ความต้องการใช้
ความต้องการใช้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและก๊าซแอลพีจี มีปริมาณรวมทั้งสิ้น 3,607 ล้านลิตร
เฉลี่ยวันละ 116 ล้านลิตร เพิ่มขึ้นจากเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน ร้อยละ 9.6
และ 7.7 ตามลำดับ โดย ปตท. มีส่วนแบ่งการตลาดเป็นอันดับหนึ่ง (รวมปริมาณการจำหน่ายน้ำมันเตา
ให้ กฟผ.542 ล้านลิตร) รองลงมาได้แก่ เอสโซ่ เชลล์ และ คาลเท็กซ์ ซึ่งมีส่วนแบ่งการตลาด
ร้อยละ 39.0 17.0 16.2 และ 7.1 ตามลำดับ
การจัดหา
การจัดหาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป และก๊าซแอลพีจี มีปริมาณทั้งสิ้น 3,950 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ
127 ล้านลิตร เพิ่มขึ้นจากเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน ร้อยละ 10.3 และ 17.0 ตาม
ลำดับ โดยการจัดหาดังกล่าวได้มาจากการผลิตภายในประเทศ 2,708 ล้านลิตร และจากการนำเข้า
จากต่างประเทศอีก 1,241 ล้านลิตร ซึ่งแหล่งนำเข้าส่วนใหญ่มาจากสิงคโปร์ร้อยละ 71.0 รองลงมา
คือจากเกาหลีร้อยละ 9.7 และอื่น ๆ อีกร้อยละ 19.3
สำหรับน้ำมันดิบนำเข้าจากต่างประเทศมีปริมาณ 2,979 ล้านลิตร (18.7 ล้านบาเรล)
เฉลี่ยวันละ 96 ล้านลิตร มูลค่า 8,938 ล้านบาท โดยเป็นการนำเข้าจากประเทศแถบตะวันออกกลาง
ร้อยละ 69.5 ตะวันออกไกลร้อยละ 29.5 และอื่น ๆ อีกร้อยละ 1.0
ความต้องการใช้
1. ภายในประเทศ ความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซแอลพีจีของเดือนนี้มีปริมาณรวม
ทั้งสิ้น 3,607 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 116 ล้านลิตร หรือ 731,785 บาเรลต่อวัน โดยปริมาณความ
ต้องการใช้ก๊าซแอลพีจีได้รวมปริมาณที่ ปตท. จำหน่ายให้ บริษัท ปิโตรเคมีแห่งชาติ จำกัด (มหาชน)
หรือ NPC นำไปใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิต จำนวน 6,689 เมตริกตัน
เปรียบเทียบกับปริมาณความต้องการใช้ของเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน
-เพิ่มขึ้นจากเดือนกุมภาพันธ์ 2539 ปริมาณ 315 ล้านลิตร คิดเป็นอัตราร้อยละ 9.6 โดย
ผลิตภัณฑ์ที่มีการใช้เพิ่มขึ้น ได้แก่ อากาศยาน 100/130 ดีเซลหมุนช้า น้ำมันเตา น้ำมันก๊าด เบนซิน
พิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 2 เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว ดีเซลหมุนเร็ว เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1
เจพี 1 และก๊าซแอลพีจี คิดเป็นอัตราร้อยละ 207.9 16.5 14.9 10.7 9.8 9.1 8.4 7.8
7.5 และ 3.0 ตามลำดับ
สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีการใช้ลดลงมีเพียงชนิดเดียวคือ เจพี 1 (AAT) ในอัตราร้อยละ 20.8
-เพิ่มขึ้นจากเดือนมีนาคม 2538 ปริมาณ 258 ล้านลิตร คิดเป็นอัตราร้อยละ 7.7 โดย
ผลิตภัณฑ์ที่มีการใช้เพิ่มขึ้น ได้แก่ อากาศยาน 100/130 เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1 ก๊าซแอลพีจี
ดีเซลหมุนเร็ว น้ำมันเตา และน้ำมันก๊าดคิดเป็นอัตราร้อยละ 76.1 49.9 13.6 11.2 1.9 และ
1.0 ตามลำดับ
สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีการใช้ลดลงได้แก่เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว ดีเซลหมุนช้า และเจพี 1
คิดเป็นอัตราร้อยละ 7.1 6.2 และ 0.3 ตามลำดับ
สำหรับส่วนแบ่งการตลาดของปริมาณการจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะเห็นได้ว่า ปตท. มี
ส่วนแบ่งการตลาดเป็นอันดับหนึ่งคือร้อยละ 39.0 (รวมปริมาณการจำหน่ายน้ำมันเตาให้ กฟผ.คิดเป็น
อัตราร้อยละ 57.4 ของปริมาณการจำหน่ายน้ำมันเตารวมของประเทศ) รองลงมาได้แก่ เอสโซ่ เชลล์
และคาลเท็กซ์ ร้อยละ 17.0 16.2 และ 7.1 ตามลำดับ
2.ส่งออกไปต่างประเทศ การส่งออกไปจำหน่ายต่างประเทศมีปริมาณรวมทั้งสิ้น 286 ล้าน
ลิตร โดยเป็นน้ำมันสำเร็จรูปและก๊าซแอลพีจี 175 ล้านลิตร นอกจากนี้ยังมีการส่งออก รีฟอร์เมท
คอนเดนเสท ไอโซมอร์เรต ไลท์แนฟธ่า และโซเวนท์ อีก 111 ล้านลิตร
การจัดหา
ปริมาณการจัดหาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปได้มาจากการผลิตจากโรงกลั่น และโรงแยกก๊าซฯ ภายใน
ประเทศร้อยละ 68.6 และจากการนำเข้าอีกร้อยละ 31.4 โดยแยกรายละเอียดดังนี้
1. การผลิต
การผลิตภายในประเทศมีปริมาณ 2,708 ล้านลิตร (รวมปริมาณ MTBE NGL ฝางเรสิดิว
รีฟอร์เมท องค์ประกอบน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว และน้ำมันปนเปื้อนที่นำมาผสมจำนวน 57 ล้านลิตร) เฉลี่ย
วันละ 87 ล้านลิตร หรือ 549,542 บาเรลต่อวัน เพิ่มขึ้นจากเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน
147 และ 330 ล้านลิตร คิดเป็นอัตราร้อยละ 5.7 และ 13.9 ตามลำดับ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ผลิตได้
ในเดือนนี้แยกเป็น
1.1 จากโรงกลั่นปริมาณ 2,553 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 82 ล้านลิตร หรือ 518,092
บาเรลต่อวันเพิ่มขึ้นจากเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน 212 ล้านลิตร และ 331 ล้านลิตร
คิดเป็นอัตราร้อยละ 9.1 และ 14.9 ตามลำดับ
1.2 จากโรงแยกก๊าซฯปริมาณ 52,874 เมตริกตัน (98 ล้านลิตร) เฉลี่ยวันละ 1,706
เมตริกตัน (3 ล้านลิตร) ลดลงจากเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน 30,575 เมตริกตัน (56
ล้านลิตร) และ 18,077 เมตริกตัน (33 ล้านลิตร) คิดเป็นอัตราร้อยละ 36.6 และ 25.5 ตามลำดับ
เหตุที่ผลผลิตจากโรงแยกก๊าซฯในเดือนนี้ลดลงเนื่องจาก โรงแยกก๊าซฯ โรงที่ 2 ของ
ปตท. และบริษัทกรุงเทพซินเธติกส์ Shut Down ตลอดทั้งเดือนมีนาคม
เปรียบเทียบกับปริมาณการผลิตของเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน
-เพิ่มขึ้นจากเดือนกุมภาพันธ์ 2539 ปริมาณ 147 ล้านลิตร คิดเป็นอัตราร้อยละ 5.7 โดย
ผลิตภัณฑ์ที่มีการผลิตเพิ่มขึ้นได้แก่ น้ำมันก๊าด เบนซินธรรมดา ดีเซลหมุนช้า เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว
เจพี 1 เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1 เจพี 1 (AAT) และดีเซลหมุนเร็ว คิดเป็นอัตราร้อยละ
199.3 95.6 76.0 53.3 47.8 20.8 7.6 และ 2.5 ตามลำดับ
สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีการผลิตลดลงได้แก่ ก๊าซแอลพีจี เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1 และ
น้ำมันเตา คิดเป็นอัตราร้อยละ 20.4 11.7 และ 4.6 ตามลำดับ
-เพิ่มขึ้นจากเดือนมีนาคม 2538 ปริมาณ 330 ล้านลิตร คิดเป็นอัตราร้อยละ 13.9 โดย
ผลิตภัณฑ์ที่มีการผลิตเพิ่มขึ้นได้แก่ เบนซินธรรมดา น้ำมันก๊าด เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1 น้ำมันเตา
เจพี 1 ดีเซลหมุนเร็ว เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว และดีเซลหมุนช้า คิดเป็นอัตราร้อยละ 288.6
41.0 27.5 26.6 14.1 10.7 9.0 และ 4.8 ตามลำดับ
สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีการผลิตลดลงมีเพียงชนิดเดียวคือ ก๊าซแอลพีจี ในอัตราร้อยละ 9.7
2. การนำเข้า
น้ำมันเชื้อเพลิง ก๊าซแอลพีจี และน้ำมันดิบที่นำเข้าจากต่างประเทศมีปริมาณรวมทั้งสิ้น
4,220 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 136 ล้านลิตร หรือ 856,329 บาเรลต่อวัน คิดเป็นมูลค่า 13,695
ล้านบาท (ไม่รวมปริมาณนำเข้า MTBE และองค์ประกอบน้ำมันดีเซล ที่นำเข้ามาจากสิงคโปร์และซาอุดิ
อารเบีย 44 ล้านลิตร มูลค่า 217 ล้านบาท) แยกรายละเอียดได้ดังนี้
2.1 น้ำมันดิบ ปริมาณ 2,979 ล้านลิตรเฉลี่ยวันละ 96 ล้านลิตร หรือ 604,494 บาเรล
ต่อวัน ราคาเฉลี่ย 18.90 เหรียญสหรัฐ/บาเรล คิดเป็นมูลค่าการนำเข้า 8,938 ล้านบาท
เปรียบเทียบกับปริมาณและมูลค่าการนำเข้าของเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน
-ปริมาณและมูลค่าเพิ่มขึ้นจากเดือนที่ผ่านมา ปริมาณ 640 ล้านลิตร มูลค่า 1,758 ล้านบาท
คิดเป็นอัตราร้อยละ 27.4 และ 24.5 ตามลำดับ โดยราคานำเข้าเฉลี่ยในเดือนนี้ต่ำกว่าเดือนที่ผ่านมา
0.42 เหรียญสหรัฐ/บาเรล
-ปริมาณและมูลคาเพิ่มขึ้นจากเดือนเดียวกันของปีก่อน ปริมาณ 558 ล้านลิตร มูลค่า 2,135
ล้านบาท คิดเป็นอัตราร้อยละ 23.1 และ 31.4 ตามลำดับโดยราคานำเข้าเฉลี่ยในเดือนนี้ สูงกว่าเดือน
เดียวกันของปีก่อน 0.85 เหรียญสหรัฐ/บาเรล
ปริมาณและแหล่งนำเข้าน้ำมันดิบ
แหล่งนำเข้า ปริมาณ/ล้านลิตร ราคาเฉลี่ย(เหรียญสหรัฐ/บาเรล) ร้อยละ
ตะวันออกกลาง 2,069 17.80 69.5
ตะวันออกไกล 879 21.44 29.5
อื่น ๆ 31 19.96 1.0
รวม 2,979 18.90 100.0
2.2 น้ำมันสำเร็จรูปและก๊าซแอลพีจีปริมาณรวมทั้งสิ้น 1,241 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 40
ล้านลิตร หรือ 251,835 บาเรลต่อวัน มูลค่า 4,757 ล้านบาท
เปรียบเทียบกับปริมาณและมูลค่าการนำเข้าของเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน
-ปริมาณและมูลค่าเพิ่มขึ้นจากเดือนที่ผ่านมา ปริมาณเพิ่มขึ้น 221 ล้านลิตร มูลค่าเพิ่มขึ้น 983
ล้านบาท คิดเป็นอัตราร้อยละ 21.7 และ 26.0 ตามลำดับ โดยมีรายละเอียดดังนี้
เจพี 1 ปริมาณนำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 481.6 มูลค่านำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 387.2
เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1 " 239.9 " 331.4
ก๊าซแอลพีจี " 67.1 " 58.2
เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 2 " 35.3 " 58.0
เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว " 27.3 " 29.6
ดีเซลหมุนเร็ว " 16.0 " 19.7
น้ำมันเตา " 15.7 " 17.8
สำหรับอากาศยาน 100/130 ของเดือนนี้ ไม่มีการนำเข้า
-ปริมาณและมูลค่าเพิ่มขึ้นจากเดือนเดียวกันของปีก่อน ปริมาณเพิ่มขึ้น 245 ล้านลิตร มูลค่า
เพิ่มขึ้น 1,599 ล้านลิตร คิดเป็นอัตราร้อยละ 24.6 และ 50.6 ตามลำดับ โดยมีรายละเอียดดังนี้
ก๊าซแอลพีจี ปริมาณนำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 998.9 มูลค่านำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 684.9
เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1 " 66.6 " 67.0
เจพี 1 " 51.7 " 97.8
น้ำมันเตา " 26.9 " 32.1
ดีเซลหมุนเร็ว " 25.3 " 68.2
ส่วนผลิตภัณฑ์ที่มีการนำเข้าลดลงมีเพียงชนิดเดียวคือ เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว โดยมี
ปริมาณและมูลค่านำเข้าลดลง ในอัตราร้อยละ 3.2 และ 5.2 ตามลำดับ
ปริมาณและแหล่งนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูปและก๊าซแอลพีจี
แหล่งนำเข้า ปริมาณ(ล้านลิตร) ร้อยละ
สิงคโปร์ 882 71.0
เกาหลี 121 9.7
อื่น ๆ 239 19.3
รวม 1,241 100.0
ปริมาณความต้องการใช้และการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง
มกราคม - มีนาคม 2539
1. ความต้องการใช้
ปริมาณรวมทั้งสิ้น 10,205 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 112 ล้านลิตร หรือ 705,347 บาเรล
เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2538 ปริมาณ 977 ล้านลิตร หรือร้อยละ 10.6
2. การจัดหา
การจัดหาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีปริมาณรวมทั้งสิ้น 10,810 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 119 ล้าน
ลิตรหรือ 747,210 บาเรล เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2538 ปริมาณ 1,251 ล้านลิตร หรือร้อยละ
13.1 โดยแยกได้ดังนี้
2.1 การผลิตภายในประเทศ
ได้จากโรงกลั่นและโรงแยกก๊าซฯ 7,818 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 86 ล้านลิตร หรือ
540,363 บาเรล เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2538 ปริมาณ 872 ล้านลิตร หรือ 12.6
2.2 การนำเข้าจากต่างประเทศ
ปริมาณ 2,993 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 33 ล้านลิตรหรือ 206,847 บาเรล มูลค่าการนำเข้า
11,279 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2538 ปริมาณ 379 ล้านลิตร หรือร้อยละ 14.5
สำหรับน้ำมันดิบมีปริมาณการนำเข้ารวมทั้งสิ้น 7,871 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 86 ล้านลิตร
หรือ 544,040 บาเรล มูลค่าการนำเข้า 23,904 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2538
ปริมาณ 1,586 ล้านลิตร หรือร้อยละ 25.2 โดยนำเข้ามาจากตะวันออกกลางร้อยละ 62.8 ตะวันออก
ไกลร้อยละ 33.9 และอื่น ๆ อีกร้อยละ 3.4
--กองน้ำมันเชื้อเพลิง กรมทะเบียนการค้า--
ความต้องการใช้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและก๊าซแอลพีจี มีปริมาณรวมทั้งสิ้น 3,607 ล้านลิตร
เฉลี่ยวันละ 116 ล้านลิตร เพิ่มขึ้นจากเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน ร้อยละ 9.6
และ 7.7 ตามลำดับ โดย ปตท. มีส่วนแบ่งการตลาดเป็นอันดับหนึ่ง (รวมปริมาณการจำหน่ายน้ำมันเตา
ให้ กฟผ.542 ล้านลิตร) รองลงมาได้แก่ เอสโซ่ เชลล์ และ คาลเท็กซ์ ซึ่งมีส่วนแบ่งการตลาด
ร้อยละ 39.0 17.0 16.2 และ 7.1 ตามลำดับ
การจัดหา
การจัดหาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป และก๊าซแอลพีจี มีปริมาณทั้งสิ้น 3,950 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ
127 ล้านลิตร เพิ่มขึ้นจากเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน ร้อยละ 10.3 และ 17.0 ตาม
ลำดับ โดยการจัดหาดังกล่าวได้มาจากการผลิตภายในประเทศ 2,708 ล้านลิตร และจากการนำเข้า
จากต่างประเทศอีก 1,241 ล้านลิตร ซึ่งแหล่งนำเข้าส่วนใหญ่มาจากสิงคโปร์ร้อยละ 71.0 รองลงมา
คือจากเกาหลีร้อยละ 9.7 และอื่น ๆ อีกร้อยละ 19.3
สำหรับน้ำมันดิบนำเข้าจากต่างประเทศมีปริมาณ 2,979 ล้านลิตร (18.7 ล้านบาเรล)
เฉลี่ยวันละ 96 ล้านลิตร มูลค่า 8,938 ล้านบาท โดยเป็นการนำเข้าจากประเทศแถบตะวันออกกลาง
ร้อยละ 69.5 ตะวันออกไกลร้อยละ 29.5 และอื่น ๆ อีกร้อยละ 1.0
ความต้องการใช้
1. ภายในประเทศ ความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซแอลพีจีของเดือนนี้มีปริมาณรวม
ทั้งสิ้น 3,607 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 116 ล้านลิตร หรือ 731,785 บาเรลต่อวัน โดยปริมาณความ
ต้องการใช้ก๊าซแอลพีจีได้รวมปริมาณที่ ปตท. จำหน่ายให้ บริษัท ปิโตรเคมีแห่งชาติ จำกัด (มหาชน)
หรือ NPC นำไปใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิต จำนวน 6,689 เมตริกตัน
เปรียบเทียบกับปริมาณความต้องการใช้ของเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน
-เพิ่มขึ้นจากเดือนกุมภาพันธ์ 2539 ปริมาณ 315 ล้านลิตร คิดเป็นอัตราร้อยละ 9.6 โดย
ผลิตภัณฑ์ที่มีการใช้เพิ่มขึ้น ได้แก่ อากาศยาน 100/130 ดีเซลหมุนช้า น้ำมันเตา น้ำมันก๊าด เบนซิน
พิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 2 เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว ดีเซลหมุนเร็ว เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1
เจพี 1 และก๊าซแอลพีจี คิดเป็นอัตราร้อยละ 207.9 16.5 14.9 10.7 9.8 9.1 8.4 7.8
7.5 และ 3.0 ตามลำดับ
สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีการใช้ลดลงมีเพียงชนิดเดียวคือ เจพี 1 (AAT) ในอัตราร้อยละ 20.8
-เพิ่มขึ้นจากเดือนมีนาคม 2538 ปริมาณ 258 ล้านลิตร คิดเป็นอัตราร้อยละ 7.7 โดย
ผลิตภัณฑ์ที่มีการใช้เพิ่มขึ้น ได้แก่ อากาศยาน 100/130 เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1 ก๊าซแอลพีจี
ดีเซลหมุนเร็ว น้ำมันเตา และน้ำมันก๊าดคิดเป็นอัตราร้อยละ 76.1 49.9 13.6 11.2 1.9 และ
1.0 ตามลำดับ
สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีการใช้ลดลงได้แก่เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว ดีเซลหมุนช้า และเจพี 1
คิดเป็นอัตราร้อยละ 7.1 6.2 และ 0.3 ตามลำดับ
สำหรับส่วนแบ่งการตลาดของปริมาณการจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะเห็นได้ว่า ปตท. มี
ส่วนแบ่งการตลาดเป็นอันดับหนึ่งคือร้อยละ 39.0 (รวมปริมาณการจำหน่ายน้ำมันเตาให้ กฟผ.คิดเป็น
อัตราร้อยละ 57.4 ของปริมาณการจำหน่ายน้ำมันเตารวมของประเทศ) รองลงมาได้แก่ เอสโซ่ เชลล์
และคาลเท็กซ์ ร้อยละ 17.0 16.2 และ 7.1 ตามลำดับ
2.ส่งออกไปต่างประเทศ การส่งออกไปจำหน่ายต่างประเทศมีปริมาณรวมทั้งสิ้น 286 ล้าน
ลิตร โดยเป็นน้ำมันสำเร็จรูปและก๊าซแอลพีจี 175 ล้านลิตร นอกจากนี้ยังมีการส่งออก รีฟอร์เมท
คอนเดนเสท ไอโซมอร์เรต ไลท์แนฟธ่า และโซเวนท์ อีก 111 ล้านลิตร
การจัดหา
ปริมาณการจัดหาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปได้มาจากการผลิตจากโรงกลั่น และโรงแยกก๊าซฯ ภายใน
ประเทศร้อยละ 68.6 และจากการนำเข้าอีกร้อยละ 31.4 โดยแยกรายละเอียดดังนี้
1. การผลิต
การผลิตภายในประเทศมีปริมาณ 2,708 ล้านลิตร (รวมปริมาณ MTBE NGL ฝางเรสิดิว
รีฟอร์เมท องค์ประกอบน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว และน้ำมันปนเปื้อนที่นำมาผสมจำนวน 57 ล้านลิตร) เฉลี่ย
วันละ 87 ล้านลิตร หรือ 549,542 บาเรลต่อวัน เพิ่มขึ้นจากเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน
147 และ 330 ล้านลิตร คิดเป็นอัตราร้อยละ 5.7 และ 13.9 ตามลำดับ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ผลิตได้
ในเดือนนี้แยกเป็น
1.1 จากโรงกลั่นปริมาณ 2,553 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 82 ล้านลิตร หรือ 518,092
บาเรลต่อวันเพิ่มขึ้นจากเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน 212 ล้านลิตร และ 331 ล้านลิตร
คิดเป็นอัตราร้อยละ 9.1 และ 14.9 ตามลำดับ
1.2 จากโรงแยกก๊าซฯปริมาณ 52,874 เมตริกตัน (98 ล้านลิตร) เฉลี่ยวันละ 1,706
เมตริกตัน (3 ล้านลิตร) ลดลงจากเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน 30,575 เมตริกตัน (56
ล้านลิตร) และ 18,077 เมตริกตัน (33 ล้านลิตร) คิดเป็นอัตราร้อยละ 36.6 และ 25.5 ตามลำดับ
เหตุที่ผลผลิตจากโรงแยกก๊าซฯในเดือนนี้ลดลงเนื่องจาก โรงแยกก๊าซฯ โรงที่ 2 ของ
ปตท. และบริษัทกรุงเทพซินเธติกส์ Shut Down ตลอดทั้งเดือนมีนาคม
เปรียบเทียบกับปริมาณการผลิตของเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน
-เพิ่มขึ้นจากเดือนกุมภาพันธ์ 2539 ปริมาณ 147 ล้านลิตร คิดเป็นอัตราร้อยละ 5.7 โดย
ผลิตภัณฑ์ที่มีการผลิตเพิ่มขึ้นได้แก่ น้ำมันก๊าด เบนซินธรรมดา ดีเซลหมุนช้า เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว
เจพี 1 เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1 เจพี 1 (AAT) และดีเซลหมุนเร็ว คิดเป็นอัตราร้อยละ
199.3 95.6 76.0 53.3 47.8 20.8 7.6 และ 2.5 ตามลำดับ
สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีการผลิตลดลงได้แก่ ก๊าซแอลพีจี เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1 และ
น้ำมันเตา คิดเป็นอัตราร้อยละ 20.4 11.7 และ 4.6 ตามลำดับ
-เพิ่มขึ้นจากเดือนมีนาคม 2538 ปริมาณ 330 ล้านลิตร คิดเป็นอัตราร้อยละ 13.9 โดย
ผลิตภัณฑ์ที่มีการผลิตเพิ่มขึ้นได้แก่ เบนซินธรรมดา น้ำมันก๊าด เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1 น้ำมันเตา
เจพี 1 ดีเซลหมุนเร็ว เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว และดีเซลหมุนช้า คิดเป็นอัตราร้อยละ 288.6
41.0 27.5 26.6 14.1 10.7 9.0 และ 4.8 ตามลำดับ
สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีการผลิตลดลงมีเพียงชนิดเดียวคือ ก๊าซแอลพีจี ในอัตราร้อยละ 9.7
2. การนำเข้า
น้ำมันเชื้อเพลิง ก๊าซแอลพีจี และน้ำมันดิบที่นำเข้าจากต่างประเทศมีปริมาณรวมทั้งสิ้น
4,220 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 136 ล้านลิตร หรือ 856,329 บาเรลต่อวัน คิดเป็นมูลค่า 13,695
ล้านบาท (ไม่รวมปริมาณนำเข้า MTBE และองค์ประกอบน้ำมันดีเซล ที่นำเข้ามาจากสิงคโปร์และซาอุดิ
อารเบีย 44 ล้านลิตร มูลค่า 217 ล้านบาท) แยกรายละเอียดได้ดังนี้
2.1 น้ำมันดิบ ปริมาณ 2,979 ล้านลิตรเฉลี่ยวันละ 96 ล้านลิตร หรือ 604,494 บาเรล
ต่อวัน ราคาเฉลี่ย 18.90 เหรียญสหรัฐ/บาเรล คิดเป็นมูลค่าการนำเข้า 8,938 ล้านบาท
เปรียบเทียบกับปริมาณและมูลค่าการนำเข้าของเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน
-ปริมาณและมูลค่าเพิ่มขึ้นจากเดือนที่ผ่านมา ปริมาณ 640 ล้านลิตร มูลค่า 1,758 ล้านบาท
คิดเป็นอัตราร้อยละ 27.4 และ 24.5 ตามลำดับ โดยราคานำเข้าเฉลี่ยในเดือนนี้ต่ำกว่าเดือนที่ผ่านมา
0.42 เหรียญสหรัฐ/บาเรล
-ปริมาณและมูลคาเพิ่มขึ้นจากเดือนเดียวกันของปีก่อน ปริมาณ 558 ล้านลิตร มูลค่า 2,135
ล้านบาท คิดเป็นอัตราร้อยละ 23.1 และ 31.4 ตามลำดับโดยราคานำเข้าเฉลี่ยในเดือนนี้ สูงกว่าเดือน
เดียวกันของปีก่อน 0.85 เหรียญสหรัฐ/บาเรล
ปริมาณและแหล่งนำเข้าน้ำมันดิบ
แหล่งนำเข้า ปริมาณ/ล้านลิตร ราคาเฉลี่ย(เหรียญสหรัฐ/บาเรล) ร้อยละ
ตะวันออกกลาง 2,069 17.80 69.5
ตะวันออกไกล 879 21.44 29.5
อื่น ๆ 31 19.96 1.0
รวม 2,979 18.90 100.0
2.2 น้ำมันสำเร็จรูปและก๊าซแอลพีจีปริมาณรวมทั้งสิ้น 1,241 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 40
ล้านลิตร หรือ 251,835 บาเรลต่อวัน มูลค่า 4,757 ล้านบาท
เปรียบเทียบกับปริมาณและมูลค่าการนำเข้าของเดือนที่ผ่านมาและเดือนเดียวกันของปีก่อน
-ปริมาณและมูลค่าเพิ่มขึ้นจากเดือนที่ผ่านมา ปริมาณเพิ่มขึ้น 221 ล้านลิตร มูลค่าเพิ่มขึ้น 983
ล้านบาท คิดเป็นอัตราร้อยละ 21.7 และ 26.0 ตามลำดับ โดยมีรายละเอียดดังนี้
เจพี 1 ปริมาณนำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 481.6 มูลค่านำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 387.2
เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1 " 239.9 " 331.4
ก๊าซแอลพีจี " 67.1 " 58.2
เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 2 " 35.3 " 58.0
เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว " 27.3 " 29.6
ดีเซลหมุนเร็ว " 16.0 " 19.7
น้ำมันเตา " 15.7 " 17.8
สำหรับอากาศยาน 100/130 ของเดือนนี้ ไม่มีการนำเข้า
-ปริมาณและมูลค่าเพิ่มขึ้นจากเดือนเดียวกันของปีก่อน ปริมาณเพิ่มขึ้น 245 ล้านลิตร มูลค่า
เพิ่มขึ้น 1,599 ล้านลิตร คิดเป็นอัตราร้อยละ 24.6 และ 50.6 ตามลำดับ โดยมีรายละเอียดดังนี้
ก๊าซแอลพีจี ปริมาณนำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 998.9 มูลค่านำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 684.9
เบนซินพิเศษไร้สารตะกั่วชนิดที่ 1 " 66.6 " 67.0
เจพี 1 " 51.7 " 97.8
น้ำมันเตา " 26.9 " 32.1
ดีเซลหมุนเร็ว " 25.3 " 68.2
ส่วนผลิตภัณฑ์ที่มีการนำเข้าลดลงมีเพียงชนิดเดียวคือ เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว โดยมี
ปริมาณและมูลค่านำเข้าลดลง ในอัตราร้อยละ 3.2 และ 5.2 ตามลำดับ
ปริมาณและแหล่งนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูปและก๊าซแอลพีจี
แหล่งนำเข้า ปริมาณ(ล้านลิตร) ร้อยละ
สิงคโปร์ 882 71.0
เกาหลี 121 9.7
อื่น ๆ 239 19.3
รวม 1,241 100.0
ปริมาณความต้องการใช้และการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง
มกราคม - มีนาคม 2539
1. ความต้องการใช้
ปริมาณรวมทั้งสิ้น 10,205 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 112 ล้านลิตร หรือ 705,347 บาเรล
เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2538 ปริมาณ 977 ล้านลิตร หรือร้อยละ 10.6
2. การจัดหา
การจัดหาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีปริมาณรวมทั้งสิ้น 10,810 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 119 ล้าน
ลิตรหรือ 747,210 บาเรล เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2538 ปริมาณ 1,251 ล้านลิตร หรือร้อยละ
13.1 โดยแยกได้ดังนี้
2.1 การผลิตภายในประเทศ
ได้จากโรงกลั่นและโรงแยกก๊าซฯ 7,818 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 86 ล้านลิตร หรือ
540,363 บาเรล เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2538 ปริมาณ 872 ล้านลิตร หรือ 12.6
2.2 การนำเข้าจากต่างประเทศ
ปริมาณ 2,993 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 33 ล้านลิตรหรือ 206,847 บาเรล มูลค่าการนำเข้า
11,279 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2538 ปริมาณ 379 ล้านลิตร หรือร้อยละ 14.5
สำหรับน้ำมันดิบมีปริมาณการนำเข้ารวมทั้งสิ้น 7,871 ล้านลิตร เฉลี่ยวันละ 86 ล้านลิตร
หรือ 544,040 บาเรล มูลค่าการนำเข้า 23,904 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2538
ปริมาณ 1,586 ล้านลิตร หรือร้อยละ 25.2 โดยนำเข้ามาจากตะวันออกกลางร้อยละ 62.8 ตะวันออก
ไกลร้อยละ 33.9 และอื่น ๆ อีกร้อยละ 3.4
--กองน้ำมันเชื้อเพลิง กรมทะเบียนการค้า--