000 ฟุตหรือสูงกว่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับสื่อมวลชน กรุณาติดต่อ:
เดชาวุธ วุฒิศิลป์ + 66 2 260 5820 ต่อ 120