ประเด็นการอภิปรายไม่ไว้วางใจนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม
โดยนายประดิษฐ์ ภัทรประสิทธิ์ ส.ส.พิจิตร พรรคประชาธิปัตย์ (ใช้สิทธิพาดพิง)
รายละเอียด
-ชี้แจงกรณีฮั้วประมูลสนามบินสุวรรณภูมิ
นายประดิษฐ์ ได้ชี้แจงข้อกล่าวหาของ นายสุริยะ ที่ระบุว่า การประมูลในสมัยรัฐบาลก่อนที่ตนเป็นรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมมีการประมูลอาคารที่พัก ผู้โดยสารและโครงการอื่นทั้งระบบมีราคาสูงถึง 54,000 ล้านบาท ขณะที่รัฐบาลชุดปัจจุบันที่บริษัทอิตาเลี่ยนไทยประมูลในราคา 36,000 ล้านบาท ถือว่าเป็นเรื่องแปลก เนื่องจากในการประมูลครั้งแรกบริษัทอิตาเลี่ยนไทยก็เข้าร่วมประมูลด้วย ซึ่งถ้ามีการประมูลในราคาสูงแล้วทำไมในการประมูลครั้งหลังสุดจึงได้รับอนุญาตให้เข้า ประมูลอีกครั้ง นายประดิษฐ์ ยังชี้แจงถึงการประมูลระบบสายพานลำเลียง ซึ่งเดิมประมูลในราคา 2,060 ล้านบาท แต่ในการประมูลใน รัฐบาลชุดนี้กลับได้ราคาสูงขึ้นคือ 2,600 ล้านบาท นายประดิษฐ์ ยังตั้งคำถามกรณีมีการก่อสร้างอุโมงค์ใต้อาคารที่พักผู้โดยสารจะก่อสร้างเสร็จทันเปิดใช้ในปี 2548 หรือไม่ เพราะถ้าเสร็จไม่ทันก็ไม่ จำเป็นต้องประมูลด้วยวิธีพิเศษ ซึ่งงบประมาณในการก่อสร้างอุโมงค์ ในราคา 3 พันต่อ 1 กม. ซึ่งถือว่าแพงกว่าปกติหลายเท่า นายประดิษฐ์ ยังชี้แจงกรณีป้ายของการรถไฟฯ ที่เคยถูก นายสุริยะกล่าวหาว่ามีราคาแพงผิดปกติคือป้ายอันละ 2 แสนบาทนั้น นั้นถือว่าเป็นกล่าวหาที่เกินจริง เพราะราคา 2 แสนบาทนั้นเป็นราคาทั้งโครงการ ขณะทีราคาจริงตกแผ่นละ 1 หมื่นบาทเท่านั้น
ทีมโฆษกพรรคประชาธิปัตย์ 19/05/47--จบ--
-ดท-
โดยนายประดิษฐ์ ภัทรประสิทธิ์ ส.ส.พิจิตร พรรคประชาธิปัตย์ (ใช้สิทธิพาดพิง)
รายละเอียด
-ชี้แจงกรณีฮั้วประมูลสนามบินสุวรรณภูมิ
นายประดิษฐ์ ได้ชี้แจงข้อกล่าวหาของ นายสุริยะ ที่ระบุว่า การประมูลในสมัยรัฐบาลก่อนที่ตนเป็นรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมมีการประมูลอาคารที่พัก ผู้โดยสารและโครงการอื่นทั้งระบบมีราคาสูงถึง 54,000 ล้านบาท ขณะที่รัฐบาลชุดปัจจุบันที่บริษัทอิตาเลี่ยนไทยประมูลในราคา 36,000 ล้านบาท ถือว่าเป็นเรื่องแปลก เนื่องจากในการประมูลครั้งแรกบริษัทอิตาเลี่ยนไทยก็เข้าร่วมประมูลด้วย ซึ่งถ้ามีการประมูลในราคาสูงแล้วทำไมในการประมูลครั้งหลังสุดจึงได้รับอนุญาตให้เข้า ประมูลอีกครั้ง นายประดิษฐ์ ยังชี้แจงถึงการประมูลระบบสายพานลำเลียง ซึ่งเดิมประมูลในราคา 2,060 ล้านบาท แต่ในการประมูลใน รัฐบาลชุดนี้กลับได้ราคาสูงขึ้นคือ 2,600 ล้านบาท นายประดิษฐ์ ยังตั้งคำถามกรณีมีการก่อสร้างอุโมงค์ใต้อาคารที่พักผู้โดยสารจะก่อสร้างเสร็จทันเปิดใช้ในปี 2548 หรือไม่ เพราะถ้าเสร็จไม่ทันก็ไม่ จำเป็นต้องประมูลด้วยวิธีพิเศษ ซึ่งงบประมาณในการก่อสร้างอุโมงค์ ในราคา 3 พันต่อ 1 กม. ซึ่งถือว่าแพงกว่าปกติหลายเท่า นายประดิษฐ์ ยังชี้แจงกรณีป้ายของการรถไฟฯ ที่เคยถูก นายสุริยะกล่าวหาว่ามีราคาแพงผิดปกติคือป้ายอันละ 2 แสนบาทนั้น นั้นถือว่าเป็นกล่าวหาที่เกินจริง เพราะราคา 2 แสนบาทนั้นเป็นราคาทั้งโครงการ ขณะทีราคาจริงตกแผ่นละ 1 หมื่นบาทเท่านั้น
ทีมโฆษกพรรคประชาธิปัตย์ 19/05/47--จบ--
-ดท-